معلومات عن الطاقم

• في سن العشرين، يتوجه إدغار كانيت، الموهبة المذهلة في الحاضر والمستقبل للراليات الصحراوية، إلى مشاركته الثانية في داكار، وأول مشاركة في فئة رالي جي بي العليا. ظهر لأول مرة العام الماضي في فئة رالي 2 مع فريق كاي تي إم المصنعي، وكان أصغر دراج يشارك في داكار مع فريق مصنعي. كان في التاسعة عشرة فقط، ولكن رغم صغر سنه وقلة خبرته، أذهل العالم: انطلق بقوة، محتلاً المركز الثالث في المرحلة الاستعراضية بين كل الدراجين الكبار. كما أكمل سبع مراحل ضمن العشرة الأوائل، محققًا مركزًا ثانيًا مذهلاً في المرحلة السابعة ومركزًا ضمن الخمسة الأوائل في المرحلة العاشرة، وكانت هذه النتائج بعد سقوط في بداية المرحلة السادسة. في ذلك اليوم، وبدموعه، واصل رغم الألم، غير متأكد إن كان سيتمكن من المواصلة، لكنه اكتشف لاحقًا أنها مجرد كدمة وتمكن من المواصلة. أنهى الرالي بمركز ثامن رائع في الترتيب العام وفوز في فئة رالي 2. كانت مشاعره مختلطة: لإكماله داكار، ولكن أكثر لأنه قبل أربع سنوات فقط، وفي 17 يناير أيضًا، تعرض لحادث أثناء ركوب دراجة موتوكروس وكسر خمس فقرات. في ذلك الوقت، لم يكن يعرف إن كان سيمشي أو يركب دراجة نارية مرة أخرى. خضع لثلاث عمليات جراحية وعاد للمنافسة على الدراجات.
• يعد أصيل لا غاريغا (برشلونة) بطل في طور التكوين، وصعوده إلى الشهرة كان سريعًا جدًا. عندما بلغ الثامنة عشرة، أراد تجربة الراليات وجاء وصيفًا في أول مشاركة له، رالي 1000 دوناس. ثم فاز برالي أواسيس وأراد قياس نفسه أمام أفضل العالم في بطولة العالم دبليو 2 آر سي. فاجأ الجميع. في أول ظهور له في البطولة العالمية في 2024، وفي سن التاسعة عشرة، في رالي البرتغال، جاء ثالثًا في المرحلة الاستعراضية، كما أنهى في المركز الحادي عشر في الترتيب العام، والثالث في فئة رالي 2. كما واصل الإبهار بنفس النتيجة في ديسافيو روتا 40 وأذهل الجميع أخيرًا بالمركز السابع (الثاني في رالي 2) في رالي المغرب. وحينها بدا أن نجمًا قد ولد، وأكد ذلك بموسم 2025 استثنائي، حيث فاز ببطولة العالم دبليو 2 آر سي للراليات الصحراوية في فئة رالي 2 في سن العشرين فقط، بأربعة انتصارات في فئة رالي 2 ضمن خمس جولات في بطولة العالم.
• ناني روما هو معلمه في السباقات ومثله الأعلى، الشخص الذي دعمه دائمًا. أول مرة رأى فيها بطل داكار في الدراجات والسيارات إدغار يقود دراجته كان في سن العاشرة. مدير فريق كاي تي إم جوردي فيلادومس هو مثل أعلى آخر لإدغار، الذي لم يتردد في منحه الفرصة لإثبات نفسه ثم التألق، ليستمر في النمو كدراج مصنعي لكاي تي إم في آخر نسخة من رالي داكار.
• فاز ببطولة إسبانيا للموتوكروس في فئة 85 سم مكعب في سن الرابعة عشرة ثم شارك في البطولات الوطنية والأوروبية في فئة 125 سم مكعب. كان بإمكانه الاستمرار في الموتوكروس بهدف واقعي للوصول إلى بطولة العالم، مع مستقبل واعد. لكنه دائمًا أحب الراليات الصحراوية ورالي داكار، وفي الثامنة عشرة، أراد تغيير فئة التسابق. ومهما قال له المحيطون به بأن ذلك مبكر جدًا، أصر على تحقيق هدفه: المنافسة في رالي داكار.
• نشأ محاطًا بالعجلات والبنزين في متجر جده للدراجات النارية، الذي شارك أيضًا في الموتوكروس الوطني عندما كان أصغر. ومع رؤية أخاه ينافس على الدراجة، أراد هو أيضًا فعل ذلك. تحول أخوه في النهاية إلى كرة القدم، لكن إدغار، الذي لعب في فريق لا غاريغا، قرر في سن السابعة متابعة مسيرة في الدراجات النارية. وقد اتخذ الخيار الصحيح.