"يخامرني شعور جيد حيال الرالي"

تحقيق مركز أفضل البقية خلف شاحنات كاماز الأربع الأولى العام الماضي، يعني بأن يانوس فان كاستيرين، مارسل سنايدرز وديريك روديفالد أهم المرشحين في داكار 2023. لكن فان كاستيرين يدرك تماماً أن المنافسات ستكون شديدة حتى بغياب كاماز. لعل أقربها تلك القادمة من زملائه ضمن فريق دي روي. ويمتلك ملاحه سنايدرز خبرة كبيرة في رالي داكار، حيث شارك للمرة الأولى ضمن فئة الدراجات عام 2005، منذ ذلك الحين شارك على متن مركبات باغي، وضمن فئتي السيارات والشاحنات! أما الميكانيكي روديفالد، فقد حقق نجاحات أكبر حيث كان جزءاً من فريق دي روي الفائز في 2012 و2016 مع منصات تتويج كذلك.

يانوس فان كاستيرين: "هذا عامي الثالث مع دي روي ويخامرني شعور جيد حيال الرالي. الجميع يفكر بأنه ومع غياب كاماز فإن منصة التتويج هدف سهل، لكن هناك الكثير من المنافسين الأقوياء بمن فيهم زملائي بالطبع.
إن أردت المنافسة على منصة التتويج في داكار علينا المخاطرة بعض الشيء. كل يوم تفكر في القفزات والحفر التي تصادفك. إنها رياضة جنونية لكنني أحب المغامرة والسرعة كذلك. والدي شارك في داكار أيضاً، على متن شاحنة كلاسيكية مع دي روي، لذا فإن العائلة تقبلت فكرة عدم تواجدنا في المنزل شهر يناير!"


ديريك روديفالد: "كان من المفترض أن تكون نسخة 2008 أول مشاركة لي في داكار مع يان دي روي لكنها ألغيت. عدتُ مع ابنه جيرارد ومنذ ذلك الحين شاركت 12 مرة، فزت مرتين وأنهيت على منصة التتويج عدة مرات.
رالي داكار بمثابة ماراثون؛ لا تريد الفوز بيوم واحد فقط بل تريد الفوز بالرالي ككل. لكنه لا يرحم الأخطاء ولا يفوز إلا من هو مستعد تماماً. هذه هي المرة الثالثة لي مع يانوس الذي يتقدم خطوة كل عام. لقد أجرينا الكثير من الاختبارات مع التحديثات الجديدة والإعدادات للشاحنة.
يانوس، مارسل وأنا، نشكل فريقاً قوياً. كميكانيكي، هناك الكثير من العمل المتأخر ليلاً، لكن لا أحد قادر على الفوز بالرالي لوحده ونحن نفوز ونخسر معاً. رالي داكار يجمع كل شيء: الإنسان والآلة، وهذا ما يجعله داءً لا شفاء منه!"



مارسيل سنايدرز: "شاركت في داكار للمرة الأولى عن طريق صديق. على متن دراجة في 2005، وقد وصلنا خط النهاية بعد تصميم وعزم كبيرين! شاركت بنسختين من داكار في افريقيا، وضمن عشر نسخ في أمريكا الجنوبية أما الآن ستكون هذه مشاركتي الرابعة في المملكة العربية السعودية.
2011 كان المرة الأولى التي ’أجلس فيها’، على متن سيارة ميتسوبيشي مصنعية. من ثم شاحنتي الأولى. بعد ذلك عدتُ إلى الدراجات، من ثم باغي، ثم شاحنات مجدداً ومن ثم الدراجات مجدداً... لقد حالفني حظ جيد في فئة الدراجات وأكملتُ كامل مشاركاتي. أنا أقدّر حقاً جميع مشاركاتي تلك، وبعد 2019، قررتُ أنني لن أشارك في الدراجات مجدداً خاصة وأنني بعمر الـ 55 الآن!
لم أتعرف على يانوس إلا منذ أربع سنوات حين تعرض ملاحه لإصابة وكان بحاجة لبديل. إنه شخص لطيف حقاً. شاركنا بعدة راليات معاً لأنه من الجيد للسائق والملاح إمضاء بعض الوقت سوية لفهم كيفية التواصل الأفضل. الآن بات يدرك ما أرغب قوله حتى عندما أكون صامتاً!"