« Je me suis préparé avec application »
En bref
- Âgé de 20 ans et grand espoir du rallye-raid, Edgar Canet s'apprête à disputer son deuxième Dakar, le premier dans la catégorie reine, le Rally GP. Le Catalan a débuté l’an dernier en Rally 2 avec l'équipe officielle KTM, devenant ainsi le plus jeune pilote de l'histoire à courir le Dakar dans une structure d'usine. A seulement 19 ans, il a surpris tout le monde en signant d’emblée une troisième place à l’arrivée du prologue. Il a ensuite terminé à sept reprises dans le top 10, signé une spectaculaire deuxième place dans l'étape 7 et un top 5 dans l'étape 10, des résultats obtenus en dépit d’une grosse chute au début de l'étape 6. Ce jour-là, il avait continué malgré la douleur, sans savoir s'il pourrait poursuivre le rallye. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée à une magnifique 8e place au classement général et la victoire dans la catégorie Rally 2. Ce jour-là, l’émotion était double : d'une part, à la satisfaction d’avoir terminé son premier Dakar, s’ajoutait celle d’avoir surmonté les séquelles d’une chute en motocross, survenue quatre ans plus tôt, qui lui avait valu cinq vertèbres cassées et trois interventions chirurgicales. À l'époque, il ne savait pas s'il pourrait un jour remonter sur une moto, ni même remarcher.
- Originaire de La Garriga, près de Barcelone, Canet a l'étoffe d'un champion et son ascension a été fulgurante. À 18 ans, il a voulu se lancer en rallye-raid. Il s'est d’emblée illustré en terminant deuxième du 1 000 Dunas. Il a ensuite remporté l'Oasis Rally, puis a voulu se mesurer aux meilleurs lors du championnat du monde W2RC. Il a surpris tout le monde. Lors de ses débuts en championnat du monde, en 2024, au Portugal, il a terminé 3e de son premier prologue et 11e du classement général, ainsi que 3e de la catégorie Rallye 2. Il a continué à émerveiller avec le même résultat au Desafio Ruta 40, puis s'est définitivement révélé avec une 7e place finale (2e de la catégorie Rallye 2) au Rallye du Maroc. Edgar Canet a confirmé son incroyable potentiel avec une année 2025 exceptionnelle, au cours de laquelle il a gagné le championnat du monde W2RC en Rally 2, à seulement 20 ans, avec 4 victoires sur 5 épreuves disputées.
- Nani Roma est son père sportif, son mentor et son modèle, la personne qui l'a toujours soutenu. La première fois que le champion du Dakar en voiture et en moto a vu Edgar piloter, il avait 10 ans. Une autre de ses références est Jordi Viladoms, le directeur de l'équipe KTM, qui lui a donné l'occasion de faire ses preuves, puis de briller, afin de continuer à progresser en tant que pilote officiel KTM lors du dernier Dakar.
- À 14 ans, il a été sacré champion d'Espagne de motocross dans la catégorie 85 cm3, puis a participé aux championnats national et européen 125 cm3. Il aurait pu continuer le motocross avec l'objectif réaliste d'atteindre le championnat du monde, mais les raids et le Dakar l'ont toujours fasciné. À l'âge de 18 ans, il a donc voulu changer de discipline. Même si son entourage lui disait qu'il était trop tôt, il a insisté pour atteindre son objectif : courir le Dakar.
- Edgar Canet a grandi dans l'atelier de motos de son grand-père qui avait également participé au championnat d’Espagne de motocross dans sa jeunesse. C’est en voyant son frère piloter qu’il a eu envie de se mettre à la moto. Son frère a finalement opté pour le football, mais Edgar, qui avait joué dans l'équipe de La Garriga, a choisi la moto à l'âge de 7 ans. Un choix qu’il n’a pas regretté.
Ambition
E. C. : « Mes débuts au Dakar ont été meilleurs que ce à quoi je m'attendais. Mon objectif était d'apprendre et de m'améliorer en tant que pilote, et j'y suis parvenu. Le prologue s'est très bien passé, c'était la meilleure façon de commencer le rallye en me permettant de me débarrasser de ma nervosité. Pour moi, c'était l'une des plus belles émotions de ma vie. La suite a tout de même été difficile. Le premier jour, je me suis perdu. L’étape de 48 heures m'a paru très longue et j'ai compris ce qui m'attendait pour la suite. Jour après jour, je me suis adapté et j'ai réussi à décrocher la deuxième place. Mais je suis aussi tombé. J'ai terminé 8e au classement général et premier du Rally 2, et j'en suis très heureux.
À l’arrivée de ce premier Dakar, j'ai clairement identifié les points à améliorer après m'être mesuré aux meilleurs pilotes. J'avais besoin de passer plus de temps sur la moto et de parcourir plus de kilomètres. J’ai, depuis, fait beaucoup d'heures de moto et de navigation, et j'ai progressé. J'ai également effectué de nombreux tests et je suis mieux préparé après avoir travaillé sur tout un tas de détails. Il reste encore beaucoup à faire pour atteindre la perfection, mais j'ai progressé. Me battre avec les favoris ? On verra bien. Un Top 5 serait un excellent résultat. Je me suis préparé avec application et on verra où cela me mène. »
