كونوا على الموعد تقديم رالي داكار 2022
N°88 دراجة MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021
السائق
+

JOAN BARREDA BORT

(esp) 1.8m / 74kg

الهوايات

Las motos, snowboard, wakeboard, surf

الجهات الراعية

Monster Energy, Motul, Showa, Termignoni, Givi, Alpinestars

2020: Moto/ 7º 1 victoria de etapa
2019: Moto/ Abandono en la etapa 3
2018: Moto/Abandono (3 victorias de etapa)
2017: Moto/ 5º
2016: Moto/Abandono
2015: Moto/ 17º (3 victorias de etapa)
2014: Moto/ 7º (5 victorias de etapa)
2013: Moto/17º (4 victorias de etapa)
2012: Moto/11º (1 victoria de etapa)
2011: Moto/Abandono en la 2ª etapa

2020: 5º en la categoría Motos del Rally Andalucía.
2019: 5º en el Campeonato del Mundo FIM de Rallies Cross Country: 14º en el Rally de Abu Dhabi, 9º en el Rally de Silk Way, 3º en el Atacama Rally y 3º en el Rally de Marruecos.
2018: 1º Merzouga Rally, abandono en el Rally de Atacama.
2017: 1º Baja España, 1º Vegas to Reno (California)
2016: 2º en el Desafio Ruta 40, 1º Baja Spain, 1º Vegas to Reno, 1º China Grand Rally
2015: 15º en el Rally de Abu Dabi; 2º en el Rally de Qatar; Abandono en el Rally de Marruecos durante la última etapa siendo líder destacado de la general.
2014: 3º del Desert Challenge / 1ero del Rally de Qatar / 6º del Rally de Cerdeña / 4º del Rally de Marruecos; 2º en el Campeonato del Mundo FIM de Rally Raid 2014;
2013: 3º en el Rally de Marruecos; 1º de la Baja Aragón.
2012: Ganador del Rally de Egipto; 2º en el Rally de Marruecos; 5º en el Rally de Dubái; Ganador de la Baja España-Aragón.
2011: Rally de Marruecos (abandono; 2 victorias de etapa) / 5º en el Campeonato de España de Enduro.
2010: Rally de los Faraones (Abandono en la 4ª etapa, 2 veces 2º en las etapas 2 y 3) / Abandono en la Baja Aragón (ganador del prólogo)
2009: Abandono en la Baja Aragón
1996: Ganador del Campeonato de España de Motocross (categoría juvenil), tenía 12 años.

مقابلة

"سأسعى للمنافسة على منصة التتويج"

أصبح جوان باريدا بورت بالفعل أحد أساطير رالي داكار، مع 10 مشاركات ووصوله لخط النهاية في 6 مناسبات. جاءت أفضل نتيجة له عبر المركز الخامس في 2017، لكن سرعته تجعله مرشحاً للفوز في كلّ عام. كان قريباً من تحقيق ذلك في نُسخ أمريكا الجنوبية أعوام 2013، و2014 و2015 عندما فاز بعدّة مراحل لكنه فشل بالفوز بفئة الدراجات النارية بسبب حوادث أو مشاكل ميكانيكية. اختبرت النسخ الثلاث الأخيرة على وجه التحديد شجاعة أصيل كاستيلون. في 2018، اضطر للانسحاب من السباق بسبب إصابات في ركبته ومعصمه عندما كان يحتل المركز الثاني إجمالاً. وفي 2019، خرج عن المسار بعد قطعه لـ 143 كيلومتر خلال المرحلة الثالثة وسقط في حوض صخري حيث ظلّ عالقاً وخسر أكثر من ساعة عندما كان في صدارة السباق. في 2020، عانى جوان من كسر أحد ضلوعه واضطر للمشاركة في المراحل الثلاث الأولى مع ألام كبيرة. وتسببت إصابته في تعرضه لحادثَين خلال المرحلتَين الثانية والرابعة. وخلال القسم الثاني السريع من السباق، تمكن من تعويض بعض الوقت الذي خسره ووصل مؤقتاً لمركز مؤهل لمنصة التتويج وفاز في إحدى المراحل. لكن في تلك اللحظة دون سواها احترق محرك دراجته هوندا "سي آر اف" لتتبدد بذلك جميع حظوظه مع حصوله على عقوبة لتغيير المحرك. واكتفى في نهاية المطاف بالمركز السابع في الترتيب العام، لكنه احتفل بتحقيق فريقه هوندا الفوز بالرالي. في سنة خلت تقريباً من أيّ منافسة، حظي جوان بفرصة اختبار قدراته في رالي الأندلس حيث أنهاه في المركز الخامس. بعدها، يخطط لتعزيز لياقته البدنية، ومهاراته في الملاحة ووتيرته في السباق للمنافسة على أحد مراكز منصة التتويج. إنّه دون شك أحد أكثر الدراجين موهبةً في هذه الفئة وأحد قادة فريق هوندا، سيبذل الإسباني أقصى ما لديه للوصول لمبتغاه خلال مشاركته التي تحمل رقم 11 في رالي داكار.

"في 2020، خضت رالي داكار مع ضلع مكسور بعد حادث خلال فترة التحضيرات. جعل ذلك المرحلة الأولى صعبة للغاية من الناحية البدنية. ثمّ عوضّت عن ذلك في الأسبوع الثاني ووصلت بالفعل لأحد مراكز منصة التتويج، على الرغم من الفترة الحزينة بفقدان باولو (كونسالفيس). ولكن، في غضون مرحلتين، احترق المحرك ونلت عقوبة 15 دقيقة، وكنت عاجزاً على القيام بأيّ شيء بعدها.
انتصار هوندا كان جيداً للغاية. كنا نسعى لتحقيق ذلك منذ عدّة سنوات ودائماً كان يحصل أمر ما يمنعنا من تحقيق مبتغانا. في جميع الأحوال، يواصل الفريق العمل بنفس الكيفية ونفس العزيمة، ليس فقط خلال رالي داكار بل في جميع الراليات.
ما أريده هو الوصول للرالي وأنا في أفضل حالاتي، مع وتيرة سريعة، وملاحة جيدة ولياقة بدنية فائقة. لم نغير الكثير من الأشياء على الدراجة. وفي ظلّ جائحة كوفيد، لم يكن في وسعنا القيام بأيّ تجارب. على أيّ حال، برهنت هونداً عن نفسها، تواجدت منذ فترة على الساحة ونعلم بأنّها تعمل بشكل جيد. يخطط الفريق لإجراء تجارب في التشيلي خلال شهر ديسمبر/كانون الأوّل ونحن نتطلّع لذلك. شخصياً، سأسعى للمنافسة على منصة التتويج، ولكن ذلك لن يكون سهلاً حيث توجد منافسة كبيرة بين الفرق".

المركبة

MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021

  • العلامة : HONDA
  • الطراز : CRF 450 RALLY
  • نظام تعديل الأداء : Monster Energy Honda Team 2021
  • مساعدة : Monster Energy Honda Team 2021
  • الفئة : فئة النُخبة G1.1 A.S.O.

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 2 2 2
1 20 20 18
2 1 1 1
3 29 29 8
4 1 1 2
5 17 17 9
6 1 1 7
7 14 14 6
8 6 6 5
9 7 6 5
10 2 2 4
11 - - -
12 - - -

جميع الأخبار J. Barreda bort

الأخبار العاجلة - 14/01 14:02 [GMT +3] - Moto

باريد خارج الرالي:

حصل ما كان مُتوقعًا! اضطر الدرّاج الإسباني خوان باريدا للتوقف داخل المرحلة الخاصة الـ 11 بعدما نفد الوقود في درّاجته "هوندا"، وطلب المُساعدة من الفريق الطبي حيث نُقلَ جوًا إلى مُخيَّم المبيت. وهكذا أصبح باريدا خارج مُنافسات رالي داكار 2021.

الأخبار العاجلة - 14/01 11:16 [GMT +3] - Moto

نفاد الوقود في درّاجة باريدا:

حصل ما كان مُتوقعًا، نفد الوقود من درّاجة الإسباني خوان باريدا بعد اجتيازه 267 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، حيث لم يتوقف عند نُقطة إعادة التزوُّد بالوقود، إنه خطأ باريدا، فلا يلومَّن أحدًا على ذلك.

الأخبار العاجلة - 14/01 10:35 [GMT +3] - Moto

خطأ كبيرٌ من باريدا:

عزَّزَ خوان باريدا تقدُّمه خلال المرحلة إلى 12 دقيقة عن ريكِّي برابِك بعد اجتياز 215 كيلومترًا من المرحلة، لكن باريدا لم يتوقف عند نُقطة إعادة التزوُّد بالوقود مُفضِّلًا إكمال المرحلة، لذا من المُتوقع أن يتلقى جرّاء ذلك عُقوبةً كبيرةً عند نهاية المرحلة كما قد ينتهي الوقود في درّاجته، وكلاهما شيءٌ سيء.

الأخبار العاجلة - 14/01 08:12 [GMT +3] - Moto

باريدا يتقدَّم للصدارة:

كان الدرّاجُ الإسباني خوان باريدا أول من اجتازوا نُقطة المرور الأولى، وذلك بعد 41 كيلومترًا من بداية المرحلة، مُتقدِّمًا ببضع ثواني على ريكِّي برابِك، ولكن الأعيُن على توقيت كيفِن بِنافيدِس الذي لم يصل بعد.
جديرٌ بالذكر أن باريدا توقَّع أن تكون المرحلة صعبةً وطويلة ينبغي تجنُّب الأخطاء فيها.

الأخبار العاجلة - 13/01 09:52 [GMT +3] - Moto

باريدا يهجم:

تقدَّك إغناسيو كورنيخو لصدارة فئة الدرّاجات النارية مع اجتيازه لنُقطة المُرور الثانية، بفارق 37 ثانية عن خوان باريدا و 49 ثانية عن ريكِّي برابِك، تُسيطر "هوندا" على المراكز الثلاثة الأولى لغاية الآن، باستثناء كيفِن بِنافيدِس، الذي تراجع للمركز التايع بفارق 4:51 دقائق عن كورنيخو.

الأخبار العاجلة - 12/01 12:15 [GMT +3] - Moto

خوان باريدا يُعاني:

يبدو بأن الدرّاج خوان باريدا يُعاني أكثر من الآخرين في مرحلة اليوم، علمًا بأنه كان ضمن مجموعة الصدارة في بداية المرحلة، حيث يتأخر الآن بـ 15 دقيقة عن المتصدر قبل اجتياز 200 كيلومتر من المرحلة، ويسعى حاليًا لتعويض هذا الفارق، حيث يتأخر بـ 13:43 دقيقة عن المتصدر كيفِن بِنافيدِس بعد اجتياز 237 كيلومتر من المرحلة.

الأخبار العاجلة - 12/01 08:59 [GMT +3] - Moto

الأخطاء الملاحية قد تقلب الأمور:

يبدو بأن توبي برايس وخوان باريدا يواجهنا عدة مصاعب مع بداة المرحلة الخاصة، فبعد اجتياز أول 63 كيلومترًا منها خسر برايس 1:10 دقيقة في حين خسر الإسباني وقتًا قريبًا من ذلك أيضاً. يحتل درّاجاو هوندا إغناسيو كورنيخو وريكِّي برابِك وكيفِن بِنافيدِس المراكز الثلاثة الأولى والفارق بينهم ضمن دقيقة واحدة، وعليهم الحذر من أدريان فان بيفِرِن، الذي اجتاز نقطة المرور الأولى بفارق...

الأخبار العاجلة - 11/01 09:39 [GMT +3] - Moto

باريدا يُواصل تأديته الجيدة:

لا يزال خوان باريدا في صدارة الفئة بعد اجتياز أول 122 كيلومتر من المرحلة، بفارق 21 ثانية عن برايس و 37 ثانية عن إغناسيو كورنيخو. تمكَّن الإسباني من تعويض بعض الوقت مع الدرّاجين في الأمام/ 1:30 دقيقة من ريكي برابِك، و دقيقتان عن زافييه دي سولتريه وأكثر من ثلاث دقائق عن سام ساندرلاند.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية