N°310 Coches TOYOTA GAZOO RACING

FERNANDO ALONSO

(esp)

Sponsors

Toyota Gazoo Racing, Kimoa.com, Citi Private Bank, Richard Mille, Cetilar Racing, Kinto

Primera participación en 2020

2019: 1º Mundial de Resistencia de la FIA; 1º Las 24 Horas de Le Mans; 1º Las 24 Horas de Daytona; 3º Rally Ula-Neom
2018: 1º Las 24 Horas de Le Mans
2013: 2º Subcampeón del Mundo de Fórmula 1
2012: 2º Sucampeón del Mundo de Fórmula 1
2010: 2º Subcampeón del Mundo de Fórmula 1
2007: 3º Cto. Mundo de Fórmula 1
2006: 1º Campeón del Mundo de Fórmula 1
2005: 1º Campeón del Mundo de Fórmula 1
1999: 1º Euro Open by Nissan
1997: 1º Campeonato de Europa de Karts
1995: 3º Campeonato del Mundo de Karts

Interview

“No hay polos más opuestos que la Fórmula 1 y el Rally Dakar”

Pocas presentaciones hacen falta para un piloto como Fernando Alonso. El asturiano, dos veces Campeón del Mundo de Fórmula 1, bicampeón de las 24 Horas de Le Mans y ganador del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entre otros títulos, probará por primera vez suerte en el Rally Dakar que se disputará en Arabia Saudí a comienzos del año 2020. Todos los focos estarán puestos sobre el asturiano y su copiloto, Marc Coma, cinco veces ganador del rally más duro del mundo pero no al otro lado del volante si no sobre las dos ruedas de su KTM. En el último año, Alonso se ha ido preparando para dar el salto al Rally Dakar con diversas participaciones en rallys de cross country hasta que, a dos meses del inicio del Rally Dakar, consiguió su primer podio en la Ula-Neom: “He conseguido el primer podio de mi carrera en rallies. Ser tercero en las últimas etapas y tercero en la general es muy bueno porque me da confianza para el Dakar”. El asturiano pilotará un Toyota Hilux con el que ha ido adquiriendo experiencia durante los últimos meses y poniendo a prueba junto a todo su equipo. El 2019 ha sido un año para Alonso en el de la formación en este tipo de rallys: “No me gustaría llegar y que el segundo o el tercer día tuviera que abandonar por un error estúpido. Tengo que tomármelo con cierta calma”. A sus 38 años, un hombre que está caracterizado por conseguir todos los desafíos que se propone, correrá el rally más duro del mundo, el Rally Dakar 2020.

F.A.: “Voy al Rally Dakar con la idea de vivirlo, pero sobre todo con la idea de acabarlo. Sé que va a ser muy duro. Creo que no hay polos más opuestos que la Fórmula 1 y el Rally Dakar. Es un reto interesante, seguramente imposible sobre el papel, pero tengo ganas de afrontarlo, de aprender y la preparación que estoy llevando a cabo estos meses me está enriqueciendo como piloto, que es una de mis prioridades cuando afronto este tipo de retos: ser mejor al acabarlos”. M.C.: “En mi mente no estaba ser copiloto ni volver a correr el Dakar. Pero cuando te hablan de un proyecto con Fernando Alonso y con un coche y un equipo como Toyota, era imposible decir que no. Son oportunidades que solo pasan una vez y si dices que no te puedes arrepentir toda la vida. Si podemos evitar los problemas, por coche, por manos de Fernando y por potencial, podemos estar en un buen lugar. No quiero caer en el error de decir una posición porque sería ponernos una presión que no nos toca. Me daría por satisfecho acabando la carrera”.

Vehículo

TOYOTA GAZOO RACING

  • Marca : TOYOTA
  • Modelo : HILUX
  • Preparador : HALLSPEED
  • Asistencia : GAZOO RACING
  • Clase : T1.1 4x4 TT modificados gasolina

Clasificación 2020

Scratch Etapa General
1 11 11 11
2 63 63 48
3 4 4 32
4 13 13 20
5 7 7 18
6 6 6 16
7 6 6 15
8 2 2 13
9 9 9 10
10 56 56 14
11 8 8 13
12 4 4 13

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