« J’ai toujours su que je le ferai un jour »

Il fait partie des milliers de spectateurs qui se souviennent des journées fraiches de janvier à assister au prologue du Dakar à Cergy-Pontoise. Amaury Baratin n’avait d’yeux que pour ces motards qui partaient à l’aventure et s’apprêtaient à rejoindre l’Afrique. Ainsi est née sa passion pour le rallye raid. En parallèle, il pilote tous azimuts, découvrant toutes les facettes de la moto. Pendant 15 ans, Amaury multiplie ainsi les compétitions en vitesse, notamment au championnat de France. Il participe ainsi à des courses légendaires, à l’image du Tourist Trophy de l’île de Man ou encore au GP de Macao en supersport (600 cm3). En 2010, il décide de se lancer en enduro et découvre les joies du pilotage dans le sable. Amaury est un homme de challenge et il en relève un autre en 2014 quand il contribue à l’émergence du magasin Horizon, un univers dédié à la moto sur plus de 2800m2 dans le Val d’Oise. Cinq ans plus tard, nouveau défi. Laurent Cochet, un des journalistes moto les plus réputés, lui propose de partir à deux sur les routes du mythique Dakar en Afrique. Amaury signe tout de suite. Les deux hommes ont ainsi traversé l’ouest africain en Transalp et ils en ont fait un documentaire vu par plus de 630 000 personnes sur le net. L’année suivante, le pilote chevronné participe à l’Africa Eco Race avant de s’élancer enfin sur le Dakar cette année. Il espère aller au bout comme pour la plupart de ses expériences et pouvoir dire « On a franchi la porte de nos rêves », ce qui n’est autre que le titre de son documentaire sur les routes de l’ancien Dakar.

« Le Dakar, j’ai toujours su que je le ferai un jour. La question n’était pas de savoir si j’irais, mais quand ! On m’a beaucoup parlé du documentaire qu’on a réalisé avec Laurent Cochet et j’en garde un super souvenir. Traverser les dunes, enchaîner les kilomètres, se sentir libre… C’était vraiment super agréable. Au Dakar, j’ai décidé de partir en Original by Motul parce que j’ai envie d’aller chercher mes limites. Je n’appréhende pas vraiment les journées à rallonge, ni même le fait de devoir faire de la mécanique le soir. Par contre, ce qui me fait peur, c’est la panne, la casse. Ça reste un sport mécanique ! Après, je m’attends à souffrir mais je crois que j’ai les ressources physiques et mentales pour aller au bout ! »