N°89 Moto JOYRIDE RACE SERVICE
pilote
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FRANCISCO ALVAREZ NIÑO

(col) Né le 09/12/1990 1.7m / 68kg

Loisirs

Esquí acuático.

Sponsors

Husqvarna Autocolombiana, Dunlop Tires, KPMG, Terpel, Mobil 1, Monster Energy, Alpinestars, Bell Helmets, Sata Tools, Ford, Ride 100 percent, ADT Motowear, Grupo Altum.

2025: Moto/ Debut en el Dakar

2024: 35º en la categoría Rally 2 del Rally de Marruecos.
2023: Ganador del “Road to Dakar” en el Sonora Rally
2022: Campeón Nacional de la categoría Enduro E1 2022
2020: Campeón Nacional de Enduro E1, Campeón Latinoamericano de Enduro
2018: Subcampeón Latinoamericano E3 de Enduro
2013: Subcampeón Latinoamericano Junior de Enduro.
2010: 3º en el Victoria Championship de Australia
Compitió en el ISDE Six Days en las ediciones de 2010, 2012, 2014, 2016 y 2018.

“Un ritmo seguro, medianamente decente”

EN BREVE

  • Francisco Álvarez Niño (34) es un piloto colombiano, que se subió por primera vez a una moto a los 4 años. Sus primeros pasos fueron en el motocross y luego en el enduro, participando en campeonatos regionales y nacionales.
  • Las paredes de su habitación infantil, adornadas con los posters de los héroes del Dakar, acunaban el sueño de estar alguna vez en la carrera más dura del mundo.
  • Entre 2010 y 2018 compitió en cinco ediciones del ISDE Six Days.
  • Su llegada al rally se dio en el 2014 a través de su participación en el Desafío Inca Dakar Series, con el objetivo de aprender los secretos de la navegación.
  • Tras consagrarse Campeón Latinoamericano de Enduro en 2020, se volcó decididamente hacia el mundo del rally raid y en 2023 con su gran actuación en el W2RC Sonora Rally de México, obtuvo el ansiado premio “Road to Dakar”.
  • Convencido que necesitaba una mayor preparación, “Pacho” declinó su participación en el Dakar 2024.
  • Fortalecido con su P 32 en Rally 2 en el último Rallye du Maroc y confiado en su navegación, el colombiano prepara su debut en el Dakar, con la intención de completarlo y ubicarse entre los 30 o 40 primeros.

AMBICIÓN 2025

F.A.N. :“La verdad es que siempre quise llegar al Dakar. Mi papá corría en motos. Tenía los posters de los equipos oficiales en mis paredes y los miraba pensando cuándo podría llegar a correr la carrera más larga del mundo”.

“Al Sonora Rally 2023 llegué sin muchas expectativas, pero el ritmo era bueno y eso hizo que ganara el ‘Road to Dakar’. Sin embargo, sentí que no estaba bien preparado para competir en 2024. Decidí ir a Marruecos, ya que me parecía el lugar perfecto para entrenarme en terrenos parecidos a los del Dakar, en una carrera con formato similar, para así medirme con otros pilotos. En carrera logré encontrar un ritmo seguro, medianamente decente. Navegué muy bien y quedé conforme con el resultado.”

“Estuve estudiando el recorrido del Dakar. La carrera tiene su reputación bien ganada por su dificultad extrema. La aventura del crono de 48 horas y la etapa Marathon serán al principio y el Empty Quarter llegará sobre el final. Serán etapas muy duras. Tengo que ir kilómetro a kilómetro, sin presionarme ni preocuparme excesivamente por el resultado.  Mi objetivo es, en primer lugar terminarlo y en segundo lugar ubicarme entre los 30 o 40 primeros.”   

Véhicule

JOYRIDE RACE SERVICE

KTM 450 RALLY REPLICA
JOYRIDE RACE SERVICE

  • KTM
  • 450 RALLY REPLICA
  • Monocilíndrico 450
  • 139 kg
  • Compacto de acero al cromo molibdeno
  • Joyride Race Service
  • Joyride Race Service
  • Rally 2

Classement 2025

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