N°88 Moto HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
pilote
+

JOAN BARREDA BORT

(esp) 1.8m / 74kg

Loisirs

Las motos, snowboard, wakeboard, surf.

Sponsors

LS2, Monster, Hero, Alpinestars, Oakley, Diputació de Castelló, Greenland.

2023: Moto / Abandono en etapa 9 (1 victoria de etapa)
2022: Moto / 5º (2 victorias de etapa)
2021: Moto / Abandono etapa 11 (3 victorias de etapa)
2020: Moto / 7º (1 victoria de etapa)
2019: Moto / Abandono en etapa 3 (1 victoria de etapa)
2018: Moto / Abandono (3 victorias de etapa)
2017: Moto / 5º (4 victorias de etapa)
2016: Moto / Abandono (1 victoria etapa prólogo)
2015: Moto / 17º (3 victorias de etapa)
2014: Moto / 7º (5 victorias de etapa)
2013: Moto / 17º (4 victorias de etapa)
2012: Moto / 11º (1 victoria de etapa)
2011: Moto / Abandono en 2ª etapa

2021: 1º en el Andalucía Rally, 1º en la Baja España Aragón y 11º en el Rally Marruecos
2020: 5º en la categoría Motos del Rally Andalucía.
2019: 5º en el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Country: 14º en el Rally de Abu Dhabi, 9º en el Rally de Silk Way, 3º en el Atacama Rally y 3º en el Rally de Marruecos.
2018: 1º Merzouga Rally, abandono en el Rally de Atacama.
2017: 1º Baja España, 1º Vegas to Reno (California)
2016: 2º en el Desafio Ruta 40, 1º Baja Spain, 1º Vegas to Reno, 1º China Grand Rally
2015: 15º en el Rally de Abu Dabi; 2º en el Rally de Qatar; Abandono en el Rally de Marruecos durante la última etapa siendo líder destacado de la general.
2014: 3º del Desert Challenge / 1ero del Rally de Qatar / 6º del Rally de Cerdeña / 4º del Rally de Marruecos; 2º en el Campeonato del Mundo FIM de Rally Raid 2014;
2013: 3º en el Rally de Marruecos; 1º de la Baja Aragón.
2012: Ganador del Rally de Egipto; 2º en el Rally de Marruecos; 5º en el Rally de Dubái; Ganador de la Baja España-Aragón.
2011: Rally de Marruecos (abandono; 2 victorias de etapa) / 5º en el Campeonato de España de Enduro.
2010: Rally de los Faraones (Abandono en la 4ª etapa, 2 veces 2º en las etapas 2 y 3) / Abandono en la Baja Aragón (ganador del prólogo)
2009: Abandono en la Baja Aragón
1996: Ganador del Campeonato de España de Motocross (categoría juvenil), tenía 12 años.

Interview

Un héros du Dakar chez Hero

Joan Barreda Bort est une légende du Dakar. Lors de l'édition 2022, il a surpassé les 27 victoires du légendaire Jordi Arcarons et il a ajouté l’année dernière un autre succès qui le place avec un total de 29 victoires d’étape à moto sur le podium historique du Dakar, à seulement 4 longueurs du record de 33 détenu par Peterhansel et Despres. Barreda est le pilote en activité dans la catégorie qui a remporté le plus de victoires, résultat de son style de pilotage incomparable : agressif, toujours à l’attaque, sans se soucier de devoir ouvrir la piste le lendemain et sans s’économiser. Cette année, il aborde ce qu’il considère comme son dernier Dakar, sa 14ème participation à moto, la première après sa toute récente signature avec Hero Motosports au terme de 10 années passées avec Honda. Joan s’est fixé comme objectif de placer Hero sur le podium ou dans le Top-5 de l’épreuve la plus difficile au monde, mais surtout de pouvoir étudier le comportement de sa nouvelle machine afin d’en diriger le développement après le Dakar, en s’éloignant un peu de la compétition. Cette année, « Bang Bang » rêve de terminer le Dakar pour la 8ème fois et ne pense plus à l’objectif qui s’est tant de fois refusé à lui : la victoire finale. Son meilleur résultat reste une 5ème, en 2017 comme en 2022. Il a frôlé la gloire en 2013, 2014 et 2015, en empilant les victoires d’étapes, mais des chutes ou des problèmes mécaniques l’ont empêché de triompher. Il s’est également battu pour la victoire lors du Dakar 2021, mais a abandonné lors de la 11e étape, en panne d'essence, affaibli par une chute survenue deux jours plus tôt. En 2022, il s’est cassé une clavicule et a été victime d’une fracture du bassin lors de la 5ème étape, alors qu’il se battait dans le groupe de tête et s’accrochait héroïquement pour terminer à la 5ème place. En 2023, alors qu’il occupait la 8ème au classement général, une lourde chute pendant la 9ème étape sur une dune cassée lui a valu des blessures aux vertèbres qui l’ont obligé à abandonner la course après avoir lutté pour la victoire pendant de nombreux jours malgré de fortes douleurs dues à une fracture du gros orteil. Il a ainsi ajouté une nouvelle ligne à sa légende de combattant. Plusieurs éditions précédentes avaient déjà mis à l'épreuve l’endurance du pilote de Torreblanca. En 2018, il avait abandonné alors qu’il était deuxième en raison de problèmes au genou et au poignet. En 2019, il était sorti de la route au km 143 de la 3e étape et avait chuté d’une corniche rocheuse alors qu’il était en tête. En 2020, affecté par une côte fêlée à l’approche de l’arrivée, Joan avait roulé très concentré pour surmonter ses blessures et collectionné les problèmes mécaniques avant de terminer à la 7ème place. En 2023, il a préféré privilégier son rétablissement pour débarquer au Dakar 2024 avec la motivation de démontrer la vitesse de sa nouvelle Hero.


J.B.B. : « Sur le dernier Dakar, la 9ème étape était très importante et j'y ai peut-être un peu trop attaqué… J’étais bien placé ce jour-là. Il y avait beaucoup de dunes coupées sur la première partie de la spéciale et plusieurs voitures s’y sont d’ailleurs fait piéger. J’ai sauté d'une petite dune sur une autre et dix mètres plus loin, il y en avait une grosse qui était coupée. Cela m'a incité à adopter une position plus défensive sur la moto et je n’y suis pas bien arrivé. J’ai relâché le frein, j’ai sauté en l’air et j’ai heurté la selle sans que mes jambes ne soient amorties. C’est ce qui m’a valu la fracture d’une vertèbre. Mon aventure avec Honda s’est ainsi terminée, mais Hero m’a proposé un projet très intéressant. Ils veulent que je prenne en charge le développement de la moto et des aspects liés à la navigation pour l’avenir. C’est ce qui m’enthousiasme le plus. Lorsqu’ils m’ont proposé le projet, je leur ai d’abord dit que je voulais donner la priorité à mon rétablissement avant d’accepter. Et finalement, nous avons signé. Nous avons fait beaucoup de tests en Namibie, en Espagne, au Maroc et aux États-Unis pour accumuler beaucoup de kilomètres avec cette moto. Elle a déjà prouvé qu’elle pouvait être compétitive et je vais au Dakar avec beaucoup de motivation et d’enthousiasme. »

Véhicule

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

HERO 450 RALLY
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

  • HERO
  • 450 RALLY
  • Hero
  • Hero
  • Rally GP

Classement 2024

Toute l'actualité de J. Barreda bort

Dépêches - 08/01 16:18 [GMT +3] - Moto

Kevin Benavides finalement vainqueur

Pablo Quintanilla, annoncé vainqueur de l’étape du jour devant Joan Barreda et Kevin Benavides, n’a finalement pas empoché sa 7e victoire d’étape. Le Chilien, mais aussi Barreda, Brabec et Branch, entre autres, écopent de pénalités pour excès de vitesse dans la spéciale. La victoire revient à...

Dépêches - 08/01 11:42 [GMT +3] - Moto

Honda et Hero animent les débats

Au kilomètre 249 de la spéciale, Quintanilla était toujours avec Cornejo en ouverture conjointe de la piste. Les deux Chiliens profitaient ensemble des bonus. Pablo avait le meilleur temps en piste, devant Barreda à 1’21’’, Kevin Benavides à 1’27’’, Branch à 2’12’’ et VBA à...

Dépêches - 08/01 09:20 [GMT +3] - Moto

Barreda est là

Joan Barreda occupe la cinquième position au km 38, deuxième représentant Hero derrière son coéquipier Ross Branch, deuxième. « Bang Bang » est 13e au classement général à environ 29’ de Branch après avoir écopé de 8’ de pénalité pour excès...

Résumé - 07/01 18:20 [GMT +3]

« Peter », la cinquantaine… et bien plus !

L’ŒIL DANS L’OBJECTIF
En mettant le cap sur Al Duwadimi, les pilotes et équipages ont visé le plein centre de l’Arabie Saoudite, par un trajet sur lequel ils ont goûté à leurs premières sections de dunes de l’année. Il ne s’agissait pas des plus sélectives du pays, ni dans une proportion...

Dépêches - 06/01 08:38 [GMT +3] - Moto

« Bang Bang » passe en tête

Neuvième à s’élancer, Joan Barreda vient de signer le meilleur temps provisoire au premier pointage et compte près d’une minute d’avance sur Mason Klein et Sebastian Bühler, tous les deux auteurs du même chrono.

Suivez-nous

Recevez des informations exclusives