الهدف واضح: استعادة اللقب"
معلومات عن الطاقم
كزافيي دي سولتريه
- بعد مسيرة على الدراجات النارية شملت إكمال داكار 2019 في المركز السابع، قرر كزافيي دي سولتريه الانتقال إلى أربع عجلات عام 2023 في فئة سايد باي سايد على متن بولاريس مع فريق اس آل ار بقيادة سيباستيان لوب، وذلك بعد أن فكّر حتى في لعب دور الملاح إلى جانب بطل العالم للراليات تسع مرات.
- كانت شراكته مع صديقه القديم مارتان بونيه، الذي كان زميله في منتخب فرنسا للاندورو، حجر الأساس في فوزهما باللقب في مشاركتهما الثانية فقط عام 2024.
- حظى فريق اس ال آر بدعم مصنعي من بولاريس منذ 2025، وسيشارك بخمس سيارات مصنعيّة كاملة في داكار 2026 بهدف الفوز للعام الثالث على التوالي.
- شملت التحضيرات لنسخة 2026 تجارب في المكسيك والمغرب. كما شارك كزافيي في اللحظة الأخيرة في سباق 24 ساعة باريس على متن بولاريس، ففاز بفئة سايد باي سايد وحلّ ثالثًا في الترتيب العام.
- في أوقات الفراغ، يعمل ابن أوفيرني سفيرًا للدراجات لصالح شركائه في الفعاليات، كما أنه عضو في "مجموعة التدخل في الخنزير البري".
مارتان بونيه
- فاز مارتان بونيه، صديق كزافيي وزميله السابق في الاندورو، ببطولة فرنسا للاندورو عام 2013.
- بصفته مهندسًا، شارك في أول رالي داكار له قبل أربعة أعوام على دراجة نارية، وكذلك في رالي المغرب.
- إلى جانب الراليات، يبقى نشطًا في رياضات مثل سباقات اندورو للدراجات الجبلية، وقد فاز بكأس فرنسا للماسترز في هذه الفئة.
- لضمان الهدوء داخل قمرة القيادة، استعان كزافيي ومارتان بمدرب نفسي. الهدف: الفصل بين الحياة داخل سيارة بولاريس وخارجها، خصوصًا عندما تكونان صديقين قديمين.
طموح
كزافيي دي سولتريه: "كنا الأسرع. لسوء الحظ تسبّبت مشكلتان ميكانيكيتان في منعنا من تحقيق طموحاتنا. تصدّرنا الرالي في بدايته، وكنا في المركز الثاني بعد المرحلة الخامسة، ثم واجهنا عطلًا كبيرًا عشية اختتام الرالي. الأمر محبط، ولكننا ما زلنا نتقدم بثبات. ما زلنا مبتدئين على أربع عجلات، حتى لو لم نعد مبتدئين في داكار! تطوّر الفريق، ونضع الآن الأسس لمشروع مصنعي حقيقي، قوي ومستدام، بدعم كامل من بولاريس. إنه برنامج جدي، ونحن باقون في الساحة.
الفريق يكبر: سيكون لدينا خمس أطقم هذا العام، مع سائقين جديدين (برتغالي وبطل عالمي متعدد في الرالي كروس من فنلندا)، إضافة إلى بروك وفلوران. هذا يمنحنا طاقة ممتازة وديناميكية جماعية أساسية. نمتلك مركبة جديدة بولاريس آر زد آر برو-آر المطابقة للوائح الأخيرة، وهي سيارة سايد باي سايد تنافسية للغاية.
الهدف بسيط: الفوز باللقب من جديد. نعلم أن داكار لا يمكن التنبؤ به، لكننا قمنا بكل ما يلزم لنكون جاهزين. وبعيدًا عن النتيجة، نريد الاستمرار في تطوير العلامة وإثبات أن بولاريس قادرة على مقارعة الأفضل، وأحيانًا حتى سيارات فئة ألتميت. أنا ملتزم جدًا بهذه الفئة. إذا اضطررت للبقاء في سايد باي سايد لعامين أو ثلاثة أو خمسة، فلا مشكلة. المنافسة شرسة، الرهانات الصناعية حقيقية، ومن المثير أن أكون جزءًا من برنامج بهذا الطموح".
الفريق يكبر: سيكون لدينا خمس أطقم هذا العام، مع سائقين جديدين (برتغالي وبطل عالمي متعدد في الرالي كروس من فنلندا)، إضافة إلى بروك وفلوران. هذا يمنحنا طاقة ممتازة وديناميكية جماعية أساسية. نمتلك مركبة جديدة بولاريس آر زد آر برو-آر المطابقة للوائح الأخيرة، وهي سيارة سايد باي سايد تنافسية للغاية.
الهدف بسيط: الفوز باللقب من جديد. نعلم أن داكار لا يمكن التنبؤ به، لكننا قمنا بكل ما يلزم لنكون جاهزين. وبعيدًا عن النتيجة، نريد الاستمرار في تطوير العلامة وإثبات أن بولاريس قادرة على مقارعة الأفضل، وأحيانًا حتى سيارات فئة ألتميت. أنا ملتزم جدًا بهذه الفئة. إذا اضطررت للبقاء في سايد باي سايد لعامين أو ثلاثة أو خمسة، فلا مشكلة. المنافسة شرسة، الرهانات الصناعية حقيقية، ومن المثير أن أكون جزءًا من برنامج بهذا الطموح".
"ما هو مؤكد أن دافعنا هائل"
مارتان بونيه: "قدمنا راليًا رائعًا في 2024 وفزنا بالسباق، وفي العام الماضي تصدّرنا معظم الرالي. كنا في الصدارة في منتصفه قبل أن نواجه بعض المشاكل، ثم تعطّلنا قبل يومين من النهاية. رغم ذلك، بقينا ضمن أهدافنا: القتال في المقدمة وإظهار أن بولاريس قادرة على المنافسة على الفوز.
هذا العام، نأتي بعد برنامج تدريبي جيد في المغرب، ونحن في طريقنا إلى المكسيك ليومين من التجارب. الهدف واضح: استعادة اللقب. نعرف ما هو داكار: يمكنك التحضير لكل شيء، توقع كل شيء، لكن قد يحدث شيءٌ ما على الدوام. ما هو مؤكد أننا نتمتع بحافز هائل.
أعرف كزافيي منذ أن كنا في السادسة عشرة. نظل محترفين للغاية داخل السيارة. حتى أننا عملنا مع مدرب نفسي لضمان ألا تؤثر صداقتنا على الأداء. وجدنا التوازن الصحيح. بالنسبة لي، أواصل التدريب بجدية: الكثير من ركوب الدراجات، بعض الدراجات النارية، السباحة، الاندورو، التسلق، والتجذيف. فزت بلقب بطولة فرنسا للماسترز في الاندورو العام الماضي. كل ذلك يساعدني في الحفاظ على لياقتي والعمل على ردود أفعالي وتوازني وقوّتي المتجذّرة. ركوب الدراجات النارية لا يزال أفضل إعداد ممكن لدور الملاح: فهو يطوّر الرؤية وقوة الرقبة والوضعية، كل ما تحتاجه لتفرض نفسك داخل السيارة".
هذا العام، نأتي بعد برنامج تدريبي جيد في المغرب، ونحن في طريقنا إلى المكسيك ليومين من التجارب. الهدف واضح: استعادة اللقب. نعرف ما هو داكار: يمكنك التحضير لكل شيء، توقع كل شيء، لكن قد يحدث شيءٌ ما على الدوام. ما هو مؤكد أننا نتمتع بحافز هائل.
أعرف كزافيي منذ أن كنا في السادسة عشرة. نظل محترفين للغاية داخل السيارة. حتى أننا عملنا مع مدرب نفسي لضمان ألا تؤثر صداقتنا على الأداء. وجدنا التوازن الصحيح. بالنسبة لي، أواصل التدريب بجدية: الكثير من ركوب الدراجات، بعض الدراجات النارية، السباحة، الاندورو، التسلق، والتجذيف. فزت بلقب بطولة فرنسا للماسترز في الاندورو العام الماضي. كل ذلك يساعدني في الحفاظ على لياقتي والعمل على ردود أفعالي وتوازني وقوّتي المتجذّرة. ركوب الدراجات النارية لا يزال أفضل إعداد ممكن لدور الملاح: فهو يطوّر الرؤية وقوة الرقبة والوضعية، كل ما تحتاجه لتفرض نفسك داخل السيارة".
