N°410 SSV HIBOR RAID

JOSE ANTONIO HINOJO LOPEZ

(esp)

Hobbies

Rallies y ciclismo

Sponsors

Grupo Gerial y Ayuntamiento de Serón

2019: SSV/8º
2011: Abandono por avería

2019: 4º en el Rally de Merzouga; 2º en el Rally de Marruecos; compitió en el Campeonato de España de Todo Terreno.
2018: Cuatro pruebas del campeonato de España (2ºen Baja Aragón, 2º Rally Guadalajara y 4º Baja España)
2011: Campeón de España de T-2

Interview

“El objetivo es el podio de los SSV”

José Antonio Hinojo volvió al Dakar en 2019 después de su primera experiencia en 2011, cuando un abandono le dejó fuera de combate. Este excampeón de España del Todo Terreno convenció en la edición anterior a Xavier Blanco de ir al Dakar peruano en un SSV. La decisión fue todo un acierto ya que lograron el 8º lugar en la categoría. Durante la presente temporada José Antonio se ha mostrado muy competitivo en los rallies de preparación, ya que fue 4º en Merzouga y 2º en el Rally de Marruecos, ya navegado por Diego Ortega Gil, al tiempo que siguió compitiendo en las pruebas de todo terreno del certamen español. Diego, el copiloto que se estrenará en este Dakar, es en realidad un piloto de quad con mucha experiencia en el desierto. Ganador dos veces del Merzouga Rally, ha corrido también la Baja Aragón y se entusiasma de subirse a un SSV e integrar el nutrido grupo de españoles que sale a probarse en estos vehículos. Su participación también persigue la finalidad de hacer visible el síndrome 22q11, una enfermedad rara de difícil diagnóstico. La tripulación está muy entusiasmada con las mejoras a nivel de motor implementadas por South Racing, con las que no resignarán potencia, aún con la brida aplicada al turbo. La ambición de los dos en 2020 es mejorar el 8º puesto de la edición pasada de José Antonio, o animarse a luchar por el podio en la competitiva división de los SSV.

J.A.H.: “Uno de los rasgos característicos del Dakar es su dureza. Yo creo que la organización se encarga de asegurar el máximo de dificultad, sea en Arabia Saudita o en China. Lo importante es ir al Dakar, porque uno sabe que encontrará ese desafío.” “Para esta edición habrá un par de cambios. Por uno lado han implementado la brida, pero nosotros en la preparación del vehículo hemos compensado esa pérdida de potencia y creo que no perderemos prestaciones. Otra novedad es en la entrega del road book. Esto es muy bueno para la competición. Los equipos grandes que tienen mapman tenían allí una ventaja. Nuestro objetivo será pelear por el podio, o al menos mejorar mi 8º puesto. Somos conscientes que hay grandes pilotos y equipos”. D.O.G: “Este será mi primer Dakar. Yo vengo del quad, con el que he corrido algunas ediciones del Merzouga y la Baja Aragón. Me he probado de copiloto en el Rally de Marruecos con José Antonio, nos ha ido bien y me ha pedido que vaya con él al Dakar. La verdad es que es tan difícil navegar en moto o en quad que cuando te subes al coche, por lo general lo haces bien.” “El coche está mejorado respecto al de la edición pasada. Incorpora mejoras en la suspensión y la gente de South Racing ha logrado llevar el motor a 190 CV aun con el tema de la brida del turbo. Nuestro objetivo será acercarnos al podio. Lo cierto es que la carrera es tan dura, que el Dakar se encarga de ponerte en tu sitio. Yo llevo muchos años corriendo en el desierto, hay que hacerlo con humildad, terminando día a día. Lo del SSV ha sido una opción para muchos -y buenos- pilotos españoles que no llegaban con el presupuesto para la categoría coches y que ahora pueden hacerlo en un vehículo competitivo”.

Vehicle

HIBOR RAID

  • Mark : CAN-AM
  • Model : MAVERICK X3
  • Performance tuner : South Racing
  • Assistance : South Racing
  • Class : T3.P Prototype A-T vehicles

Ranking 2020

Scratch Stage General
1 3 3 3
2 2 2 3
3 5 5 3
4 5 5 1
5 13 13 5
6 8 8 4
7 16 16 4
8 15 14 5
9 6 6 5
10 10 10 5
11 4 4 5
12 17 17 5

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