« C’est long, très dur, il faut préserver la machine »
Crew facts
A.C.
- Issu du kart-cross, qu’il a pratiqué pendant sept ans en compétition, Adrien Choblet découvre le rallye-raid via le Bab el Raid (en 2019) et le Rallye du Maroc en enduro cup (en 2021).
- Il rencontre David Casteu au Maroc 2021, une relation qui l’a aidé dans sa progression sportive et dans la réalisation de son premier Dakar.
- Son parcours est marqué par un grave accident au Rallye du Maroc en 2022, avec fracture du fémur et des cervicales, l’ayant immobilisé plusieurs mois.
- Chef d’entreprise, il mène son projet Dakar en parallèle de son activité professionnelle et de sa vie de père, son fils de huit ans court en motocross en niveau national et européen.
L.M.
- Laurent Magat évolue en rallye asphalte depuis les années 1990, avec un long parcours au plus haut niveau national et international.
- Il a remporté plusieurs manches du Championnat de France, gagné le Championnat IRC 2RM en 2011 et a été titré Champion WRC2 Masters en 2022.
- Après une carrière majoritairement tournée vers le rallye moderne, il s’oriente vers le rallye-raid au début des années 2020.
- Il rejoint le team de David Casteu, pour accompagner Adrien Choblet jusqu’à son premier Dakar.
- Ensemble, ils ont disputé plusieurs épreuves : Rallye du Maroc, Carta Rallye, Baja Morocco, Baja Aragon et BP Ultimate Rally-Raid Portugal.
Ambition
A.C : « J’ai rencontré David Casteu en 2021, lors du Rallye au Maroc quand je roulais à moto en enduro cup. J’avais déjà fait le Bab el Raid et j’avais vraiment accroché avec la navigation. À ce moment-là, je voulais aller plus loin. Après un casse moteur, on a beaucoup échangé et David m’a proposé de m’accompagner, et ça a tout changé. J’ai eu un grave accident le troisième jour au Rallye du Maroc 2022, avec fracture du fémur et des cervicales. J’ai passé trois mois en corset, mais je suis quelqu’un qui aime aller au bout des choses. Même blessé, je suis reparti sur le Casteu Trophy avec l’équipe en assistance, parce que ça me tenait à cœur. Il m’a proposé de tester un SSV et ça m’a botté… Pendant trois ans, j’ai roulé avec David et j’ai fait plusieurs rallyes comme des Baja en Espagne, au Portugal et au Maroc… avec mes connaissances, David a estimé que je pouvais me lancer au Dakar qui a toujours été pour moi un rêve d’enfance. Il n’y aurait pas eu David, je n’y serais pas allé. Je suis quelqu’un qui a besoin d’être en confiance et avec David ça se passe toujours super bien. Je roule avec Laurent Magat depuis mes débuts en SSV. On s’est entraînés ensemble, on a tout construit ensemble, et on s’est dit qu’on irait au bout tous les deux. Je reste un compétiteur, j’aime la course et je n’aime pas perdre, mais aujourd’hui j’ai compris que le Dakar, c’est de l’endurance. David m’a clairement dit qu’il fallait oublier les objectifs de place et penser d’abord à arriver au bout. C’est long, très dur, il faut préserver la machine. Le vrai objectif, c’est de terminer. »
L.M.
« Je viens du rallye moderne. J’ai roulé en Championnat de France et j’ai fait beaucoup de WRC jusqu’en 2022, année où j’ai été titré champion du monde WRC2 Masters. Ensuite, j’ai eu envie de découvrir le rallye-raid. J’ai commencé par quelques expériences en copilotage, puis j’ai rejoint le team de David Casteu pour accompagner Adrien jusqu’à son premier Dakar. Ensemble, on a beaucoup roulé ces dernières années. On a fait plusieurs Rallyes du Maroc, le Carta Rallye, la Baja Morocco, le MDC… On se prépare pour ce Dakar depuis plus de deux ans. Adrien venait de la moto, avec un pilotage très vif. Il a fallu intégrer la gestion mécanique, apprendre à soulager la voiture, à rouler avec la tête. Aujourd’hui, je pense qu’on est prêts, même si au Dakar on n’est jamais à l’abri. L’objectif reste d’aller au bout. Si on peut performer, on le fera, mais le Dakar est long, dur pour les hommes comme pour les machines. Il faudra juger la course jour après jour, rester réguliers, et surtout rallier l’arrivée. »
« Je viens du rallye moderne. J’ai roulé en Championnat de France et j’ai fait beaucoup de WRC jusqu’en 2022, année où j’ai été titré champion du monde WRC2 Masters. Ensuite, j’ai eu envie de découvrir le rallye-raid. J’ai commencé par quelques expériences en copilotage, puis j’ai rejoint le team de David Casteu pour accompagner Adrien jusqu’à son premier Dakar. Ensemble, on a beaucoup roulé ces dernières années. On a fait plusieurs Rallyes du Maroc, le Carta Rallye, la Baja Morocco, le MDC… On se prépare pour ce Dakar depuis plus de deux ans. Adrien venait de la moto, avec un pilotage très vif. Il a fallu intégrer la gestion mécanique, apprendre à soulager la voiture, à rouler avec la tête. Aujourd’hui, je pense qu’on est prêts, même si au Dakar on n’est jamais à l’abri. L’objectif reste d’aller au bout. Si on peut performer, on le fera, mais le Dakar est long, dur pour les hommes comme pour les machines. Il faudra juger la course jour après jour, rester réguliers, et surtout rallier l’arrivée. »
