« J’ai choisi de partir avec un char d’assaut »
معلومات عن الطاقم
S.L.
- En 1988, Stéphane et Alexandre sont au départ du Monte Carlo. En moderne, ils en signeront 11 ! Bandama, RAC, Tour de Corse, Stephan en fait son métier durant cinq ans.
- Engagés de la première heure sur le Dakar Classic, le duo Lamarre-Laroche avait fait une entrée fracassante, 3e du général à la journée de repos en 2021 au volant d’un Mitsubishi Pajero 1995 ex Joao Vassalo. 17e final après avoir perdu une roue la veille de l’arrivée.
- En 2022, ils reviennent dans le buggy Sunhill phase 2, l’ex numéro 141 que pilotait Yves Sunhill au Dakar 1982 qui avait fait Top 5 de la première édition. Mais un embrayage capricieux les a privés d’une belle place.
- Stephan se présente sur le Dakar Classic pour la 3e fois avec un 3e véhicule différent. Pour 2026, il a jeté son dévolu sur un Bowler de 2005.
طموح
S.L. : « Notre premier Dakar, on a arraché une roue, sans commettre d’erreur de pilotage. Le 2e, on a cassé l’embrayage du buggy Sunhill alors que l’on occupait la 8e place du général. Cette année, j’ai choisi de partir avec un char d’assaut. Pas que le Bowler soit lourd, mais il est ultra performant et fiable, j’ai cherché la fiabilité au maximum. Il a fait 3 Dakar qu’il a tous fini. J’étais parti sur une autre piste initialement pour courir en 2023 sur un Toyota Koro. Mais sa restauration a coûté tellement cher, qu’à la fin il ne restait plus de budget pour partir. Voilà pourquoi on a fait l’impasse sur deux éditions. Lors de nos deux participations, on a toujours remporté une épreuve de régularité, même signé une étape. En 2026, on est d’office engagé en vitesse haute en raison de la date limite du véhicule, le plus récent autorisé. Je ne le savais pas. Ce n’est pas un bon calcul, car ce n’est pas la bonne catégorie pour faire une performance. Mais on espère terminer cette édition sans ennui et si possible viser le podium de notre catégorie. »
