N°309 سيارة X-RAID TEAM

ORLANDO TERRANOVA

(arg) 1.72m / 76kg

الهوايات

Bicicleta, enduro.

الجهات الراعية

Turismo Mendoza

2020: Auto/ 6º
2019: Auto/Abandono etapa 2 y 1º en la clasificación de Media Marathon
2018: Auto/ 20º
2017: Auto/ 6º
2016: Auto/12º
2015: Auto/ 18° 4 victorias de etapa
2014: Auto/ 5°
2013: Auto/ 5° 1 victoria de etapa
2012: Auto/ Abandono etapa 5
2011: Auto/ Abandono etapa 7
2010: Auto/ 9°
2009: Auto/ Abandono en la etapa 10
2007: Moto/ Abandono en la etapa 8
2005: Moto/ Abandono en la etapa 10

2019: Campeón de la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country: 1º en la Baja Italia, 1º en la Baja España Aragón, 1º en la Baja Hungría, abandonó en la Baja Polonia, 2º en la Baja Jordania y 1º en la Baja Portalegre.
2018: 1º en la General de Autos del Desafío Inca; 10º en el Campeonato Sudamericano de Cross Country.
2017: 2º en la general de la categoría Autos de la Baja Aragón; 1º en la general de la categoría Autos del Desafío Ruta 40 Norte.
2016: 4º en la general de la categoría Autos del Rally de Marruecos, 5º en la general de Autos de la Baja Aragón.
2015: 3º en la categoría Autos del CARCC. 1º en la categoría Autos del Desafío Ruta 40.
2014: 2° en el Rally de Marruecos; 3° en la Baja Hungría, 2° en la Baja Aragón.
2013: 1° en el Rally de Marruecos, 2° Baja Aragón, 2° Dakar Series Desafío Ruta 40.
2012: Campeón Argentino de Rally Cross Country, 1° Desafío Litoral y 1° Desafío Ruta 40.
2009: 1° en el Rally de Túnez
2008: 8° en el Rally Central Europe
2007: 2° en la Categoría Autos de Producción del Patagonia-Atacama
2006: 4° en el Rally de Los Faraones.
2003: 1° en el Rally del Desierto de Chile, 1° en la Categoría Autos de Producción Por las Pampas Rally; Plata en los Six Days de Enduro de Brasil.
2001: 3° en el Campeonato Latinoamericano de Enduro de Guatemala; Plata en los Six Days de Enduro de Australia.
1998: 1° lugar en el Enduro de Argentina/Chile

مقابلة

"خطتنا الأساسية الحفاظ على أدائنا ثابتًا لأسبوعين"

سيُشارك السائق الأرجنتيني أورلاندو "أورلي" تِرّانوفا في رالي داكار للمرة الـ 15 في مسيرته الرياضية، شاركَ ابن منطقة مِندوزا في رالي داكار عندما كان يُقام في إفريقيا، حيث شارك في نُسخَتَي 2005 و 2007 في فئة الدرّاجات النارية، لكنه انسحب في كليهما. تغيَّر كل شيءٍ في لاعام 2009 عندما وصل الرالي إلى أمريكا الجنوبية، حيث انتقل راقص التانغو هذا إلى فئة السيارات، ولفَتَ الأنظار لموهبته وسرعته وأدائه التنافسي. وسجَّل أفضل نتيجةٍ له في الرالي عامي 2013 و 2014، عندما أنهى الرالي خامسًا، مع تسجيله أسرع الأوقات في بعض المراحل وخوضه مُنافساتٍ قوية مع السائق القطري ناصر بن صالح العطية في نُسخة 2015. أنهى أورلي جميع مُشاركاته في رالي داكار ضمن أول 20 مركزًا، وهنالك استثناءٌ واحد؛ انسحبَ في نُسخة 2019 من رالي داكار إثر مُعاناته من آلامٍ في الظهر جرّاء إحدى القفزات عن الكُثبان الرملية. لم يتردَّد الأرجنتيني عن وصف نُسخة 2020 من رالي داكار بـالرائعة. أما فيما يخصّ أداءه الشخصي، فقد خاض أسبوعًا أول "جميل"، حيث تصدَّر الترتيب العام المُؤقت بعد المرحلة الثانية. ولم يكن السائق المُتطلِّب والهادئ راضيًا تمامًا عن إحرازه المركز السادس في النهاية، وعزَى السبب لبعض المشاكل الميكانيكية في السيارة، ولتراجع أدائه في الأسبوع الأخير من الرالي. في هذا العام الذي تأثَّرَ سلبًا بجائحة "كوفيد 19"، لم يتمكَّن "أورلي" وملّاحه "روني" بطل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا - باخا" 2019، من المُشاركة في باخا بورتأليغري نظرًا لفرض حجرٍ صحي على المُستوى العالمي، وللتعويض عن قلة المُنافسات، فإنهما خاضا فترات تجارب مُكثَّفة مع الفريق في جدة، حيث اجتازوا كيلومترات من التجارب واختبرا التحسينات التي أدخلها الفريق على نظام التعليق ومُمتصات الصدمات والمكابح في سيارة "ميني". أما ملّاحه "روني" فإنه سيُشارك في رالي داكار للمرة الـ 11 في مسيرته، حيث يشعر بالحماسة حيال التحسينات والضمانات التي سيتخذانها من أجل مُقارعة سيارات تويوتا، يُعتبر غراو مُتسلِقًا ماهرًا للجبال، تسلَّقَ جبل أكونكاغوا ثمان مرّات، ويتدرَّب هذا العام من خلال تسلُّق جبال مُرتفعة، حيث يُجهِّز نفسه لتسلُّق قمة جبل إيفِرست في الهمالايا في العام 2021. سيُحاول حامل لواء السائقين الأرجنتينيين في الرالي تحقيق نتيجة أفضل من المركز الخامس، والأهم أن يخوض راليًا نظيفًا خاليًا من المشاكل مع أداءٍ ثابت لأسبوعين، ووفقًا له فإن هذا عاملٌ مُهم للنجاح.

أورلي تِرّانوفا: "لقد كان رالي داكار 2020 رائعًا، كان أول أسبوع منه تحديدًا رائعًا، أما الثاني لم يكن جيدًا بالنسبة لنا حيث واجهنا الكثير من المشاكل، مع ذلك، عندما تُحلِّل النتيجة وتأخذ بالاعتبار بعض المشاكل التي واجهناها، مثل مشكلة في نظام التوجيه، أعترف بأن المركز السادس نتيجة جيدة. خضنا في شهر كانون الأول (ديسمبر) خمسة آلاف كيلومتر من التجارب في جدَّة من أجل التأقلم مع السيارة، كما عملنا على لياقتنا، من خلال قيادة الدرّاجات الهوائية والتدريبات الرياضية الجسدية، لم أتمكَّن من قيادة سيارة رالي هذا العام، لم يكُن بمقدورنا المُشاركة في باخا بورتأليغري بسبب الحجر الصحي في عددٍ من البُلدان، رغم أنني رغبتُ في المُشاركة فيه.
لقد عمِل (فريق أكس رايد) على عددٍ من النقاط في السيارة: هندسة نظام التعليق والشبكات من أجل تحسين راحة الركوب، وزاوية دخول السيارة من أجل تسهيل تسلُّق الكُثبان، وتعديل مُمتصات الصدمات ليُصبح أدائها مُقاربًا لسيارات الباغي، وأخيرًا، تغيير أقراص المكابح، ماذا عن هدفي؟ البقاء هادئين، والسعي لخوض أسبوع أول جيد، والحفاظ على وتيرتنا ثابتة خلال الأسبوع الأخير".

روني غراو: "لقد كان رالي داكار 2020 أروع مُشاركة لي على الإطلاق، وُمتنوعًا للغاية، خُصوصًا فيما يتعلَّق بالملاحة، فضلًا عن ذلك، أنهينا جميع المراحل في وضعٍ مُريح وتمكنت من الاعتناء بالسيارة والحديث مع الميكانيكيين، ومن دون الضغوط بمراجعة كُتَّيِب الطريق لليوم التالي، كان هذا يستغرق ثلاث ساعات. لا يعني هذا أننا كنا نرتاح، بالتأكيد ليس الوضع كذلك، هنالك دائمًا ضغطٌ من الفريق وأعتقد بأن تسليم كُتَّيِب الطريق قُبيل بداية المرحلة فكرة إيجابية من دايفيد ماستِرا [مُدير الرالي]، وروَّجَ لها، حيث ساهمت بجعل التنافس بين الجميع أكثر عدالةً.
لقد تغيَّرت هندسة السيارة وتوزيع الوزن، مع ذلك سيكون من الصعب مُنافسة سيارات الباغي، إلا أنه يُمكننا مُنافسة سيارات تويوتا، ومُجددًا، هدفنا تحقيق نتيجة أفضل من المركز الخامس - وهي أفضل نتيجة لنا لغاية الآن".

المركبة

X-RAID TEAM

  • العلامة : MINI
  • الطراز : JOHN COOPER WORKS RALLY
  • نظام تعديل الأداء : X-Raid
  • مساعدة : X-Raid
  • الفئة : فئة T1.2 للسيارات بمُحرِّك ديزل ودفع رباعي على جميع التضاريس

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 6 6 6
1 19 19 18
2 11 11 12
3 21 21 13
4 10 10 11
5 7 7 8
6 - - -
7 - - -
8 - - -
9 - - -
10 - - -
11 - - -
12 - - -

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية