N°502 Camion MAZ-SPORTAUTO

SIARHEI VIAZOVICH

(blr)

Sponsors

MAZ, G-Energy, Minsk Tractor Works, Belneftestrakh, Promagroleasing, Milwaukee, Gurtam, SibPromAuto, SKM

2020: 3rd (1 stage win)
2019: 6th
2018: 2nd (1 stage win)
2017: 13th
2016: Ab. Stage 8
2015: 34th
2014: 11th
2013: 27th

2019: Silk Way Rally (Ab.), Morocco Desert Challenge (1st)
2018: Silk Way Rally (Ab.), Turkmen Desert Race (1st)
2017: Silk Way Rally (7th)
2016: Silk Way Rally (6th)
2013: Silk Way Rally (3rd)
2012: Silk Way Rally (14th)

Interview

« Je veux vraiment gagner cette course »

Au cours de la dernière décennie, Siarhei Viazovich est passé d'outsider talentueux à sérieux prétendant à la victoire chez les camions. Le chef de l'équipe MAZ-SPORTauto a terminé deux fois sur le podium, deuxième en 2018 et troisième en 2020. En ce qui concerne les mastodontes de 10 tonnes du Dakar, Kamaz est définitivement l'équipe à battre : l'armada russe a remporté 16 des 20 dernières éditions, dont les quatre dernières. En effet, depuis le début du siècle, seuls Karel Loprais (2001), Hans Stacey (2007) et Gerard de Rooy (2012, 2016) les ont empêchés de célébrer la victoire. Mais Siarhei pourrait bientôt rejoindre ce club exclusif, son équipe basée en Biélorussie devenant le plus sérieux challenger à la couronne des Kamaz. Ce ne sera pas facile, étant donné que MAZ n'engage que deux camions cette année, contre quatre pour Kamaz. Mais Siarhei et l'étoile montante Aliaksei Vishneuski ont tous deux démontré leurs capacités lors des dernières éditions, et le pilote de 41 ans est maintenant déterminé à décrocher une première victoire historique pour la Biélorussie dans son camion à capot 6440RR. Ce serait une réussite remarquable pour l'équipe MAZ-SPORTauto qui a fêté ses 10 ans en décembre 2020. Siarhei est à nouveau rejoint par les membres d'équipage expérimentés Pavel Haranin et Anton Zaparoshchanka, qui ont contribué au développement du tout premier camion de l'équipe pour le Silk Way Rally 2010. Le duo participe au Dakar depuis 2012 et sont autant déterminés l’un que l’autre à aider Siarhei à conquérir le rallye le plus difficile du monde.

S.V. : « Je veux vraiment gagner cette course, d'autant plus que j’ai déjà terminé 2e et 3e. Cette année, Kamaz sera représenté par ses quatre équipages traditionnels. Le Dakar 2021 ne sera pas facile, car il n’y aura que deux véhicules de course MAZ. C'est un grand honneur de représenter la Biélorussie et l'usine Minsk Automobile lors d'une grande course comme le Dakar, tant pour moi que pour l'équipe. Je suis vraiment fier et reconnaissant que le destin m'ait donné une telle chance. J'ai commencé ma carrière en 2011 en tant que pilote de rallye classique et j'ai remporté le championnat biélorusse du premier coup. En 2012, j'ai vu MAZ à la télé alors qu'ils participaient au Dakar. Après le retour de l'équipe d'Amérique du Sud, j'ai entamé des négociations pour devenir leur pilote, et ils m'ont donné cette opportunité. Le premier Dakar en Arabie Saoudite s'est bien passé pour moi. J'ai pu monter sur le podium en terminant 3e, ce qui était définitivement un grand succès. Les principales différences par rapport à l'Amérique du Sud étaient la grande quantité de pierres, les roadbooks distribués 15 minutes avant la spéciale et un temps mort de 15 minutes sur les sections spéciales. Dans l'ensemble, le rallye a fait bonne impression et n'a pas perdu le véritable esprit du Dakar. »

Véhicule

MAZ-SPORTAUTO

  • Marque : MAZ
  • Modèle : 6440RR
  • Préparateur : MAZ-SPORTauto
  • Assistance : MAZ-SPORTauto
  • Classe : T5.2 Camions modifiés

Classement 2021

Scratch Étape Général
0 1 1 1
1 4 4 4
2 3 3 2
3 1 1 2
4 - - -
5 - - -
6 - - -
7 - - -
8 - - -
9 - - -
10 - - -
11 - - -
12 - - -

Toute l'actualité de S. Viazovich

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Viazovich en éclaireur pour les camions

Troisième de l’édition 2020 et vainqueur du prologue, Siahrei Viazovich ouvre la voie des camions de la première étape. Le Biélorusse est suivi de son compatriote Aliaksei Vishneuski. 

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