"هدفي هو التواجد في القمة"

واجه كيفن بينافيديس موسماً متقلباً في 2022، لكنه يعلم بأنه قدم أداء جيداً جداً بشكل عام. لكن وبسبب المشاكل الميكانيكية وبعض الأخطاء، لم تثمر جهوده عن نتائج قوية. في داكار 2022، حين كان يدافع عن لقبه، اضطر للانطلاق من آخر الترتيب، خسر ما يقارب الساعة في اليوم الأول. في المرحلة العاشرة، تقدم إلى المركز الخامس على بعد دقائق قليلة من معركة اللقب، قبل أن ينسحب بسبب انفجار محرك دراجته. عاد لاحقاً وفاز بالمرحلة 11، ليثبت أنه كان مصمماً على المنافسة حتى النهاية. لكنه تعرض لحادثة مؤسفة في رالي المغرب، كما افتتح المرحلة في اليوم الأول مع صعوبات ملاحية، ما أدى إلى اتباع استراتيجية مختلفة. وما بين كيفن وأخيه لوتشيانو، فقد افتتحا مسارات بما يقارب 900 كيلومتر. المركز السادس لا يعكس العمل الصعب والوتيرة الممتازة في الرالي. لكن خلال رالي الأندلس، كان كيفن على طريق تحقيق الفوز لكنه تلقى عقوبة ست دقائق بسبب خرق حدود السرعة، لينهي ثانياً بفارق ثلاث دقائق عن المتصدر. كيف كُتبت قصة بطل داكار؟ بدأ الحلم منذ داكار 2016 في اليوم الثالث، أحرز الفوز بمرحلة وحقق مركزاً رابعاً مثيراً للإعجاب. بدايته المذهلة تواصلت مع انتصارات في الأرجنتين وخارجها. وقبل انطلاقة داكار 2017، تعرض كيفن لكسر في يده أثناء التمرين، ما كان يعني عدم مشاركته. لكنه عاد بقوة في 2018، وخاض منافسات متقاربة مع المتصدرين حتى خسر في المرحلة العاشرة وتلاشت آماله باللقب. المركز الثاني كان جائزة له وحافزاً للمواصلة كذلك. خلال نسخة البيرو من رالي داكار، تعرض لغرامة قاسية قدرها ثلاث ساعات قبل ثلاث مراحل من النهاية، وهذا ما أثر على أدائه، وبالإضافة إلى تغيير المحرك، اكتفى بالمركز 12. لكن تمت ترقيته لاحقاً إلى المركز الخامس بعد شهرين. أظهر كيفن وتيرة مذهلة في نسخة 2020، بل نجح بتحقيق الفوز بإحدى المراحل، لكن في اليوم السادس، واجه محركه مشكلة في الكيلومتر 44 قبل النهاية. وعلق بين الكثبان الرملية وخسر قرابة أربع ساعات، كما تلتها عقوبة تبديل المحرك لينهي بالمركز 19، بينما شق ريكي برابيك طريقه لإحراز الفوز مع الفريق. فوز هوندا كان حافزاً قوياً بالنسبة إلى كيفن في 2021. وخلال الكيلومترات الأخيرة علم أخيراً بأنه فاز "تلك كانت اللحظة الأروع في حياتي" قال الأرجنتيني الذي انتقل إلى فريقه الجديد في شهر أبريل ليواجه تحدي التأقلم مع بيئة عمل جديدة. كدراج ناضج، واثق في 2022، أكمل موسمه واكتسب الكثير من الخبرة لينهي سابعاً ضمن بطولة "دبليو2آرسي" كأفضل دراجي "كاي تي أم"، ويعود كيفن الآن إلى داكار "كي يقوم بعمل أفضل" ويناسب على قمة الترتيب.

"بدأ داكار 2022 بشكل محبط بالنسبة لي ولعدة دراجين حيث تُهنا. وخسر الكثير منا وقتاً ثميناً، ومن ثم أصبحت المنافسة صعبة للغاية. في المرحلة العاشرة ومع انفجار المحرك، كنت بالفعل ضمن المراكز الخمسة الأولى، وبفارق خمس دقائق عن المنافسة على الصدارة. تركتُ داكار وأنا أعلم أنني قمت بعمل جيد، وأعود الآن لأقوم بعمل أفضل".
"لقد تقدمت الدراجة كثيراً وتحسنت بالفعل. نحن مسرورون للغاية. قام الفريق بعمل كبير حقاً وأجرينا أسبوعاً من التجارب في الولايات المتحدة شهر نوفمبر، وقمنا بدراسة كامل التفاصيل استعداداً للمنافسات. سيكون رالي داكار أطول ويقولون بأنه سيكون أصعب. الحقيقة أنني آمل ذلك، لأن نسخة 2022 كانت سريعة جداً من دون جوانب ملاحية تقريباً. من الواضح أنني سأحاول التواجد في القمة. هذا هو هدفي على الدوام. أركز على القيام بعملي يوماً تلو الآخر. عليك مواصلة الضغط خاصة في رالي طويل مثل هذا".