« Mettre à l’honneur le savoir-faire vendéen »
EN BREF…
T.G.
- En 2005, Tenessy est spectateur du départ du Dakar à Barcelone. À 8 ans, le Vendéen se jure qu’un jour il partira.
- À 26 ans, Tenessy a déjà quelque chose en lui de rallye, transmis par Yannick, son père. À 16 ans, il est copilote, à 18 ans, il passe au volant et participe à une quarantaine de rallyes, dont trois finales de coupe de France.
- En 2022, premier Dakar Classic en compagnie de Lucas Longépé, l’un de ses meilleurs amis d’enfance. Leur première fois dans le désert. Son père était aussi de l’aventure en Classic et fait à nouveau partie de l’équipe, mais cette fois en catégorie Challenger sur le Dakar.
- Bournezeau en Vendée est le théâtre d’une course de côte. Un village d’irréductibles fans de sports mécaniques. 4 des 10 membres de l’équipe B.R.A. sont du village, tous sont Vendéens et fiers de l’être ! Plus de 70 de sponsors, quasiment tous locaux, suivent l’équipage.
L.L.
- À 25 ans, Lucas partage avec Tenessy une amitié de plus de dix ans. Ensemble, ils forment l’équipage le plus jeune du Dakar Classic. Moyenne d’âge : 26 ans.
- Tour à tour suiveur des aventures mécaniques ou lui-même pilote, Lucas possède moins d’expérience au volant que Tenessy mais compte deux saisons de sprint-car sous la ceinture.
- Finishers en 2022 dans un Toyota BJ 73 acheté prêt à courir, ils reviennent pour leur deuxième participation avec un Toyota HDJ 80.
- Technicien hydraulique dans le TP, le savoir-faire mécanique a permis à Lucas de se lancer cette fois dans une nouvelle aventure : la restauration complète du HDJ 80 qui dormait depuis 5 ans dans le jardin de son père.
AMBITION 2025
T.G. : « Notre équipe est 100% vendéenne, les pilotes, les mécaniciens et les chauffeurs. On veut mettre à l’honneur le savoir-faire vendéen. Au retour de notre première expérience, un engouement s’est créé. Pour cette deuxième participation que nous préparons depuis un an et demi, les anciens partenaires nous ont suivis et de nouveaux nous ont rejoints. Tous les membres de l’équipe ont fait jouer leurs relations de travail. Nous sommes 10 au total, 6 pilotes-copilotes et 4 mécaniciens. La moitié sont originaires du village de Bournezeau, le nom de notre équipe… cela va de 25 à 60 ans. Bournezeau, c’est un peu la Mecque du sport mécanique en Vendée. On doit aussi être l’une des rares équipes 100% amateur sur le Dakar. C’est aussi un aspect que l’on veut mettre en avant. Même le buggy de mon père, qui a finalement décidé de s’attaquer au Dakar en catégorie Challenger, est 100% vendéen et amateur. Cette année, on veut à nouveau finir le Dakar et si possible faire un Top 5 en catégorie H2. La première fois, on ne connaissait rien au rallye-raid. Maintenant que l’on a franchi la ligne d’arrivée, on a envie de faire plus de performance, c’est pour cela que l’on a opté pour le HDJ 80 et le cadenceur. »
L.L.: « Nous avons fait une pause en 2023 pour réunir le budget et repartir avec un véhicule plus performant. Le BJ 73 à lames n’était pas le plus confortable ni le plus puissant. Cette fois, on est parti sur un autre projet. On a cherché un Toyota HDJ 80, pour le mythe qu’il représente, la puissance de son moteur et ses suspensions. Mais le budget pour en trouver un adapté était conséquent. Finalement, on est parti sur celui que mon père avait dans le jardin et qui était à l’abandon dans les broussailles depuis 5 ans. Il a fallu se projeter ! Je l’ai intégralement restauré sur mon temps libre, on a tout refait de A à Z. J’ai appris sur le tas, on a fait ce que l’on a pu, mais je pense que le résultat est correct. Cette année, on va essayer de suivre le rythme des autres, mais l’objectif reste de finir et de ramener le véhicule entier. Comme on disait la première fois, ce sera sûrement notre dernier Dakar. On dit ça avant, mais la vérité c’est que l’on verra au retour. On a le même problème que tout le monde ! »
