N°405 Vehículos ligeros MONSTER ENERGY CAN-AM

GERARD FARRES GUELL

(esp) 1.8m / 75kg

Aficiones

BTT, pádel, cine, deporte, bicicleta, familia y amigos

Sponsors

Can-Am, Monster Energy, Method, Tensor, JJuan Brakes, Motul, OMP, Bell, Lazer, HTI Clinic, McDonalds, Aquaflix, Farreti Events, six Spain, Olympia Cycles, CAR Sant Cugat, Optica Torrents, Bar Restaurant Calbeulo, MACBOR

2020: SSV/11º 3 victorias de etapa
2019: SSV/ 2º
2018: Motos/ 5º
2017: Motos/ 3º
2016: Motos/ 8º
2015: Motos/ Abandono en la 8ª etapa
2014: Motos/ Abandono en la 5ª etapa
2013: Motos/ 69º
2012: Motos/ 7º
2011: Motos/ 28º (Mochilero de Francisco López)
2010: Motos/ Abandono en la 8ª etapa
2009: Motos/ 19º (Mochilero de Marc Coma)
2006: Motos/16º (Mejor Rookie)

2020: 11º en la categoría Autos y 2º en la clase T4 del Rally Andalucía, 2º en la clase T4 de la Baja Polonia.
2019: 1º Rally Panáfrica
2018: 2ºRally Marruecos, 1º Rally Panáfrica
2016: 1º Hellas Rally, 4º Merzouga Rally, 2º Baja Aragón.
2015: 2º del Merzouga Rally, 1º de la Transanatolia, 1º en la Baja Aragón
2014: 3º en el Rally de Cerdeña
2013: 8º del Merzouga Rally
2012: 2º de la Baja España; 9º del Mundial de Rally (11º en Abu Dabi, 5º en Qatar, 7º en Cerdeña)
2011: Ganador de la Baja España
2010: Abandono en la 4ª etapa del Rally de Faraones (1 victoria de etapa); Participación en la Baja España (Abandono) y en el Rally de Cerdeña (Abandono).
2007: Campeón de España de Raids; 4º en el Rally de Túnez; Ganador de la Baja-Aragón.
2000: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos; Campeón del Mundo Junior de Enduro
1999: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos
1998: Campeón del Mundo de Enduro por Equipos

Interview

“El objetivo es volver al podio”

Gerard Farrès es uno de los pilotos más completos del motociclismo español, con 13 participaciones desde su debut en el Dakar africano de 2006 en el que arribó en el puesto 16º, consagrándose como mejor rookie. De ese extenso palmarés Gerard ha competido 11 veces en moto, arribando en tres de ellas dentro del top ten y ahora lo hará por tercera vez en la categoría SSV, una división en la que admite sentirse muy bien, ya que tal como afirma, “no es un deporte individual como la moto y tiene un menor nivel de riesgos”. El catalán desde su lugar en la élite de pilotos ha conocido los tres escenarios del Dakar. Y asegura que se queda con todos. Con África, donde conoció gente que aún desde su posición vulnerable le enseñó mucho. Con Sudamérica, por sus paisajes increíbles y la pasión por nuestro deporte. Con Arabia, por la vuelta a los paisajes infinitos, a la aventura, a la navegación complicada, pero también en lo social por la apertura y la búsqueda de igualdad. En el Dakar pasado Gerard estuvo acompañado de su amigo Armand Monleón, quien había debutado en el Dakar 2016 con el 10º lugar. El palmarés del ahora copiloto incluye cuatro Dakar en moto y juntos alcanzaron el 11º puesto final con tres victorias de etapa, pero además ayudaron a Currie-Berriman a lograr la victoria para el equipo. En este 2020 Farrès Güell- Monleón compitieron en el Rally Andalucía donde fueron 2º en su clase. Gerard también disputó la Baja Polonia válida por el Campeonato del Mundo. Con su experiencia y preparación, el objetivo de Gerard y Armand para este nuevo Dakar no es otro que volver al podio de esta competitiva división.

G.F.G: “En la edición pasada hemos conocido un continente nuevo y de verdad debo decir que de los tres escenarios del Dakar, me quedo con todos. África me cautivó por su gente, que aun en condiciones de vida difíciles, nos ha enseñado mucho. De Sudamérica me quedo con los paisajes increíbles y la pasión por nuestro deporte. En Arabia siento que hemos vuelto a lo que era el Dakar en los inicios, esto es: la aventura, el desierto inmenso, la navegación compleja, y en lo social somos testigos de un cambio, de una apertura y de una búsqueda de la igualdad.”
“Me he sentido muy bien en el side by side. Si bien siempre estamos apoyados por un equipo, la moto era un deporte más individual y entrañaba un riesgo más grande. Ahora en cambio voy con Armand (Monleon) y nos tenemos que llevar muy bien para navegar. Hay un intenso estrés a nivel de conducción. Hay que estar muy concentrado, porque un error te manda afuera…”
“El objetivo es volver al podio. Estamos muy contentos por haber ayudado a nuestro compañero a lograr la victoria. Fue un resultado muy importante para el equipo.”

A.M.: “Ha sido un reto pasar a la categoría SSV como navegante y tener que adaptarme a las cuatro ruedas. El país nos ha sorprendido con unas etapas complicadas y paisajes extraordinarios.”
“Respecto al vehículo siempre estamos trabajando para mejorar. Cada día estamos más cómodos dentro de Can-Am y modificamos pequeños detalles que marcan la diferencia. Creo que los principales rivales serán Chaleco (López)-Juan Pablo que tienen mucha experiencia y Domzala-Marton por su velocidad. Es una categoría muy abierta y cada vez serán más y más pilotos luchando en T4. Hemos trabajado muy bien durante todo el año y la experiencia del pasado Dakar nos va a servir para ser más competitivos.”

Vehículo

MONSTER ENERGY CAN-AM

  • Marca : CAN - AM
  • Modelo : XRS
  • Preparador : South Racing - Monster Energy Can Am
  • Asistencia : South Racing - Monster Energy Can Am
  • Clase : T4.1 SSV de serie turbo

Clasificación 2021

Scratch Etapa General
0 26 26 26
1 6 6 6
2 2 2 3
3 35 35 12
4 42 42 13
5 47 46 26
6 3 3 20
7 27 27 19
8 20 19 18
9 15 15 16
10 5 4 15
11 3 3 11
12 13 13 11

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