N°18 Moto YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM
pilote
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XAVIER DE SOULTRAIT

(fra) Né le 09/05/1988 à Moulins sur allier 1.81m / 88kg

Sponsors

Garden Ice Café, Boudot TP, Kenny, Forma boots, Schoei, Ford, 100%, Siffert, Philips Automotive, Niemann Frey

2018 : abandon et.8
2017 : 87e
2016 : abandon et.10
2015 : 13e
2014 : 34e

2018 : Desafio Inca (ab.), Rallye du Maroc (ab.)
2017 : 1er Merzouga Rally
2016 : Champion du monde des Bajas, 2e du Rallye de Sardaigne, 5e du rallye du Maroc
2015 : 8e Rallye du Maroc
2014 : 3e du championnat de France d’enduro (1er du Ch. de France élite privé)
2013 : championnat du monde d’enduro (11e en finale)
2009 : 5e, championnat d’Europe d’enduro junior
2008 : vice-champion de France d’enduro junior

Interview

« Personne ne se souvient de celui qui termine 4e ! »

Il a prouvé à de nombreuses reprises qu’il faut désormais compter avec lui aux avant-postes du Dakar. Après un parcours brillant en enduro, le vicomte de Soultrait est arrivé dans le rallye raid avec un objectif ambitieux annoncé sans complexe. Son objectif est de gagner le légendaire rallye, tout simplement. 34e lors de sa première participation en 2014, il se classe 13e l’année suivante, ce qui lui permet d’être repéré par les structures officielles. Les trois dernières éditions se sont ensuite révélées très délicates : un abandon à trois jours de l’arrivée en 2016, un nouveau souci mécanique qui l’a relégué dans les profondeurs du classement alors qu’il était 8e du général en 2017, puis une multiple fracture du coude en janvier dernier alors qu’il jouait les premiers rôles. Là où d’autres auraient jeté l’éponge, Xavier de Soultrait n’a rien lâché. À 30 ans, le pilote officiel Yamaha vise toujours la plus haute marche du podium et assume le niveau de prise de risques nécessaire pour tenter d’y parvenir.

« L’année dernière j’ai vécu une fin de rallye assez frustrante. J’étais en embuscade entre la 4e et la 6e place du général et quand j’ai voulu passer à l’attaque pour faire la différence sur les autres, je me suis mis un peu trop à la limite. J’ai voulu prendre un raccourci qui m’a emmené dans un rio, où je me suis pris une chute absolument pas spectaculaire mais qui m’a laissé avec le coude en cinq morceaux. Maintenant, je me sens plutôt revanchard. Avec Adrien, nous avons montré que les Yamaha peuvent gagner… mais nous l’avons seulement montré. De toute façon, il faut prendre des risques pour gagner, et c’est ce que nous voulons tous. Personne ne se souvient de celui qui termine 4e ! Il y a peut-être 10 pilotes capables de gagner le rallye. Je pense que j’en fais partie et si je roule sans attaquer, j’aurai des chances de terminer dernier de ceux qui n’ont pas abandonné, c’est-à-dire 5e. Mais ça ne m’intéresse pas, je préfère tenter de gagner. Parce que si je n’essaie pas, ça n’arrivera pas. Ce qui est certain, c’est que j’ai toujours la même envie et la même confiance. J’ai toujours les poils qui se dressent sur mes bras lorsque je vois mon nom sur la liste des engagés ».

Véhicule

YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM

  • Marque : YAMAHA
  • Modèle : WR450F RALLY
  • Préparateur : Yamalube Yamaha Official Rally Team
  • Assistance : Yamalube Yamaha Official Rally Team
  • Classe : M_G1.1 : ELITE

Classement 2019

Scratch Étape Général
1 10 10 10
2 12 12 12
3 1 1 6
4 15 15 9
5 3 3 8
6 11 11 9
7 7 7 10
8 10 9 7
9 10 9 6
10 8 8 7

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