JANUS VAN KASTEREN
(nld)الجهات الراعية
Petronas, Iveco, Boss Machinery
2022: 5th
2020: 6th
2019: ab stage 10
2018: ab stage 11
2018: Morocco Desert Challenge (6th )
2017: Morocco Desert Challenge (12th )
"يخامرني شعور جيد حيال الرالي"
تحقيق مركز أفضل البقية خلف شاحنات كاماز الأربع الأولى العام الماضي، يعني بأن يانوس فان كاستيرين، مارسل سنايدرز وديريك روديفالد أهم المرشحين في داكار 2023. لكن فان كاستيرين يدرك تماماً أن المنافسات ستكون شديدة حتى بغياب كاماز. لعل أقربها تلك القادمة من زملائه ضمن فريق دي روي. ويمتلك ملاحه سنايدرز خبرة كبيرة في رالي داكار، حيث شارك للمرة الأولى ضمن فئة الدراجات عام 2005، منذ ذلك الحين شارك على متن مركبات باغي، وضمن فئتي السيارات والشاحنات! أما الميكانيكي روديفالد، فقد حقق نجاحات أكبر حيث كان جزءاً من فريق دي روي الفائز في 2012 و2016 مع منصات تتويج كذلك.
يانوس فان كاستيرين: "هذا عامي الثالث مع دي روي ويخامرني شعور جيد حيال الرالي. الجميع يفكر بأنه ومع غياب كاماز فإن منصة التتويج هدف سهل، لكن هناك الكثير من المنافسين الأقوياء بمن فيهم زملائي بالطبع.
إن أردت المنافسة على منصة التتويج في داكار علينا المخاطرة بعض الشيء. كل يوم تفكر في القفزات والحفر التي تصادفك. إنها رياضة جنونية لكنني أحب المغامرة والسرعة كذلك. والدي شارك في داكار أيضاً، على متن شاحنة كلاسيكية مع دي روي، لذا فإن العائلة تقبلت فكرة عدم تواجدنا في المنزل شهر يناير!"
ديريك روديفالد: "كان من المفترض أن تكون نسخة 2008 أول مشاركة لي في داكار مع يان دي روي لكنها ألغيت. عدتُ مع ابنه جيرارد ومنذ ذلك الحين شاركت 12 مرة، فزت مرتين وأنهيت على منصة التتويج عدة مرات.
رالي داكار بمثابة ماراثون؛ لا تريد الفوز بيوم واحد فقط بل تريد الفوز بالرالي ككل. لكنه لا يرحم الأخطاء ولا يفوز إلا من هو مستعد تماماً. هذه هي المرة الثالثة لي مع يانوس الذي يتقدم خطوة كل عام. لقد أجرينا الكثير من الاختبارات مع التحديثات الجديدة والإعدادات للشاحنة.
يانوس، مارسل وأنا، نشكل فريقاً قوياً. كميكانيكي، هناك الكثير من العمل المتأخر ليلاً، لكن لا أحد قادر على الفوز بالرالي لوحده ونحن نفوز ونخسر معاً. رالي داكار يجمع كل شيء: الإنسان والآلة، وهذا ما يجعله داءً لا شفاء منه!"
مارسيل سنايدرز: "شاركت في داكار للمرة الأولى عن طريق صديق. على متن دراجة في 2005، وقد وصلنا خط النهاية بعد تصميم وعزم كبيرين! شاركت بنسختين من داكار في افريقيا، وضمن عشر نسخ في أمريكا الجنوبية أما الآن ستكون هذه مشاركتي الرابعة في المملكة العربية السعودية.
2011 كان المرة الأولى التي ’أجلس فيها’، على متن سيارة ميتسوبيشي مصنعية. من ثم شاحنتي الأولى. بعد ذلك عدتُ إلى الدراجات، من ثم باغي، ثم شاحنات مجدداً ومن ثم الدراجات مجدداً... لقد حالفني حظ جيد في فئة الدراجات وأكملتُ كامل مشاركاتي. أنا أقدّر حقاً جميع مشاركاتي تلك، وبعد 2019، قررتُ أنني لن أشارك في الدراجات مجدداً خاصة وأنني بعمر الـ 55 الآن!
لم أتعرف على يانوس إلا منذ أربع سنوات حين تعرض ملاحه لإصابة وكان بحاجة لبديل. إنه شخص لطيف حقاً. شاركنا بعدة راليات معاً لأنه من الجيد للسائق والملاح إمضاء بعض الوقت سوية لفهم كيفية التواصل الأفضل. الآن بات يدرك ما أرغب قوله حتى عندما أكون صامتاً!"
المركبة
BOSS MACHINERY TEAM DE ROOY IVECO
IVECO POWESTAR
BOSS MACHINERY TEAM DE ROOY IVECO
- العلامة IVECO
- الطراز POWESTAR
- نظام تعديل الأداء Iveco/Team De Rooy
- مساعدة Petronas Team De Rooy Iveco
- الفئة T5.1: Prototype Cross-Country Trucks
التصنيف 2023
جميع الأخبار J. Van kasteren
دبلبو٢آرسي: العطية ولوب متعادلان وكيفن بينافيديس يكتسب الأفضلية
السيارات: العطية يفوز لكن لوب أمامه في النقاط
فاز العطية باللقب، لكن لوب خرج أمامه بالنقاط، سيباستيان لوب ليس السائق الذي يحتاج للتعلم مرتين. العام الماضي، بعد أن تبخرت آماله بلقب داكار، قدم الفرنسي أداء ممتازاً في المراحل التي تمنح من 5 إلى 1 نقطة للفائزين الخمسة الأوائل ضمن كل مرحلة. هدفه كان تعويض فارق النقاط العشر الذي يفصل بين الفائز برالي داكار (الحاصل على ٥٠ نقطة)...
داكار 2023: معرضٌ للأرقام القياسية
السيارات: العطية، القوة الناعمة
كقاعدة عامة، قد لا تبدو نسبة 5 من ٢٠ مثيرة للاهتمام من الخارج، لكن الأمر يصبح معكوساً تماماً حين التفكير بناصر العطية وتحقيقة للقبه الخامس في داكار من أصل ٢٠ مشاركة (بما فيها نسخة ٢٠٠٨)، وفي الحقيقة فإن ما حققه يستحق الثناء والتقدير والتهنئة من كامل عالم منافسات الراليات الصحراوية الطويلة على إنجازه. نجاحات العطية تعود بالفعل إلى ٢٠١١، حين...
يانوس فان كاستيرين: "عليك الضغط بقوة طوال الوقت"
يانوس فان كاستيرين: "عليك الضغط باستمرار على الدوام" خامساً في المرحلة الأخيرة من الرالي بفارق ست دقائق خلف ياروسلاف فالتر، حفر يانوس فان كاستيرين اسمه في الرالي ضمن فئة الشاحنات. على متن آيفيكو، فاز الهولندي بشكل رائع ووضع حداً لهيمنة كاماز التي غابت عن نسخة ٢٠٢٣.
"لم يكن الفوز سهلاً… عليك الضغط بشدة على الدوام.. الجميع واجه المشاكل في هذا...
فان كاستيرين هو الفائز بلقب داكار لفئة الشاحنات
وصل يانوس فان كاستيرين إلى خط النهاية بفارق 6 دقائق أما ياروسلاف فالتر. الهولندي بالتالي وضع اسمه على رأس فئة الشاحنات. وعلى متن آيفيكو، وضع حداً لسيطرة كاماز على اللقب التي تعود إلى ٢٠١٧.
فان كاستيرين في المقدمة
سجل يانوس فان كاستيرين الزمن الأسرع بحلول الكيلومتر ٣٤ بفارق أكثر من دقيقة ونصف أمام مارتن ماسيك. بداية سيئة لـ مارتن فان دين برينك الذي خسر ما يقارب ٢٧ دقيقة. ضمن الوضع الحالي، ماسيك سيتمكن من الاقتراب بحدود ٢٠ دقيقة من صاحب المركز الثاني الإجمالي الذي يحتله خصمه الهولندي.
فان كاستيرين ينطلق في المرحلة
أحرز يانوس فان كاستيرين الفوز في مرحلة الأمس أمام ميتشل فان دين برينك. استفاد من مشاكل منافسيه ليحصل على متسع ضمن الترتيب العام. يومان قبل النهاية، يمتلك الهولندي فارقاً قدره ٣٣ دقيقة أمام مارتن فان دين برينك وبأكثر من ساعة و٢٠ دقيقة أمام مارتن ماسيك.
فان كاستيرين يحرز الفوز
أحرز يانوس فان كاستيرين الفوز بمرحلة اليوم ليتقدم على ميتشل فان دين برينك. كما استفاد من مشاكل منافسيه لمنح نفسه متسعاً من الوقت في الترتيب العام، قبل يومين من النهاية، بات يتقدم بفارق ٣٣ دقيقة أمام مارتن فان دين برينك وبأكثر من ساعة وعشرين دقيقة أمام مارتن ماسيك.
فان كاستيرين يصل أولاً لنهاية المرحلة
بدءاً من المركز الرابع، يانوس فان كاستيرين أول الواصلين إلى نهاية المرحلة. عند المرور السابق كان الهولندي الأسرع بأكثر من دقيقة أمام مارتن ماسيك وست دقائق أمام مارتن فان دين برينك. ميتشل فان دين برينك انطلق بالمركز ١٢ وسجل المركز الرابع بفارق أكثر من ١٨ دقيقة.
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية