N°307 سيارة ORLEN TEAM/OVERDRIVE

JAKUB PRZYGONSKI

(pol) 1.86m / 80kg

الهوايات

Jet skiing, running, motorsport, drifting

الجهات الراعية

Orlen, Red Bull, Platinum Oil, LESS

2020: 19th (cars)
2019: 4th (cars)
2018: 5th (cars)
2017: 7th (cars)
2016: 15th (cars)
2015: 18th (bikes)
2014: 6th (bikes)
2013: 11th (bikes)
2012: Ab. Stage 3 (bikes)
2010: 8th (bikes)
2009: 11th, 1st rookie (bikes)

Cars
2020: Qatar Cross-Country Rally (3rd), Polish Cross-Country Rallies Championship (1st), Polish Drift Championship (1st), Polish Rallycross Championship (2nd)
2019: FIA World Cup for Cross-Country Bajas (2nd): Dubai International Baja (1st), Baja Aragon (3rd), Hungarian Baja (4th), Baja Poland (2nd), Jordan Baja (1st), Baja Portalegre (3rd); Rally Kazakhstan (3rd), Rallye du Maroc (3rd)
2018: FIA World Cup for Cross-Country Rallies (1st): Baja Russia (4th), Dubai International Baja (1st), Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Cross-Country Rally (1st), Rally Kazakhstan (2nd), Italian Baja (1st), Baja España Aragon (2nd), Hungarian Baja (2nd), Baja Poland (1st), Rallye du Maroc (2nd), Polish Drift Championship (1st)
2017: FIA World Cup for Cross-Country Rallies (2nd): Qatar Cross-Country Rally (2nd), Rally Kazakhstan (2nd), Italian Baja (1st), Baja España Aragon (6th), Hungarian Baja (3rd), Baja Poland (2nd), OiLibya Rally of Morocco (4th), Polish Drift Championship (1st)
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (5th), Baja Poland (4th), OiLibya Rally of Morocco (5th)
2015: Baja Poland (7th), OiLibya Rally of Morocco (18th), Polish Drift Championship (1st)
Sep 2013-Apr 2016: Guinness World Record for fastest controlled skid (217.97 km/h)

Bikes
2014: Abu Dhabi Desert Challenge (Ab.), OiLibya Rally of Morocco (12th)
2013: Abu Dhabi Desert Challenge (4th), Qatar Cross-Country Rally (3rd), Sardinia Rally, Dos Sertoes Rally (4th), Morocco Rally (Ab.)
2012: Abu Dhabi Desert Challenge (6th), Qatar Cross-Country Rally (3rd), Sardinia Rally (10th), Desafio Litoral (2nd), Pharaoh's Rally (2nd), OiLibya Rally of Morocco (9th)
2011: Abu Dhabi Desert Challenge (3rd), Merzouga Rally (1st), Tunisia (2nd), Pharaoh's Rally (3rd),
OiLibya Rally of Morocco (2nd),
2010: OiLibya Rally of Morocco (4th)
National enduro, motocross and drift championships

مقابلة

"بالتأكيد هدفي المُنافسة على منصة تتويج"

شاركَ السائق البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي وملّاحه الألمانية تيموغوتشالك في رالي داكار 2020 كأحد الأحصنة السوداء في فئة السيارات، لذا يُمكنكم الشعور بالمرارة الناجمة عن تبخُّر آمالهم بالمُنافسة على الفوز في المرحلة الأولى! انقطعت بهم السُبُل في الصحراء، حاولا يائسَيْن إصلاح العُطل في عُلبة التُروس، وأنهيا المرحلة أخيرًا مُتأخرين بفارق ستِّ ساعات عن الفائز فيها فايدوتاس زالا، شاركا في بقية مراحل الرالي، وأنهيا المرحلتين الثالثة والعاشرة في المركز الثاني، لكن الأضرار التي لحِقَت بهما كانت فادحة، لذا أنهيا الرالي في المركز الـ 19 بفارق 8 ساعات ونصف الساعة عن الفائز باللقب السائق الإسباني كارلوس ساينز الأب، وهذه نتيجة لا تعكس قُدراتهما الحقيقية، وصمَّم الثُنائي على تجنُّب أي سوء حظٍّ كهذا في رالي داكار 2021، حيث اختارا الانتقال إلى سيارةٍ جديدة، تويوتا "هايلوكس" مع فريق "أوفِردرايف" البلجيكي بدلًا من سيارة ميني من بألوان "فريق أورلين" وتحضير "فريق أكس رايد" الألماني. أُتيحت لهما الفرصة لاختبار السيارة في راليات قطر وبولندا، رغم أنهما تأثَّرا تاليًا بجائحة "كوفيد 19"، ووجها إلى المملكة العربية السعودية في كانون الأول (ديسمبر) من أجل لمُشاركة في جولتي باها حائل الأول والثاني، وذلك مع الملّاح السابق البلجيكي توم كولسول، ويُريد "كوبا" المُنافسة على منصة التتويج مع تيمو، الذي شاركَ مع القطري ناصر بن صالح العطية في تحقيق أول فوزٍ له في رالي داكار في 2011. أما البولندي البالغ من العُمر 35 والمُتحدِّر من مدينة وارسو، فقد ورِثَ حب رياضة السيارات من جدِّهِ الذي منحه أول درّاجة "موتوكروس" عندما كان طفلًا، وكان لونها أخضرًا زاهيًا من نوع "كاوازاكي"، ولكن تُوفي جدَّه للأسف قبل أن يرى حفيده يُشارك في أصعب رالي في العام، وفي سنِّ الـ 13، بدأ "كوبا" المُشاركة في جولات "موتوكروس" قبل الانتقال لفئة "إنديورو" والراليات الصحراوية "كروس كانتري"، وانضمَ لفريق "أورلين" في العام 2007، حيث أصبحَ أفضل موهبة بولندية في مجال الراليات الصحراوية إشراف الرياضي الكبير جاسيك تشاشور، وشاركَ في رالي داكار للمرة الأولى في 2009، وأنهاه أولًا في فئة الدرّاجين الناشئين، وكانت أفضل نتيجة له المركز السادس في هذه الفئة، وانتقل في العام 2015 إلى فئة السيارات اعتبارًا من نُسخة 2015، وبدأ بتسجيل نتائج قوية في هذه الفئة، منها إنهاء الرالي ثلاث مرّات ضمن السبعة الأوائل، والفوز بلقب كأس العالم للراليات الصحراوية في العام 2018 مع الملّاح توم كولسول، كما إنه بطل بولندا في سباقات الانجراف، وحامل سابق لرقم قياسي لأسرع انجراف في كتاب جينيس للأرقام القياسية، بسرعة 217.97 كيلومتر في الساعة، ويأمل البولندي هذه المرة تسجيل اسمه في سِجلات رالي داكار بأن يُصبح أول بولندي يفوز بلقب الرالي.

كوبا برزيغونسكي: "لم تكن مُشاركتنا في رالي داكار 2020 جيدةً، لقد تعرَّضنا لعطلٍ ميكانيكي في بعد اجتياز 150 كيلومتر من المرحلة الأولى، هذا يعني بأننا خسرنا السباق على المراكز الأولى منذ اليوم الأول، كانت كارثة وحدثُا سيئًا جدًا، هذا العام انتقلنا لسيارة من صانعٍ آخر لخوض رالي داكار، سيارة تويوتا مع فريق أوفردرايف، وذلك بعد خمس سنوات من سياقة سيارة ميني. استخدمنا سيارة تويوتا في رالي قطر الصحراوي وبُطولة بولندا للراليات الصحراوية، شكَّلَت الفرص الوحيدة خلال هذا الموسم، نأمل بأن يكون هذا التغيير لصالحنا، إنها مصنوعة وفق أحدث المُواصفات وهذا هامٌ للغايةِ بالنسبة لنا، وذلك ليكون لدينا فُرصة للمُنافسة على المركاز الأولى، سنُشارك في رالي حائل في شهر كانون الثاني (ديسمبر) من أجل اختبار السيارة، فمن الرائع خوض اختبار أخير على السيارة قبل رالي داكار. سنذهب إلى المملكة العربية السعودية من أجل اجتياز كيلومترات إضافية، ومعرفة أداء السيارة والتحقق من أن كل شيء يعمل جيدًا. بعدها سنكون جاهزين لرالي داكار، خطَّتنا التنافس في جميع المراحل من دون أن نُواجه أية مشاكل! سنرى ما سيحصل، نعرف بأن رالي داكار طويل وقاسي، لا تعرف ما الذي ستُواجهه، بالتأكيد نحن مُتجهزين للرالي. أما هذا العام، أنجزنا الكثير من العمل رغم إغلاق كل شيء، لقد فُزت ببُطولة بولندا للراليات الصحراوية وببطولة بولندا لسباقات الانجراف، وحققت المركز الثاني في بُطولة بولندا للرالي كروس، لذا أنجزت الكثير من العمل في السيارة، حيث أُقيمت جميع البُطولات الألمانية خلال فترة جائحة (كوفيد 19)، ونحن جاهزون وعلينا الضغط خلال الأسبوعين، هدفنا الأول هو المنافسة على منصة تتويج، لقد أنهيتُ الرالي في المراكز الثالث والرابع والسابع، لذا كنا قريبين من منصة التتويج، ستكون المُنافسة قوية".

المركبة

ORLEN TEAM/OVERDRIVE

  • العلامة : TOYOTA
  • الطراز : HILUX OVERDRIVE
  • نظام تعديل الأداء : Overdrive Toyota
  • مساعدة : Overdrive Toyota
  • الفئة : فئة T1.1 للسيارات بمُحرِّك بنزين ودفع رباعي على جميع التضاريس

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 4 4 4
1 7 7 7
2 8 8 5
3 11 11 5
4 5 5 5
5 10 10 4
6 5 5 4
7 5 5 4
8 6 6 4
9 24 24 4
10 5 5 4
11 9 9 4
12 6 6 4

جميع الأخبار J. Przygonski

الأخبار العاجلة - 05/01 08:57 [GMT +3] - Auto

"كوبا" يبدأ المرحلة:

سجَّل السائق البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي ثمان أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الثانية، ولقد بدأ قبل قليل بخوض المرحلة الخاصة الثالثة، أظهر "كوبا" أداءً ثابتًا منذ المرحلة الاستعراضية، وهو الأمر الذي افتقده العام الماضي بعد مُواجهتخ مشاكل ميكانيكية في سيارة "ميني" منذ المرحلة الأولى، أما هذا العام فإنه يُشارك في سيارة تويوتا "هايلوكس"، ويأمل بإنهاء الرالي على منصة...

التفاعل - 04/01 15:34 [GMT +3] - Auto

ياكوب برزيغونسكي: "لم نُواجه أية مشاكل، لذا كانت مرحلةً جيدةً"

أنهى السائق البولندي ياكوب "كوبا" برزيغونسكي مرحلة اليوم في المركز الثامن، بدأ أداؤه المُستقر يُعطي ثماره بأن صعد للمركز الخامس في الترتيب العام المُؤقت لفئة السيارات.

قال كوبا: "كانت مرحلةً طويلةً، وقدَّم تيمو [غوتشالك ملّاح كوبا] عملًا جيدًا، مع ذلك ارتكبنا خطأً في مكانٍ ما وخسرنا حوالي ثلاثة دقائق، لكن هذا يحصل دائمًا. كانت سُرعتنا جيدة وهي مرحلة سريعة بالفعل، وربما...

الأخبار العاجلة - 02/01 14:54 [GMT +3] - Auto

برزيغونسكي ثالثًا في المرحلة الاستعراضية


أنهى السائق البولندي ياكوب "كوبا"برزيغونسكي المرحلة الاستعراضية في المركز الثالث، حيث يُشارك في سيارة تويوتا "هايلوكس" يعرفها تمام المعرف، لقد شارك في رالي داكار للمرة الأولى في 2009 درّاجًا في فئة الدرّاجات النارية، وأصبح أول سائق لولندي يفوز في الراليات.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية