N°225 سيارات FORD M-SPORT

CARLOS SAINZ

(esp) تاريخ الولادة 12/04/1962 1.79m / 80kg

الهوايات

Fútbol, golf, squash (campeón de España en 1978), tenis, esquí

الجهات الراعية

Red Bull

2024: Coche/ 1º
2023: Coche/Abandono en la etapa 10 (1 victoria de etapa)
2022: Coche/12º (2 victorias de etapa)
2021: Coche/ 3º (3 victorias de etapa)
2020: Coche/ 1º (4 victorias de etapa)
2019: Coche/ 13º (1 victoria de etapa)
2018: Coche/ 1º (2 victorias de etapa)
2017: Coche/ Abandono en la 4ª etapa
2016: Coche/ Abandono en la 10º etapa (2 victorias de etapa)
2015: Coche/ Abandono en la 5ª etapa
2014: Coche/ Abandono en la 10ª etapa (2 victorias de etapa)
2013: Coche/ Abandono en la etapa 6 (1 victoria de etapa)
2011: Coche/ 3º (7 victorias de etapa)
2010: Coche/ 1º (2 victorias de etapa)
2009: Coche/Abandono en la 12ª etapa (6 victorias de etapa)
2007: Coche/ 9º (5 victorias de etapa)
2006: Coche/ 11º (4 victorias de etapa)

2024: Rally Raid de Portugal (4º) / Rally de Marruecos (1 victoria de etapa)
2023: 3º en la Baja Aragón (categoría Open); 22º en el Rally de Marruecos
2022: 1º en el Rally de Marruecos (categoría Open); 3º en la Extreme E
2021: 2º en el Rally Andalucía; 7º en la Extreme E
2020: 2º en el Rally Andalucía
2019: 2º en el Rally de Marruecos
2018: 26º en el Rally de Marruecos
2010: 1º en el Silk Way Rally (2 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg 2)
2009: 1º en el Rally dos Sertoes y 1º en el Silk Way Rally (6 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg 2)
2008: 1º del Rally Central Europeo y 14º en las 24 horas de Nürburgring
2007: Campeón de la Copa del Mundo de Rallies Cross Country; 2º en el UAE Desert Challenge, 2º en el Rally de Marruecos y 2º en el UAE Rally (5 victorias de etapa, Volkswagen Race Touareg)
2005: 3º en la Baja Portalegre
2003: 3º en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC
2002: 3º en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC
1997: 1º en la Carrera de Campeones
1991, 1994, 1995 y 1998: Subcampeón del Mundo de Rallies WRC
1990 y 1992: Campeón del Mundo de Rallies WRC

"سباق صعب للغاية في السنة الأولى من المشروع"

حقائق عن الطاقم

كارلوس ساينز:

  • لم يفقد كارلوس ساينز أيًا من روحه التنافسية الأسطورية. بطل العالم للراليات مرتين (1990 و1992) شكّل حقبة مميزة في هذه الرياضة ويُعدّ من أبرز رموز رالي داكار، حيث شارك لأول مرة في عام 2006 في إفريقيا.
  • بدأ مسيرته الرياضية بعيداً عن عالم رياضة السيارات، إذ أصبح بطل إسبانيا في رياضة الإسكواش وهو في سن السادسة عشرة.
  • الدقة والسعي للكمال هما من السمات التي ميّزته منذ بداية مسيرته في الراليات في سباق شاليمار عام 1980 بسيارة رينو 5 TS.
  • هذه الروح التنافسية جعلته محبوباً من قبل جيل من المعجبين، بفضل لقبيه في بطولة العالم للراليات و26 انتصاراً. في استفتاء أُجري عبر الموقع الرسمي لبطولة العالم في عام 2020، تم التصويت له كأفضل سائق في التاريخ من قبل المشجعين حول العالم.
  • السائق المولود في مدريد صنع التاريخ في عام 2024، حين أصبح أول سائق يفوز برالي داكار مع سيارة كهربائية بالكامل من أودي. هذا الانتصار أضاف لرصيده المذهل، حيث حقق أربعة ألقاب "طوارق" مع أربعة مصنّعين مختلفين (2010 مع فولكسفاغن، 2018 مع بيجو، 2020 مع ميني). وفي 2025، سيحاول تحقيق اللقب مع خامس مصنّع، وهو فورد، الذي فاز معه بإحدى مراحل رالي المغرب الأخير.

لوكاس كروز:

  • لم يتخيل لوكاس كروز أبدًا أنه سيشارك إلى جانب أحد أبطاله من الطفولة، ناهيك عن المساهمة في تحقيق أربعة انتصارات في رالي داكار معه.
  • لكن الحقيقة أن مسار هذا المهندس الحاسوبي الموهوب والملاح قاده لدخول عالم الراليات في سن العشرين، عندما احتاج أحد معارف والده من ورشة سيارات إلى ملاح في رالي محلي وطلب منه الانضمام إليه.
  • جاءت فرصة العمر بعد أربع سنوات فقط، عندما شارك "صدفة"، كما يعترف، في برنامج السائقين الشباب الواعدين الذي أطلقه كارلوس ساينز وبيجو.
  • ظهر لأول مرة في رالي داكار عام 2001 وكان ملاحًا لناني روما في نسختين. لكن في عام 2009، تلقى اتصالاً من ساينز للانضمام إليه في فريق فولكسفاغن.
  • في أول رالي داكار لهما معاً، أصبحا أول إسبانيين يفوزان بأصعب رالي في العالم في فئته.
  • منذ ذلك الحين، حققا ثلاثة انتصارات أخرى، آخرها مع أودي.

طموحات داكار 2025:

كارلوس ساينز:
الفوز في داكار الأخير كان تاريخياً، وأنا ما زلت سعيداً جداً بتحقيقه، ولكنه أصبح من الماضي. الآن أركز على النسخة القادمة، وأنا متحمس للمنافسة مع علامة تجارية جديدة ومشروع جديد. عندما قررت الانضمام إلى فورد إم-سبورت، كان وجود مالكوم ويلسون بلا شك عاملاً مهماً، لأن لدي علاقة ممتازة معه. عملنا معاً في مناسبتين سابقتين (1996-1997 و2000-2002). في هذه المرحلة من مسيرتي، إما أحصل على الفرصة أو لا. أنا مع فريق محفز للغاية: مالكوم الذي لم يتغير، بحماسه ورغبته في هذا المشروع، وفورد بتصميمها الكبير لأن هذا أحد مشاريعها المهمة، بنسبة 100% مصنعية.

الجميع متحمسون للغاية، رغم أن داكار سباق صعب وفي السنة الأولى من أي مشروع، مهما كان عدد التجارب التي تقوم بها، تدفع الثمن لأن السيارة لم تكمل نفس عدد الكيلومترات والخبرة التي لدى السيارات الأخرى التي شاركت سابقًا. من الصعب أن نقول أين سيكون الجميع، لأننا ذهبنا إلى المغرب مع إعدادات الأداء التي ستظهر لأول مرة في 2025، بينما كان الآخرون يستخدمون الإعدادات القديمة. ولكنني واثق من أن الأمور ستكون أكثر توازناً من أي وقت مضى. رأينا أنه سيكون هناك تنافس كبير بين تويوتا وداسيا وميني ونحن، ومن المفترض أن يكون داكار ممتعاً للغاية. سنحتاج إلى التعامل معه يوماً بيوم، ومراقبة مكاننا وما الذي نجده ومدى تنافسيتنا".

لوكاس كروز:
"ما حققناه في يناير الماضي لم يكن مستحيلاً ولكنه كان صعباً للغاية. إنه أمر يستحق الفخر به، لأنه كان مشروعاً معقداً ومبتكراً للغاية. بالإضافة إلى ذلك، هذه هي العلامة الرابعة التي نفوز معها في داكار، وهو دليل على أن فلسفة كارلوس وإصراره وثباتنا في عملنا يؤتي ثماره. لقد شرعنا في تحدٍ جديد مع فورد إم-سبورت، وطريقتهم في العمل سمحت لنا بتقليص أوقات التطوير. إنه مشروع عائلي للغاية، مع الكثير من الموارد البشرية ورغبة كبيرة في الاستماع والعمل بشكل جيد. تحديد هدف واضح في السنة الأولى أمر صعب، ولكننا سنحاول أن نكون في المقدمة.

ستكون الاستراتيجية أساسية، لأن هناك أربع علامات تجارية على قدم المساواة. الأسبوع الأول سيكون مفتاحاً مع مرحلة تستمر 48 ساعة مليئة بالصخور. ثم ستكون هناك خمسة أيام بدون دراجات أمامنا، وهو ما سيؤثر علينا كثيراً عندما يتعلق الأمر بفتتاح المراحل."

المركبة

FORD M-SPORT

FORD RAPTOR
FORD M-SPORT

  • FORD
  • RAPTOR
  • Coyote V8 5.000cc
  • 268 kW (360 CV)
  • 2010 kg
  • Ford M-Sport
  • Ford M-Sport
  • T1+: Prototype Cross-Country Cars 4x4

التصنيف 2025

جميع الأخبار C. Sainz

ملخص - 17/01 17:29 [GMT +3]

يزيد الراجحي يُحقق فوزه الأغلى... لقب رالي داكار في السعودية


فئة السيارات "ألتيمايت": الصبر مفتاح الفرج عند يزيد


غابَ السائق الجَنُوب إفريقي هينك لاتيغان عن رالي داكار 2024، وقد عادَ في هذه النُسخة وأثبتَ سريعًا قُدراته، إذ صعدَ لصدارة الترتيب العام المبدئي عند انتصاف الرالي. سجَّل الفوز بمرحلتين خاصتين، الاستعراضية والثامنة، لكن كان للفوز بالمراحل الخاصة ضريبة قد لا يستطيع الجميع دفعها، افتتاح المسار في المرحلة التالية،...

ملخص - 15/01 17:42 [GMT +3]

عندما تدق الفرصة يفتح مايكل دوكرتي وناني روما الباب

المُلخّص
يجب الفوز في الربع الخالي. كان على المشاركين في رالي داكار الانتظار حتى المرحلة الخاصة العاشرة حتى يمرحوا على كثبانه الرملية. انطلق المُشاركون من حرض قبل أن تشرق الشمس فوق الأفق لخوض مرحلة وصل يزيد طولها عن 500 كيلومتر في طريقهم إلى شواطئ الخليج العربي. لقد حان الوقت لركوب بحر من الكثبان الرملية، حيث خاض المُحنّكون غمار الأمواج العاتية، لمسافة 117 كيلومترًا من...

ملخص - 12/01 17:48 [GMT +3]

دانيال ساندرز المُفترس ولوكاس مورايس الصيّاد

المُلخَّص
أبهرت المرحلة الخاصة السابعة حول الداودمي الجميع، وذلك بإطلالاتها على منطقة الرياض ومسارها المُغلق على شكل حلقة واسعة إلى الجنوب الغربي من المدينة، وامتدت لمسافة 410 كيلومترات بعد قرار أمس [السبت] بتقصير مسافته، حيث بدأ من نقطة المرور الثانية. تألفت المقاطع الأولى من مسارات سريعة على الهضاب الجيرية تبعها مقاطع كثبان رملية شكلت غالبية المسار. زادت الأمطار الغزيرة...

ملخص - 11/01 19:37 [GMT +3]

عزيمة الأبطال

في دائرة الضوء

كان بالإمكان أن تكون هذه المرحلة بمثابة إعلان تشويقي لنسخة 2025 من رالي داكار، حيث سلطت الضوء على التضاريس المتباينة للمملكة العربية السعودية والتي تُقام عليها النسخة 47 من الحدث. كانت هذه المرحلة تمتلك القدرة على إعادة عقول وأجسام المشاركين إلى حالتها في اليوم الذي سبق بداية المنافسات، بدءاً من مقطع طويل على الهضاب السريعة حيث وقع روس برانش وغيرلان شيشيريت...

الأخبار العاجلة - 08/01 07:15 [GMT +3] - سيارات

انسحاب لوب وساينز، تويوتا هي المستفيد

تسبب انسحاب سيباستيان لويب وكارلوس ساينز في تغييرات كبيرة على صعيد ترتيب داكار 2025. أصبح ناصر العطية (داسيا) وماتياس إكستروم (فورد) قائدي فريقيهما الآن مع احتلالهما المركزين الثاني والثالث في الترتيب العام. كريستينا غوتييريز وناني روما، اللذان تعرضا لعقوبات زمنية قدرها 48 ساعة و52 ساعة على التوالي، أصبحا...

الأخبار العاجلة - 07/01 07:00 [GMT +3] - سيارات

إسبانيا تعاني

لا يتواجد كارلوس ساينز، حامل اللقب، ضمن قائمة المنطلقين لمرحلة اليوم. بالرغم من إصرارهما على إكمال الـ 640 كيلومتر المتبقية إثر انقلابهما في القسم الأوّل من مرحلة 48 ساعة على متن سيارة فورد رابتور التي خسرت العديد من الأجزاء بما في ذلك الزجاج الأمامي، وجد ساينز وملاحه كروز نفسيهما أمام الأمر الواقع عند مخيّم المبيت. حيث لم تعد السيارة قادرةً على ضمان سلامتهما على المسار. بعد...

ملخص - 06/01 20:12 [GMT +3]

الراجحي يتصدر المرحلة الثانية ولاتيغان يتصدر الترتيب العام

بيشة، ٦ يناير 2024   استكملت اليوم الاثنين 6 يناير 2025م، منافسات رالي داكار السعودية، والذي يقام للمرة السادسة في المملكة، بتنظيم الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة. وكان اليوم قد شهد انتهاء المرحلة الثانية من الرالي، والتي استمرت لمدة يومين تحت شعار "كرونو 48" في محافظة بيشة، وبمسافةٍ بلغت 1058 كلم؛ منها 967 للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت....

الأخبار العاجلة - 06/01 12:10 [GMT +3] - سيارات

ساينز يخسر الكثير

أكمل كارلوس ساينز مرحلة 48 ساعة متخلفاً عن الفائز بها يزيد الراجحي بساعة واحدة و33 دقيقة و12 ثانية. وعلى صعيد الترتيب العام، دفع حامل اللقب ثمن الحادث الذي تعرض له بالأمس غالياً إذ يتأخر عن هينك لاتيغان بساعة واحدة و28 دقيقة و11 ثانية. 

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية