N°60 Bike KOVE
driver
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XAVIER FLICK

(fra) 1.69m / 62kg

Hobbies

vélo de route, VTT, sports nature

Sponsors

Michelin, Bardahl, TRC, Focus on performance, Taisko, Acerbis, 100%, Renostyle, Motowest, Transport Dréau

2023 : 55e T4 (copilote de Pato Silva)
2021 : 32e Moto

2023 : Baja Marocco (1er), Rallye du Maroc (Ab.)
2022 : Africa Eco Race (3e – 1er Malle moto), 24H de Bretagne (1er)
2021: Champion de France de Motocross des Régions
2019 : Casteu Trophy (1er), Panafrica, Rallye du Maroc (1er Enduro Cup)

Interview

« Rien n’empêche de donner le meilleur »

Le nom de Flick n’est pas inconnu dans le monde du rallye-raid lorsque Xavier débarque à 25 ans pour son premier Dakar en 2021. Son père, François, a participé à sept éditions entre 1998 et 2005, avec à la clef trois Top 10 à moto. Le jeune pilote de Montluçon marche sur les traces de son père depuis sa tendre enfance. Comme lui, il a commencé par le motocross. La fédération française cherche à recruter des talents du motocross vers l’enduro et Xavier se laisse séduire sans difficulté, entrevoyant déjà le pont naturel vers le rallye-raid qui s’est présenté rapidement sous l’aile protectrice de David Casteu en 2019. Avec sa taille jockey, Xavier débute d’abord sur une machine d’enduro qu’il maîtrise, au Casteu Trophy qu’il remporte, puis sur le Rallye du Maroc où il s’impose en catégorie Enduro Cup (devenu Rally3). En 2021, il part sur son premier Dakar où il chute dès le premier jour. Blessé à la hanche, il a fini la course « sur une jambe », accrochant le Top 20 d’une étape. 32e final dans ces conditions, l’Auvergnat ne repart pas en 2022. Sur la touche à nouveau pour le Dakar 2023, Mickaël Metge lui ouvre les portes de l’équipe FN Speed pour partir en qualité de copilote. Vainqueur de l’Africa Race en malle moto en octobre 2022, 3e scratch et vainqueur de deux étapes à moto, il est sélectionné par FN Speed ! C’est lui qui par curiosité se rend sur le stand de l’équipe Kove qui fait ses débuts avec trois pilotes chinois sur la course. Le contact est établi. Au mois d’avril 2023, la marque lui propose un programme composé du Rallye du Maroc et du Dakar 2024. En guise de galop d’essai, le sociétaire du Moto Club de Cornouaille participe à la Baja Morocco. Pourquoi Xavier est-il dans un moto club breton alors qu’il est Auvergnat ? Par adoption. Xavier a en effet rejoint sa belle-famille. Flick travaille dans l’entreprise familiale de transport de poulettes, ça ne s’invente pas ! Les poulettes, l’appellation consacrée dans le milieu pour évoquer les poules pondeuses, c’est bien connu. En s’imposant, le Français offre la première victoire en compétition à la marque. Cocorico, c’est donc un Français qui restera dans les annales du constructeur chinois. Sur le Rallye du Maroc quelques semaines plus tard, Xavier est frappé au soir de la troisième étape par la nouvelle du décès accidentel de son père resté en France... En janvier, le nom de Flick sera inscrit pour la dixième fois sur la liste des partants. Xavier en sera à son troisième.


X.F. : « Après avoir discuté avec les gens de chez Kove en avril dernier, j’ai demandé à essayer la moto. Cela s’est fait à Château-Lastours à l’occasion de la présentation du Dakar en France. J’ai tout de suite été satisfait. Ce n’était pas le meilleur moteur à ce moment-là, j’avais été prévenu, mais la moto était saine et sécurisante. C’était une bonne base, le plus important à mes yeux. Le programme Maroc-Dakar m’a tout de suite emballé, et je pense qu’il y aura des options pour la suite avec les évolutions prévues sur la prochaine moto. L’objectif, c’est d’être à l’arrivée. L’équipe souhaite prendre beaucoup d’informations pour construire l’avenir. Kove a envie de s’investir et de gagner à termes, mais sans brûler les étapes. J’ai signé pour ça, après rien n’empêche de donner le meilleur et ce n’est pas parce que l’on vise d’être à l’arrivée que l’on doit rouler en dedans, il faut juste ne pas prendre de risque inutile. Finir entre 15 et 25 serait super. »

Vehicle

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