حمّل التطبيق
اغمر نفسك في Dakar
فتح
N°410 سيارات CAN-AM FACTORY TEAM

HUNTER MILLER

(usa) تاريخ الولادة 15/01/1986 1.8m / 79kg

الهوايات

Cycling, Karting

الجهات الراعية

Can-Am

داكار

مشاركات

0

انتصارات المراحل

المراحل

0
فئة
0
مجموعة

منصات التتويج

0
فئة
0
مجموعة

الانتصارات

0
فئة
0
مجموعة
سباقات أخرى

“Dakar is almost like a completely different sport”

معلومات عن الطاقم

  • Hunter Miller’s first Dakar, in 2025, showed on global stage the skills that have made him a benchmark in the American off-road scene. The rookie immediately proved to be up to the challenge with a couple of Top 5 stage results and place of 10th in the final standings.
  • His maiden participation in the world’s most iconic rally-raid marked a significant step in a racing path that started on quads when he was just 8 years old. Miller then transitioned to side-by-sides. He’s notably won the GNCC series in 2018 and he’s conquered the King of the Hammers at his first attempt (2020).
  • Hearing the many stories of his friends -Seth Quintero, Mitch Guthrie, AJ- about Dakar nurtured his dreams of storming the desert. His first participation confirmed that this is the environment where he wants to thrive for years.
  • In 2026, Miller returns with a better grasp of the challenges ahead of him and a clear ambition: to win Dakar. He’ll chase victory alongside a fellow Californian, Jeremy Gray, who impressed in his first participation with Sara Price (2024).

  • Jeremy Gray paved his way to Dakar with Sara Price, with whom he won the 2023 Sonora Rally, part of her Road to Dakar winning campaign. The duo stormed Saudi Arabia at the beginning of 2024, claiming a stage win in the T4 class in their maiden participation.
  • Price proved to be a special talent, and Jeremy Gray established himself as an elite navigator who now puts his skills at the service of fellow Californian Hunter Miller. It was Gray who called Miller to ask him about Dakar. And Miller answered saying he was about to ask him to participate in the 2026 edition!
  • Gray and Miller tried their association in the Rallye du Maroc, where they finished 3rd in the SSV rankings. Now they aim for victory in the Dakar.

طموح

H.M.: “I've spent basically the last year learning how to navigate and prepare myself for what now I know I'm getting myself into. Because last year I came in very, very naive. I know that I can drive and I know that I can go fast, but there's so much more to rally than just going fast. When you start to sit and think about it, it's very special. It's almost like a completely different sport than what we do over here.
I'm looking at the race way more as a whole, as opposed to just trying to win a stage, which would be awesome. But getting 10th in the stage is no problem if you're only 30 seconds behind. In the US, position is everything. But it's a completely different outlook in Dakar, and it's way more about making good decisions and not having mistakes that cost you five, six minutes, changing a tire or whatever it is. I'm way less concerned about trying to light the world on fire with driving speed than I am about being consistent. I really took that approach in Morocco and tried to put that into practice. I was right there at the end. I know that's the strategy that works.
Of course, I'm going to win. However, I was doing that last year, too. I realized very quickly that these guys that have years and years and years of experience, beating them is not a small thing to do. You can't underestimate any of them, but I don't go for second or 10th or just finishing, even though that is obviously a huge accomplishment to even finish the race. I want to win the thing, so it may not happen this year, but I'm looking at this as a long term thing. I mean, I fell in love with rally and I want to continue doing it into the foreseeable future. So I want to do well.”

J.G.: “I’m super excited for this opportunity to be back. With 2024 Dakar being my first I didn’t really know what to expect and I learned a lot. Consistency is key! We had ultimate highs and even lower lows. I’m taking what I learned and applying it to this race, hopefully we will be P1 in the end.
Dakar 2026 will be my second race with Hunter, the first being 2025 Rallye du Maroc. We mesh very well and I feel very comfortable with him driving. I know everything happens for a reason because the day I reached out to see if he was racing Dakar was the same day he was going to call me to ask me to navigate for him.
I want to bring him some redemption from his last year at Dakar. Going into this race we are both determined to win. We plan to be consistent each day, not push into mistakes and be in a good position to win going into the last stages.”

المركبة

CAN-AM FACTORY TEAM

BRP CAN-AM MAVERICK R
CAN-AM FACTORY TEAM

  • BRP CAN-AM
  • MAVERICK R
  • ROTAX 996
  • South Racing
  • 240
  • 1205
  • 355
  • 130
  • South Racing Can-Am
  • SSV1

التصنيف 2026

جميع الأخبار H. Miller

الأخبار العاجلة - 13/01 15:08 [GMT +3] - سيارات

"شاليكو" وكان-آم ينتزعان الفوز في سايد باي سايد

إثر حلوله ثالثاً عند الكيلومتر 380 بفارق دقيقة واحدة و27 ثانية، تمكن فرانشيسكو لوبيز أخيراً من الفوز بالمرحلة التاسعة في نسخة هذا العام من داكار ضمن فئة سايد باي سايد، حارماً يوهان كريستوفرسون من تسجيل فوزه الأوّل في مسيرته بفارق 33 ثانية! تغلبت كان-آم اليوم على بولاريس واحتلت 3 مراكز ضمن الأربعة الأوائل بفضل هانتر ميلر (المركز الثالث بفارق 3 دقائق و50 ثانية) وكايل شانيه (المركز...

الأخبار العاجلة - 13/01 13:34 [GMT +3] - سيارات

بينتو يُشعل المنافسات في سايد باي سايد

ألكسندر بينتو بصدد تقديم أحد أبرز العروض لليوم ضمن فئة سايد باي سايد. تواجد البرتغالي خارج ترتيب الخمسة الأوائل في معظم مجريات المرحلة، لكنه السائق الأسرع في القسم الثاني من المرحلة الخاصة. حيث تقدم للصدارة عند الكيلومتر 309 بفارق 10 ثوان عن يوهان كريستوفرسون وبفارق 27 ثانية عن هانتر ميلر سائق كان-آم. لا يزال بروك هيغر على المسار لكنه يتأخر بحوالي ربع ساعة عن المتصدر. 

...

الأخبار العاجلة - 13/01 12:28 [GMT +3] - سيارات

مُنافسة شرسة في فئة "سايد باي سايد"

تصدَّر بروك هيغر فئة "سايد باي سايد" بعد أول 41 كيلومترًا، ثم يوهان كريستوفرسون بعد 78 كيلومترًا، و115 78 كيلومترًا، و147 78 كيلومترًا، ثم جيريمياس فيريولي بعد 186 78 كيلومترًا، يتصدر بروك المرحلة بعد 222 78 كيلومترًا. تُعدّ المرحلة التاسعة الأكثر تنافسًا منذ انطلاق الرالي في فئة المركبات الصحراويةالخفيفة القياسية "سايد باي سايد"! لا مجال للخطأ أمام بروك، إذ يلاحقه عن كثب كل...

الأخبار العاجلة - 13/01 11:01 [GMT +3] - سيارات

يوهان كريستوفرسون ينتزع الصدارة من هيغر في فئة "سايد باي سايد"

كان بروك هيغر متصدرًا لفئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الغنتاج التجاري "سايد باي سايد" بعد 41 كيلومترًا، لكن الوضع تغير الآن. ما زال "فريق بولاريس" مُسيطرًا لكن هذه المرة مع السائق يوهان كريستوفرسون. أكمل يوهان 78 كيلومترًا من المرحلة الخاصة متقدمًا بفارق سبع ثوانٍ على زافييه دي سولتريه. وما زال متصدرًا بعد 115 كيلومترًا، متقدمًا على مركبات "كان - أم" مع السائقين جيريمياس...

الأخبار العاجلة - 09/01 15:04 [GMT +3] - سيارات

هانتر ميلر ينسحب من المرحلة الخاصة

لن يكمل هانتر مييلر، الذي يحتل المركز الخامس العام في فئة سايد باي سايد، المرحلة الخاصة لليوم. حيث واجه الأمريكي مشكلة مع الشاحن التوربيني على مركبته هذا الصباح.

الأخبار العاجلة - 08/01 10:10 [GMT +3] - سيارات

مونتيرو وفريق كان-آم يستعرضان قوتهما

انتزع السائق البرتغالي جواو مونتيرو الصدارة في فئة "سايد باي سايد" بعد 66 كيلومترًا، متقدمًا على خمسة سائقين من فريق كان-آم، يليه كايل تشاني بفارق 27 ثانية، وهانتر ميلر بفارق 1:08 دقيقة، وجيريمياس فيريولي بفارق 1:21 دقيقة، وفرانسيسكو لوبيز بفارق 1:28 دقيقة! من الواضح أن مركبات كان - أم "مافريك آر" تستمتع بيوم مميز في هذه المرحلة. أول مركبات "بولاريس" مع زافييه دي سولتريه، في...

الأخبار العاجلة - 07/01 11:12 [GMT +3] - سيارات

بروك هيغر يُنافس بقوة في فئة "سايد باي سايد"

سجَّل السائق بروك هيغر أسرع توقيت عند الكيلومتر 162، يتقدّم سائق مركبة "بولاريس" على أربعة سائقين في مركبات "كان - أم" مصنعية في هذه المرحلة الخاصة. يطارده جيريمياس غونزالز فيريولي بفارق 16 ثانية، وجواو مونيرو بفارق 27 ثانية بعدما تصدرا المرحلة مؤقتًا في مقاطع سابقة. بروك يُعزز تقدمه في الترتيب العام الافتراضي، حيث يتقدّم بأكثر من سبع دقائق على غونسالو غيريرو وبأكثر من 16 دقيقة...

الأخبار العاجلة - 07/01 10:41 [GMT +3] - سيارات

هيغر يُنافس "كان - أم" في فئة المركبات الخاصة

تصدر هانتر ميلر الترتيب العام لفئة المركبات الصحراوية الخفيفة القياسية "سايد باي سايد" عند نقطة المرور الثالثة. عند الكيلومتر 122، يتقدم الأمريكي بفارق 21 ثانية على جيريمياس غونزاليس فيريولي وبفارق 43 ثانية على بروك هيغر، سائق بولاريس الوحيد ضمن المراكز الخمسة الأولى، يواجه منافسة شرسة من أسطول مركبات كان - أم!

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية