N°309 Prototipo ligero SOUTH RACING CAN-AM

FERNANDO ALVAREZ

(esp) 1.84m / 75kg

Aficiones

Squash

Sponsors

Grupo Conarpesa, South Racing

2021: SSV/13º
2015: Coches/ Abandono etapa 3

2021: subcampeón de la Copa del Mundo FIA de Cross Country en T3
2020: campeón de la Copa Senior y 3º en la categoría RC2A del Campeonato Argentino de Rally, 5º en el Campeonato de Carx RallyCross, a falta de una fecha. Disputó el Rallye TT de Cuenca del Campeonato de España de Rallies TT.
2019: subcampeón de pilotos del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, Campeón de la Copa Senior y subcampeón en la categoría RC2A del Campeonato Argentino de Rally.
2018: 13º en la Copa del Mundo FIA de Rallies Cross Country; 8º en la categoría RC2 del Campeonato Argentino de Rally.
2017: 18º en la categoría Maxi Rally y 7º en la Copa Maxi Rally del Campeonato Argentino de Rally.
2016: 14º en la categoría Maxi Rally y 5º en la Copa Maxi Rally del Campeonato Argentino de Rally

Interview

“La lista de inscritos da miedo sobre el papel”

Fernando Álvarez no va al Dakar 2022 a pasearse o a vivir la aventura por el mero hecho de vivirla. Este empresario hispano-argentino, que reside en Buenos Aires, ha sido subcampeón de la Copa del Mundo FIA de Cross Country 2021 en la categoría T3 y llega con las expectativas de poder luchar entre los mejores de los prototipos ligeros, una de las clases más competidas de todo el rally. Aunque su estreno en el Dakar fue en 2015, con salida y llegada en Buenos Aires, la experiencia fue una auténtica desilusión para él, tras su abandono después de solo tres etapas. Pero seis años después volvió a reencontrarse con la prueba, ya en terreno saudí, y logró acabar la pasada edición en 13ª posición de los SSV con el español Antonio Gimeno de copiloto. Este enero será el francés Xavier Panseri, veterano de la disciplina, quien se siente a su derecha en el Can Am Maverick X3 de South Racing con el que competirán. Ya corrieron juntos el Rally de Marruecos y el Abu Dhabi Desert Challenge de los últimos meses, acabando en el podio de su categoría, por lo que llegan compenetrados y con ganas de presentar batalla a sus rivales.

F.A.: “El proyecto para 2022 es el mismo que empecé el año pasado, que implica correr el Rally Dakar y el Mundial FIA de Cross Country en 2022. Mi objetivo es intentar acabar en el podio de la categoría T3, porque tenemos más posibilidades este año después de mi debut en 2021. La experiencia creo que me dará un plus y además tengo un muy buen copiloto a mi lado. A Xavier le conocía de vista, pero corrimos juntos en Marruecos y en Abu Dhabi y nos fue muy bien. Después de ser subcampeones de la Copa del Mundo de T3, llegamos con muchas ganas y confianza a esta 44ª edición del Dakar, aunque la lista de inscritos da miedo sobre el papel”.

X. P.: “Si me hubieras preguntado hace dos años, te habría dicho que nunca competiría en un T3 o en un T4, porque puede hacer mucho frío, puedes estar calado hasta los huesos cuando llueve y los coches parecen menos fiables que los T1. Pero solo los estúpidos no cambian de opinión. Tuve la oportunidad de probar este año con un equipo como South Racing y lo he disfrutado mucho. El rendimiento del vehículo es muy bueno y estas categorías siempre están muy apretadas. He hecho dos rallies con Fernando y estamos muy compenetrados. Él ya tiene experiencia y sabe cómo gestionar la velocidad y el coche para llegar a meta. Además, nos divertimos mucho juntos. El objetivo es rendir al máximo y, como mínimo entrar en el top 5 de la general de los T3, pero saldremos con el podio en el punto de mira”.

Vehículo

SOUTH RACING CAN-AM

CAN-AM MAVERICK X3
SOUTH RACING CAN-AM

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Clasificación 2022

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