“Quiero demostrar la calidad y fiabilidad de Kove en la aventura más dura posible »
EN BREVE…
- Javier Vega es odontólogo de profesión y ex esquiador profesional. Afronta su 7º Dakar, el 6º consecutivo en Original by Motul y el tercero seguido en solitario después de competir en 4 ediciones como mochilero de la piloto Sara García. Llegaron juntos en 2019 con el objetivo de que la española fuera la primera mujer en acabar en la clase sin asistencia. Lograron esa meta en 2020, repitiendo en 2021 y 2022.
- En 2023 se marcó el ambicioso objetivo de ganar la general de Original by Motul. Antes de la penúltima etapa era líder de la clase sin asistencia, pero finalmente terminó 2º. Quería volver a intentarlo en 2024, pero su gran Dakar 2023 le hizo subir de nivel, a ‘piloto Élite’ porque había terminado el 30º de la general. Por ello, no pudo puntuar en la clase de Original by Motul en 2024. Sin embargo, siguió competiendo sin asistencia junto a los pilotos de Original como embajador de la categoría, aunque fuera de esa clasificación. Este año, podrá volver a puntuar en Original by Motul e ir a por esa ansiada victoria para seguir haciendo historia.
- Afronta el Dakar 2025 con una otra motivación: pasa de pilotar una Yamaha de hace varios años a afrontar la aventura dakariana con una nueva Kove. Su objetivo es demostrar la fiabilidad de la máquina china y la calidad y resistencia de sus materiales terminando la carrera más dura del mundo sin asistencia mecánica.
- Javi es sinónimo de resiliencia. Su capacidad de adaptación a cualquier situación es enorme. En 2021 llegó al final tras pilotar los últimos 170 km con costillas rotas, neumotórax y hemotórax. Su Dakar 2024 también fue todo un ejemplo de su resistencia. Acabó la etapa 1 sin freno trasero, le pusieron 6 puntos en la pierna al final del día 2 y tuvo que ir día a día con antibióticos y evaluando su estado. Tuvo que desmontar la torre de navegación y en la primera parte de la etapa de crono 48 horas su moto perdía aceite y su motor se agujereó. Pudo repararlo haciendo malabares. Al día siguiente perdió un tornillo y tuvo que tapar el agujero con una moneda y cinta aislante. Pese a todo, llegó al final del Dakar y no dudó en ceder más tiempo en la última etapa para remolcar a uno de los pilotos del equipo 'All1 Team' para que llegara a meta.
AMBICIÓN 2025
J.V.P: “En el Dakar 2023 buscaba la victoria en Original by Motul, pero no pudo ser. Quise volver a intentarlo en 2024, pero la normativa dice que si eres Top-30 de la general en alguno de los dos últimos años no puedes puntuar en la categoría de Original by Motul al ser una clase solo para pilotos amateurs. Yo sigo sintiendo que soy un piloto amateur, por lo que el año pasado seguí compitiendo sin asistencia aunque sin contar para esa clasificación y este año, volveré a luchar de nuevo por la victoria en Original by Motul”.
“Este año tengo otra gran motivación: cambio de marca, con moto nueva y me apetece mucho adaptarme a esta moto. Yamaha se fue del Dakar hace unos años y me quedé con una de las motos del equipo oficial, pero ahora se había quedado sin piezas y la tenía que cambiar porque ya estaba muy tocada. Kove se puso en contacto conmigo a través de su distribuidor español y acepté. La Kove es una moto nueva, lo que me hace estar muy contento. ¿Objetivos? Llegar a la meta sin asistencia y demostrar que la moto es fiable. Es una moto que funciona, que me gusta mucho, que ha sido mejorada año tras año. Hay que demostrar que la calidad de sus materiales es buena y que la fiabilidad es grande”.
