N°52 دراجة RED BULL KTM FACTORY TEAM
السائق
+

MATTHIAS WALKNER

(aut) 1.78m / 80kg

الهوايات

Mountain biking, on-road motorbiking and barbecues with friends

الجهات الراعية

KTM, Red Bull, Motorex, Land Rover, Shoei, 100%, AE, Akrapovic, Kini, WingsForLife, Quabus, IDH, Spiluttini, AlpineStars, TechnoGym, Günther Tore, Gmundner Keramik

2020: 5th
2019: 2nd (2 stage wins)
2018: 1st (1 stage win)
2017: 2nd (1 stage win)
2016: Ab. Stage 7
2015: Ab. Stage 10 (1 stage win)

2020: Andalucia Rally (6th)
2019: Atacama Rally (7th), Morocco Rally (7th)
2018: Abu Dhabi Desert Challenge (4th), Atacama Rally (4th), Desafio Ruta 40 (4th), Morocco Rally (2nd); FIM World Championship (3rd)
2017: Abu Dhabi Desert Challenge (3rd), Qatar Cross-Country Rally (3rd), Atacama Rally (6th), Desafio Ruta 40 (5th), Morocco Rally (1st); FIM World Championship (3rd)
2016: Atacama Rally (6th), Morocco Rally (7th)
2015: Abu Dhabi Desert Challenge (31st), Qatar Cross-Country Rally (7th), Sardegna Rally (1st), Atacama Rally (2nd), Morocco Rally (2nd); FIM World Championship (1st)
2014: Hellas Rally (1st), Morocco Rally (11th)
2012: MX3 World Champion
2012: Morocco Rally
2011: MX1 World Champion
2010: MX1 World Champion

مقابلة

"كان أدائي ثابتاً على الدوام في رالي داكار"

قلة من الدراجين في وسعهم التفاخر بسجلهم المثير للإعجاب في رالي داكار خلال السنوات الأخيرة على غرار ماتياس فالكنر. وصل النمساوي لمنصة التتويج في 3 مشاركات متتالية بين 2017 و2019، محققاً الفوز في نسخة 2018، واكتفى بالمركز الخامس العام الماضي في المملكة العربية السعودية على الرغم من معاناته مع المرض. في وثائقي ريد بُل المتلفز "وان تراك باك" – الذي سلط الضوء على رحلته المذهلة من الحادث الخطير في 2016 إلى تحقيق الفوز برالي داكار في 2018 – اعترف صاحب الـ 34 عاماً بأنّه ليس بأيّ شكل من الأشكال أعظم موهبة خلال القرن الماضي، لكنه أكّد بأنّه "مع الطموح والعزيمة، يمكنك تحقيق الكثير". ولقد برهن بالفعل عن ذلك! فبعد أن بدأ مسيرته في التزلج عندما كان صغيراً، بدأ ماتياس بركوب الدراجات في وقت متأخر نسبياً عندما اشترى له والده دراجة موتوكروس في سنّ الـ 14. وخلال سباقه الأوّل، في مدينة فريزاش، حقق المركز الثاني أمام فتيان كانوا يركبون الدراجات النارية لعدّة سنوات. واستمر ماتياس في التحسّن وأصبح أوّل نمساوي يتوج ببطولة العالم للموتوكروس "ام اكس3"، قبل الانتقال للراليات الصحراوية بناءً على نصيحة معلّمه هاينز كينيغادنر. وكان ذلك بمثابة الحبّ من أوّل نظرة، حيث اعترف ماتياس بأنّه اختبر حلال يوم واحد في الراليات الصحراوية ما لم يختبره طيلة موسم كامل في الموتوكروس. ولم يستغرق الكثير من الوقت في هذه الرياضة الصعب قبل الفوز براليه الأوّل في اليونان عام 2014، ومن ثمّ خطف لقب بطولة العالم لراليات كروس كانتري في 2015. لكن رالي داكار كان أكثر قساوة. حيث اضطر للانسحاب بعد تعرضه لتسمّم غذائي خلال مشاركته الأولى في 2015 ومن ثمّ وقع ضحية حادث خطير خلال المرحلة السابعة من نسخة 2016 والذي تسبب له بكسر في عظم الفخذ. وبعد خضوعه لعملية إعادة تأهيل مكثفة، لفت ماتياس الأنظار في داكار 2017 حيث أنهاه في المركز الثاني خلف زميله في فريق ريد بُل كيه تي ام فاكتوري سام ساندرلاند في إحدى أكثر النسخ تحدياً في السنوات الأخيرة. وحقق نتيجة أفضل في 2018 حيث كتب التاريخ ليصبح أوّل نمساوي يفوز برالي داكار في فئة الدراجات النارية. وبعد أن تذوّق بالفعل طعم الفوز بداكار، سيسعى ماتياس للتتويج مجدّداً في السعودية بالرغم من اعترافه بأنّ الفوز بأقسى راليات العالم يتطلب الكثير من الحظّ. وسيعقد العزم، بجوار سندرلاند وتوبي برايس، على العودة بفريق كيه تي ام لدائرة الانتصارات بعدما أنهت هوندا ودراجها ريكي برابك سلسلة انتصارات المصنّع النمساوي في داكار 2020. كما سيحمل رقم الحظّ 52، وهو رقمه القديم في الموتوكروس، في سعيه لتحقيق منصة تتويج أخرى.

"كان أدائي ثابتاً على الدوام في رالي داكار. في 2017 و2019 عانيت من بعض الحظّ العاثر حيث كانت هناك مشاكل صغيرة مع كتاب الطريق. وفي 2020 أنهيت في المركز الخامس بعد أن ارتكبت خطأً حرمني من المنافسة على منصة التتويج. ولكن، في 2018 جنيت ثمار كلّ شيء! أعتقد بأنّ تحقيق منصة التتويج في 3 مشاركات متتالية ومن ثمّ البقاء ضمن الخمسة الأوائل يُعتبر إنجازاً جيداً. السرّ هو مواصلة العمل بجدّ ومواصلة الضغط. أنا شغوف بشكل كبير حيال عملي، لأنّني أحبه وأحب حقيقة أنّه لا زال في وسعي التسابق والمشاركة في الراليات الصحراوية. أنا ممتنّ جداً للحياة التي أعيشها، ويساهم ذلك في بقاء وتيرتي وحافزي عند أعلى المستويات. النسخة الأولى في المملكة العربية السعودية؟ لقد استمتعت بالأسبوع الأوّل كثيراً، لأنّه كان يحوي مزيجاً معقداً من الملاحة، والكثبان، والمسارات الرملية وبعض المقاطع الصخرية. لكن الأسبوع الثاني كان غريباً بعض الشيء، لقد كان سريعاً للغاية وشعرت بأنّني لست على أحسن ما يرام لبضعة أيّام. تصل أنت وجسدك إلى أقصى الحدود، لذا من السهل أن تمرض. لكن إجمالاً، كان سباقاً جيداً بالنسبة لي. صحيح أنّه عندما تتذوق طعم الفوز، فإنّك ترغب في تحقيق المزيد! لكن في نهاية المطاف، الوصول لمنصة التتويج لديه تقريباً نفس المذاق، لأنّه خلال هذا السباق الطويل هناك العديد من الأمور التي لا تستطيع التحكم بها والتي تكون خارجةً عن نطاقك. لا يكفي أن تكون الأفضل، أنت بحاجة أيضاً لبعض الحظّ. بالطبع أريد الفوز، لكن أعتقد بأنّ الوتيرة ترتفع تدريجياً، ومستوى الدراجين يتحسّن شيئاً فشيئاً. إنّه يصبح أكثر صعوبة! أستطيع القول بأنّني من بين الدراجين الذين بوسعهم المنافسة على منصة التتويج وحتّى على الفوز. أعتقد بأنّنا نستطيع أن نكون سعداء للغاية داخل الفريق بتحقيقنا الفوز لعدة سنوات متتالية قبل ذلك. كلّ سلسلة انتصارات مآلها الانكسار، لكنّنا لا زلنا متعطشين للعودة لأعلى منصة التتويج. أعتقد بأنّنا جميعاً نتحلّى بمستوى عالٍ. أنا حتماً أتمتّع ببعض المهارات الجيدة. أنا موهوب، ولكن هناك دراجون آخرون أقوى. من الرائع أن تتاح لنا فرصة اختيار رقم السباق هذا العام. لقد اخترت الرقم القديم الذي استخدمته في سباقات الموتوكروس، والآن من الرائع أن أنظر للدراجة وهي تتزيّن بالرقم 52. آمل أن يجلب لي الحظّ".

المركبة

RED BULL KTM FACTORY TEAM

  • العلامة : KTM
  • الطراز : 450 FACTORY
  • نظام تعديل الأداء : Red Bull KTM Factory Team
  • مساعدة : Red Bull KTM Factory Team
  • الفئة : فئة النُخبة G1.1 A.S.O.

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 18 18 18
1 3 3 3
2 69 69 46
3 3 3 39
4 23 23 34
5 8 8 29
6 5 5 24
7 17 17 24
8 8 8 21
9 6 5 15
10 5 5 13
11 5 5 11
12 3 3 9

جميع الأخبار M. Walkner

الأخبار العاجلة - 06/01 09:44 [GMT +3] - Moto

والكنر يتقدم الجميع في المرحلة:


استعاد الدرّاج ماتياس والكنر وتيره القوية مُنتقمًا من سوء الحظّ الذي لاحقه يوم الاثنين، حيث يتقدّم بثانِيَتَيْنِ عن توبي برايس خلال نقطة المراقبة الأولى.
بدأ 11 درّاجًا المرحلة لغاية الآن.

الأخبار العاجلة - 05/01 09:10 [GMT +3] - Moto

بِنافيدِس لا يزال في الصدارة:

يُحافظ الدرّاج كيفِن بِنافيدِس على صدارته لفئة الدرّاجات النارية أمام توبي برايس، بفارق 20 ثانية تقريبًا، في يحتل ماتياس والكنر المركز الثالث بفارق 1:21 دقيقة، إذ يبدو عازمًا على تعويض الوقت الذي خسره يوم الاثنين بسبب مشكلة ميكانيكية، هنالك درّاجة هوندا واحدة واثنتين من "كاي تي أم" في المُقدمة تليهما درّاجة ياماها مع كايمي فرانكو.

الأخبار العاجلة - 04/01 10:20 [GMT +3] - Moto

والكنر يستأنف مسيره

عانى الدرّاج ماتياس والكنر من مُشكلةٍ ميكانيكيةٍ في الكيلومترات الأولى من المرحلة الخاصة الثانية، لكنه تمكَّنَ الآن من استئناف مسيره، علمًا بأنه خسر ساعتين و 15 دقيقة لإصلاح درّاجته "كاي تي أم".

الأخبار العاجلة - 04/01 08:06 [GMT +3] - Moto

والكنر يُواجه مُشكلةً تقنيةً

انطلاقة سيئة للدرّاج ماتياس والكنر، إذ واجه على الفور مشاكل تتعلَّق بعُلبة التُروس أو القابض الفاصل على درّاجته "كاي تي أم"، يحتل الدرّاج النمساوي المركز الثالث في الترتيب العام المُؤقت، ويُخاطر بخسارة الكثير إن لم يتمكَّن من تقليص الوقت سريعًا. علمًا بأن مُنافسيه الرئيسيين بدؤوا بالوصول إلى نُقطة المُراقبة الأولى بعد اجتيازهم أول 46 كيلومتر من المرحلة.

الأخبار العاجلة - 03/01 12:57 [GMT +3] - Moto

بِنافيدِس ووالكنر خلف برايس


يُمكن اعتبار الدرّاجان كيفِن بِنافيدِس وماتياس والكنر فائزان بمرحلة اليوم أيضاً، وذلك مع أنهائهما المرحلة في المركزين الثاني والثالث على التوالي، بفارق نصف دقيقة عن برايس، يعمل الثلاثة على تحديد معالم المُنافسة منذ انطلاقة الرالي.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية