N°251 Cuadriciclos SONIK TEAM
piloto
+

RAFAL SONIK

(pol) 1.88m / 81kg

Aficiones

Skiing, windsurfing, flying airplanes

Sponsors

TBA

2018: Ab. Stage 6
2017: 4th
2016: Ab. Stage 5
2015: 1st (2 stage wins)
2014: 2nd (1 stage win)
2013: 3rd
2012: 4th
2011: Ab. Stage 1
2010: 5th
2009: 3rd

2019: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Silk Way Rally (1st), Atacama Rally (2nd), Rallye du Maroc (2nd)
2018: Atacama Rally (3rd), Desafio Ruta 40 (3rd), Rallye du Maroc (2nd)
2017: Abu Dhabi Desert Challenge (9th), Qatar Cross-Country Rally (1st), Atacama Rally (4th), Desafio Ruta 40 (3rd), OiLibya Rally of Morocco (3rd)
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (2nd), Sardinia Rally (2nd), Atacama Rally (1st), OiLibya Rally of Morocco (2nd)
2015: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Rally (1st), Egypt Rally (2nd), Sardinia Rally (1st), Atacama Rally (2nd), OiLibya Rally of Morocco (1st)
2014: Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Rally (2nd), Egypt Rally (1st), Sardinia Rally (1st), Dos Sertoes Rally (2nd), OiLibya Rally of Morocco (1st)
2013: Abu Dhabi Desert Challenge (3rd), Qatar Rally (1st), Sardinia Rally (1st), Desafio Ruta 40 (1st), Dos Sertoes Rally (2nd), OiLibya Rally of Morocco (1st)
2012: Abu Dhabi Desert Challenge (8th), Qatar Rally (1st), Sardinia Rally (2nd), Pharaohs Rally (2nd)
2010: Abu Dhabi Desert Challenge (4th), Rally of Tunisia (1st), Sardinia Rally (2nd), Dos Sertoes Rally (1st), Pharaohs Rally (2nd)

6 x FIM Quads Cross-Country Rallies world champion (2010, 2013, 2014, 2015, 2016, 2019)
3 x FIM Veterans World Cup champion (2016, 2018, 2019)
6 x Polish national champion in enduro (2003, 2004, 2005, 2007, 2008) and motocross (2005)

Interview

“Es una cuestión de pasión”

La historia de amor entre Rafal Sonik y el Dakar se remonta una década, aunque la estrella de quads estuvo inmersa en una larga recuperación tras la grave lesión sufrida en la edición 2018 del rally más importante del mundo. Pese a fracturarse la tibia y el peroné, el incombustible polaco cubrió los casi 500 kilómetros de vuelta al vivac de Arequipa antes de ser trasladado en helicóptero al hospital. Después de siete meses de recuperación tras la cirugía, volvió a la acción a finales de 2018, logrando resultados prometedores en Chile, Argentina y Marruecos. Tras saltarse la edición 2018 del Dakar, firmó un sensacional 2019 en los FIM World Championships, levantando su sexta corona en quads y la tercera en la clase de veteranos tras colarse en el Top 2 en los cuatro rallies disputados. Ganador del Dakar en 2015, Rafal siempre ha dado muestras de una gran regularidad en el rally, colocándose entre los cinco primeros en las siete ocasiones en las que ha llegado a la meta final. De nuevo en su mejor nivel, el piloto de 53 años está ansioso por darlo todo en la siempre competitiva categoría de quads. También se siente muy motivado por conocer una nueva localización, Arabia Saudí, y cree que esta novedad podría hacer de la 42ª edición de la prueba la más memorable hasta la fecha.

“Fue en la quinta etapa del Dakar 2018, sorteando grandes dunas. De pronto, me topé de frente con un tremendo hoyo. Cambié de marcha para acelerar y salvarlo pero me quedé atascado en el punto muerto y mi quad acabó precipitándose en el hoyo. No me choqué ni volqué pero toda la presión cayó en mi rodilla izquierda y básicamente me la reventó. Necesité siete meses para recuperarme pero ahora me encuentro bien. Tengo una placa de titanio en la rodilla izquierda pero vuelvo al Dakar. Es una cuestión de pasión. Volví a pilotar a finales de 2018 y los inicios fueron bastante duros. Quería saber si podía rendir al más alto nivel. Los tres rallies que hice el año pasado me dieron la confianza de que podría lograrlo. Gracias a esas carreras tengo la seguridad necesaria para regresar al Dakar. Han sido 11 ediciones en Sudamérica y si sumáramos los puntos como en un mundial, estaría por delante de Marcos Patronelli. Para mí, llegar a los 251 puntos es una forma de decir que puedo alcanzar ese potencial. Es como si los organizadores me dijeran: “sabemos que eres bueno, conocemos tu historia, ahora te toca demostrar lo bueno que eres”. Creo que hay cuatro o cinco pilotos que llegan muy fuertes a la prueba. Cualquiera de ellos puede ganar y posiblemente también otros. Todos los que vamos al Dakar tenemos una enorme sed de victoria: Sebastien Souday, Axel Dutrie, Alexandre Giroud, Giovanni Enrico. Todos llegan dispuestos a darlo todo en la carrera. ¡Y yo no seré menos! Trasladarse a Arabia Saudí me parece una decisión buena desde todos los ángulos. Quienes participamos en las primeras ediciones en Sudamérica siempre recordaremos la fantástica odisea que fue ir desde la costa atlántica hasta la costa del Pacífico y volver cruzando los Andes. Nunca lo olvidaremos. Pero creo que muchos pilotos estábamos ya preparados para afrontar un nuevo reto, un nuevo camino, una nueva parte del mundo. El mundo, en muchas formas, cada vez es más pequeño y nosotros contribuimos a que sea un lugar mejor. Es bueno acercar naciones, nacionalidades y culturas. Conocernos y comprendernos mejor hace que las diferencias resulten menos dolorosas.”

Vehículo

SONIK TEAM

  • Marca : YAMAHA
  • Modelo : RAPTOR 700
  • Preparador : Sonik Team
  • Asistencia : Sonik Team
  • Clase : G3.1 - 2x4 < 750 cm3

Clasificación 2020

Scratch Etapa General
1 2 2 2
2 2 2 2
3 4 4 2
4 7 7 4
5 7 7 4
6 5 5 3
7 5 5 3
8 - - 3
9 8 7 3
10 3 3 3
11 1 1 3
12 5 5 3

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"Hay que aprender a confiar en el roadbook"

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"Un primer día agradable con 320 km de especial y un tramo largo de enlace. Ha habido un poco de todo: arena, dunas, piedras… De hecho, algunas de las piedras eran peligrosas y he tenido que ir muy atento para no caerme y no dañar...

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