N°347 النموذج الخفيف PINCH RACING

PASCALE JAFFRENNOU

(fra) 1.72m / 60kg

الهوايات

Judo, sports mécaniques, voyages, animaux, surf

الجهات الراعية

Associations Partenaires du « Judo Solidaire No Violence For Women »

مقابلة

« Je pars la fleur au fusil »

Ce Dakar 2022 sera peut-être une grande première pour Pascale Jaffrenou et Françoise Hollender, mais l’expérience de cet équipage n’est pas à démontrer. À tout juste 60 ans, Pascale Jaffrenou est une ancienne judoka de haut niveau. Bien que motarde dans l’âme et dans le cœur, c’est vers la voiture qu’elle s’est dirigée pour de nombreuses raisons. Elle a fait ses armes à l’échelle nationale avant de s’essayer à des épreuves internationales avec d’excellents résultats. En croisant Philippe Pinchedez sur sa route, elle a eu l’occasion de concrétiser ce « délire » de participer au Dakar. Elle partagera le T3 du Pinch Racing avec Françoise Hollender, qui aime elle aussi les sensations fortes. En s’engageant entre autres au rallye Breslau en catégorie extrême en tant que navigatrice, elle n’a pas peur des conditions les plus difficiles. Ce Dakar est donc un nouveau défi sur sa liste, mais aussi un rêve depuis toujours. Pour Pascale et Françoise, il s’agira d’abord de rejoindre le bivouac chaque jour et de rallier l’arrivée finale.

P.J.: « J’ai grandi dans un garage, mon père faisait des courses… À la base, je suis une judoka de haut niveau et je suis avant tout motarde. J’ai donc fait beaucoup d’enduro, de cross à l’époque, mais ça m’a coûté ma carrière de judoka, car je me suis blessée juste avant les championnats du monde. J’ai ensuite travaillé, élevé mes enfants. Mes frères roulaient déjà à moto et ma mère n’avait pas envie que j’y aille. J’ai alors décidé de rouler en voiture en championnat de France jusqu’en Suzuki Cup au volant d’une Swift. Après quoi j’ai été invitée à faire des essais en Endurance TT. J’ai gagné le challenge deux roues motrices en 2010 et j’ai continué aux 24h du Portugal, à Paris… Pourquoi le Dakar ? J’ai 60 ans cette année et c’est un rêve depuis toujours. J’ai rencontré Philippe Pinchedez et sur un délire, on s’est dit pourquoi pas le Dakar. Je n’ai jamais fait de rallye-raid. J’ai suivi Phillipe dans les dunes de la Baja du Maroc. Nous voulions ensuite faire des essais, mais nous n’avons pas pu. Je pars donc la fleur au fusil. Le challenge est de taille. L’objectif sera d’essayer d’arriver au bivouac tous les soirs. Je suis présidente de l’association Judo Solidaire. Je n’arrive pas à rouler que pour moi, il faut que je défende quelque chose. Plus d’une centaine de personnes nous suivent dans la région. »

FH : « Je suis dans le 4x4 depuis longtemps, car j’ai créé une société qui s’appelle Euro 4x4 Parts, un des acteurs majeurs des pièces pour 4x4 en Europe. J’ai découvert cette discipline en créant cette société. Ça m’a tellement plu que je me suis mis à la compétition en 2020 d’abord en tant que pilote d’endurance tout-terrain aux 24h de France par exemple. En tant qu’acteur et sponsor de différentes épreuves et équipes, j’ai beaucoup aimé le rallye extrême et je me suis lancé dans le rallye Breslau en 2013 en tant que navigateur. Mais mon rôle ne se limitait pas à ça, car quand la voiture est plantée, il faut savoir s’en mettre jusqu’au cou pour le débloquer. Tant que je suis en forme physique, je souhaite continuer à faire ça. Ce qui m’a amené à faire le Dakar, c’est d’abord un rêve que je pensais inaccessible. Mais nous avons pu le réaliser grâce à la pression exercée par ma pilote qui m’a dit qu’il fallait le faire. C’est elle qui a plus porté le projet que moi. Elle a toujours voulu faire quelque chose avec moi dans le domaine du 4x4 et c’est tombé sur l’épreuve reine du tout-terrain dans le monde : le Dakar. On voudrait le terminer et ne pas être victimes d’un problème qui nous empêcherait d’aller au bout. On est confiantes, même si on ne connaît pas encore notre véhicule. C’est la seule inconnue de l’ensemble de l’orchestre. »

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