La nouvelle vie d'Alexandre Giroud

2 janvier 2025 - 14:53 [GMT + 3]

Après Simon Vitse passé en Ultimate en 2021 et Nicolas Cavigliasso au Challenger en 2023, c’est au tour de Manuel Andujar et d’Alexandre Giroud de faire cette année le grand saut des quads aux autos. Un changement plus ou moins contraint pour ces deux grands rivaux, la catégorie ayant perdu sa place sur le Dakar. Pour le double vainqueur argentin (2021-24), ce sera les SSV avec Can-Am et le team South Racing. Pour le Français, lui aussi double vainqueur (2022-23), la catégorie Challenger avec un OT3 du G Rally Team. « Le quad reste ma passion, prévient Giroud. Je suis d’ailleurs toujours pilote officiel Yamaha le reste de la saison. Mais après avoir remporté deux victoires et décroché trois podiums, il était temps de relever un nouveau défi. Le choix de la catégorie Challenger ne pouvait pas mieux tomber. » S’il ne repart pas de zéro, Alexandre sait qu’il va avoir beaucoup à apprendre cette année. « Je prends le départ avec beaucoup d’humilité, mais j’ai tout de même un avantage, c’est de connaître le rallye. Je sais mieux que d’autres que le Dakar est une course d’attente. » Pour l’épauler, il a choisi Jeremy Jacomelli, un ami qui fait depuis longtemps partie de son carré de fidèles : « J’aurais pu miser sur un co-pilote expérimenté, mais en ayant toujours tout fait seul, je préfère garder un œil sur la navigation. On a beaucoup travaillé avec Jeremy pour qu’il me donne les infos dont j’ai besoin. » Pour le reste, il l’assure, ce sera du plaisir : « Cette auto, c’est un gros quad. Il y a un volant à la place du guidon, des pédales… Mais j’ai toujours quatre roues. Ça glisse et ça avale les obstacles. » Manuel Andujar engagé en SSV, le Français ne devrait pas avoir à croiser directement le fer avec son rival de toujours. Il sera en revanche opposé à un autre ancien vainqueur argentin en quads, Nicolas Caviglissio, qui a pris deux ans d’avance sur lui et a terminé la saison au 2e rang du W2RC.