N°602 سيارات INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA

ALES LOPRAIS

(cze) 1.68m / 84kg

الهوايات

Mountain biking, downhill biking, cross-country & downhill skiing

الجهات الراعية

InstaForex, NEUSINEJ, Praga, 69GAMES, Chladek & Tintera, LOPRAIS69ENERGY, ATT Investments, skupina PSG, Liqui Moly, Interflon, Donaldson - Deel Trust, Auris, Japo Transport, North Med, Hipertech, Global Asisstance, OK Holding, Jukl, Certina, Satum, HS Automobil, Michelin, Akela Transport, Haf Krmiva, Ivar CS

2023: Ab. Stage 10 (2 stage wins)
2022: 21st
2021: 5th
2020: 7th
2019: 5th
2018: Ab. Stage 5 (1 stage win)
2017: 7th
2016: Ab. Stage 1
2015: 4th (1 stage win)
2014: 6th (2 stage wins)
2013: 6th (1 stage win)
2012: Ab Stage 9 (1 stage win)
2011: Ab Stage 10 (2 stage wins)
2010: Ab. Stage 2
2009: Ab. Stage 14
2007: 3rd (1 stage win)
2006: Ab. Stage 12 (navigator for K. Loprais)

2018: Morocco Desert Challenge (1st)
2017: Silk Way Rally (Ab. Stage 9)
2015: OiLibya Rally of Morocco (2nd)
2014: Hungarian Baja (Ab.), Rally Breslau (1st)
2013: Silk Way Rally (21st)
2012: Silk Way Rally (4th)
2011: Silk Way Rally (1st)
2010: Silk Way Rally (4th)
2009: Silk Way Rally (3rd)
2008: Hungarian Baja (1st), Central Europe Rally (3rd)

مقابلة

"ما يهم هو موقعك عند خط النهاية"

لطالما كان أليس لوبريس أحد أبرز المنافسين في داكار وينحدر من عائلة حققت نجاحًا هائلًا في أصعب رالي في العالم. كان عمه الراحل كاريل فائزًا ست مرات في الشاحنات - حيث ألهم جيلًا كاملاً من السائقين في جمهورية التشيك - بينما أنشأ والده ميلان فريق لوبريس تاترا الذي انضم إليه أليس نفسه في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. بعد أن وضع دراساته في القانون جانبًا، بدأ مسيرته في داكار كملاح لكاريل، آخر فائز تشيكي في الشاحنات عام 2001. ثم انتقل أليس بعد ذلك إلى مقعد السائق في عام 2007 ولم يتركه قط، متواجدًا ضمن الخمسة الأوائل في أفريقيا وأمريكا الجنوبية والمملكة العربية السعودية. وكانت أفضل نتيجة له هي المركز الثالث خلف هانز ستايسي وإلغيزار ماردييف في عام 2007، لكن حلمه النهائي هو الوقوف على أعلى منصة التتويج وإضافة كأس بدوية أخرى إلى مجموعة لوبريس. في العام الماضي، كان أليس في وضع جيد للغاية لتحقيق الفوز الشامل، حيث تقدم على الفائز النهائي يانوس فان كاسترين بفارق نصف ساعة تقريبًا مع بقاء خمس مراحل على النهاية، ولكن لسوء الحظ وصل مشاركته إلى نهاية مأساوية. ففي المرحلة التاسعة، وبدون أي خطأ من جانبه، ضرب أليس أحد المتفرجين على الجانب الأعمى من الكثبان الرملية، حيث تُوفّي المصاب لاحقًا متأثرًا بجراحه، وأجبره التحقيق اللاحق على الانسحاب من الرالي. وبعد فترة من التأمل، قرر البالغ من العمر 43 عامًا العودة للمشاركة في داكار 2024، حيث سينضم إليه للعام الثالث على التوالي الملاح الموهوب ياروسلاف فالتر جونيور، الذي يتنافس والده ياروسلاف الأب وشقيقه ميشال أيضًا في فئة الشاحنات. يعود أيضًا الميكانيكي ذو الخبرة جيري ستروس للمشاركة للمرة الثانية في داكار مع أليس بعد 2017، بعد أن عمل أيضًا مع والد ياروسلاف في 2016. يقودون شاحنة براغا في4اس دي كاي آر التي لم تتغير تقريبًا - والمعروفة باسم "لايدي" (السيّدة) - لقد خرجوا للفوز في معركة العمالقة الكبار. بين العلا ويُنبع.


لوبريس: "كان داكار 2023 صعبًا للغاية بالنسبة لي. كان الوضع صعبًا حقًا. لم أكن متأكدًا مما إذا كنت سأستمر أم لا، لكنني قررت الاستمرار. لقد أجرينا خمس حصص اختبار في أوروبا واتخذنا قرارًا بالذهاب إلى داكار مرة أخرى. لذلك سأعود وآمل أن نكون أقوى. أنا قادم بنفس الشاحنة، دون أي تغييرات تقريبًا، فقط برنامج نقل مختلف قليلًا. لا يوجد شيء مميز، لأنني والشاحنة نتناسب تمامًا مع بعضنا البعض، فنحن مرتبطون ببعضنا البعض. إنها كإنسانة بالنسبة لي، وكأنها على قيد الحياة. إنها لا تزال سيدتنا وقادرة على أن تكون في القمة. في العام الماضي كنت أقود المسيرة، لكن هذا حدث بالفعل عدة مرات في الماضي. لا أحسبها هكذا أبدًا. ما يهم هو موقعك عند خط النهاية. أنا واثق من مهاراتي ومهارات السيدة، وأنا أؤمن بالطاقم. ياروسلاف ينضم لي للعام الثالث، ونحن نأخذ جيري للمرة الثانية. لدي رغبة كبيرة في أن أكون الأفضل. والنتيجة مكتوبة بالفعل في مكان ما في الكون، لذلك نحن فقط نتبع الخطوات".

فالتر جونيور: "من الجميل حقًا أن أتنافس جنبًا إلى جنب مع العائلة. لن تترك والدك في الصحراء لوحده، أليس كذلك؟ لذلك إذا رأيناه، أقل ما يمكننا فعله هو التوقف والسؤال عما إذا كانوا بحاجة إلى بعض المساعدة. أتوقع أن يكون في المقدمة مرة أخرى، وآمل أن نكون كذلك أيضًا. إنها نسخة داكار الأولى لأخي، ميشال، لذا أقترح أن يأخذها خطوة بخطوة. لا تحاول التنافس مع اللاعبين المتمرسين، ابق في الخلف وحاول إنهاء السباق. مع العائلة يبدو الأمر أشبه بالتعاون. أنا وأليس نتمتع بتعاون جيد، وستكون هذه هي المرة الثالثة التي نشارك فيها في داكار معًا. لقد قدمنا أداءً جيدًا في عام 2023، وحتى في عام 2022 عندما كنا الشاحنة الوحيدة بين كاماز. أنت تقضي 10 ساعات يوميًا في ثلاثة أمتار مكعبة مع ثلاثة أشخاص، لذا فإن الجو الجيد بالنسبة لي هو الشيء الأساسي إذا كنت تريد النجاح. بمجرد أن يبدأ الطاقم في الجدال وإلقاء اللوم على بعضهم البعض، فإن أداءهم ينخفض دائمًا. كان العام الماضي مثيرًا لأننا شعرنا أنه في كل يوم كان هناك متصدّرٌ جديد، مع كل المشاكل والعقوبات".

ستروس: "يمثل داكار دائمًا تحديًا كبيرًا وأنا أتطلع إليه حقًا. إنها بدايتي الثانية مع الفريق. أليس سائق جيد جدًا وجاردا ملاح جيد. في عام 2017، واجهنا بعض المشاكل التقنية، لكن المشاركة كانت لا تزال جيدة. إن دور الميكانيكي لا يقل أهمية عن دور كل فرد من أفراد الطاقم والفريق بأكمله".

المركبة

INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA

PRAGA V4S DKR
INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA

  • PRAGA
  • V4S DKR
  • InstaForex Loprais Praga
  • InstaForex Loprais Praga
  • T5.1: Prototype Cross-Country Trucks

التصنيف 2024

جميع الأخبار A. Loprais

ملخص - 19/01 17:53 [GMT +3]

داكار 2024: برابك وساينز، سادة الكثبان الرملية

النسخة 46 من رالي داكار والخامسة في المملكة العربية السعودية، امتدّت على أكثر من 4700 كيلومتر من المراحل الخاصة ومسافة إجمالية بلغت حوالي 8000 كيلومتر، والتي اختبرت الدراجين، والسائقين، والملاحين والطواقم انطلاقاً من المدينة القديمة في العلا وصولاً إلى ضفاف البحر الأحمر، ومروراً بالكثبان الرملية في الربع الخالي.

 

استفاد أبرز المنتصرين في نسخة 2024، كلٌّ على طريقته،...

ملخص - 18/01 18:48 [GMT +3]

برابك وساينز للظفر باللقب الأغلى

في دائرة الضوء

التضاريس تُثبت أهميتها! مع أكثر من 4700 كيلومتراً من المراحل الخاصة على مدى أسبوعين من التسابق، لا يزال من الممكن التنبؤ أين يمكن أن يتحقق الانتصار. لعبت كثبان الربع الخالي دوراً مهماً بكل تأكيد، في حين كان للحجارة البركانية دوراً أيضاً في المرحلة الأولى. في الواقع، يُمكننا أن نُدوّن الأضرار التي تم تسجيلها في كل مرحلة من المراحل في فئة واحدة أو أخرى. ومع...

الأخبار - 18/01 14:56 [GMT +3]

داكار 2024 – المرحلة 11 | النتائج

رالي جي بي | برانش يفوز بالمرحلة 11

سجّل روس برانش أسرع زمن بالوصول لخطّ نهاية المرحلة الخاصة ليُحقّق الفوز الثاني له بالمراحل في نسخة هذ العام من داكار. ليحرم البوتسواني منافسه ريكي برابك، الذي جمع 5 دقائق و45 ثانية من المكافآت الزمنية، من الفوز بـ 32 ثانية فقط. وتقلصت أفضلية الأمريكي في الترتيب العام، لكنه لا زال يحافظ على الصدارة بفارق 10 دقائق عن برانش مع تبقّي مرحلة...

ملخص - 17/01 17:25 [GMT +3]

داكار 2024 – المرحلة العاشرة | عندما تصعب الأمور! الأمور الصعبة تُحلّ

في دائرة الضوء

الذكريات الجديدة لا تكذب أبدًا. عند رؤية المرحلة الدائرية بالقرب من العلا، والتي تبدأ وتنتهي في مخيم المبيت حيث تجمع الجميع قبل أقل من أسبوعين، كان من المؤكد أن هذه المرحلة الخاصة ستكون بمثابة رحلة برية. امتد القطاع الخاضع للتوقيت لمسافة 371 كيلومترًا على أرض رملية مع الحاجة إلى السرعة، سواء على المسار أو خارج المسار، وأحيانًا عبر مناطق صخرية، ولكن دائمًا...

ملخص - 13/01 19:03 [GMT +3]

ما بعد الربع الخالي

إثر 6 مراحل و8 أيّام من التسابق، باحتساب المرحلة الاستعراضية، كانت النسخة 46 من داكار زاخرةً بالعروض المذهلة، والتبريرات، والنكسات، والتقلبات، والعودة والمفاجآت سواءٌ على المسارات أو على الكثبان الرملية في المملكة العربية السعودية. ثمرة الأسبوع الأوّل، مرحلة 48 ساعة الجديدة، وزّعت السائقين والملاحين على امتداد صحراء الربع الخالي ووفت بوعودها: شهدت تقريباً كلّ فئة تغيّراً على...

ملخص - 12/01 17:10 [GMT +3]

داكار 2024: منتصف الطريق

في دائرة الضوء

ليس الجميع جاهزاً بالقدر نفسه للتعامل مع الربع الخالي. كان البرنامج الخاص بالجزء الثاني من مرحلة 48 ساعة الخاضعة للتوقيت رملياً أيضاً، لكن يمكن أن تتغيّر أبعاد الكثبان الرملية بشكل كبير. ونتيجة لذلك، قضى أربعة دراجين الليل في نقطة الراحة أ برفقة خمسين سيارة وشاحنة، مما يعني أنه كان عليهم مواجهة 425 كلم (الدراجات النارية) و354 كلم (السيارات) من التضاريس...

ملخص - 10/01 19:20 [GMT +3]

العطية وكوينتانيا في وضع الهجوم

في دائرة الضوء

كما يوحي الاسم، فإن منطقة الربع الخالي لا تعج بالمعالم السياحية المعمارية أو الثقافية التقليدية. ومع ذلك، بالنسبة لعشاق سباقات الرالي، فهي بمثابة كنز مذهل مع الكثبان الرملية التي تمتد على مدى البصر. ملايين؟ ربما مليارات؟ من يدري، من الصعب إحصاء العدد أثناء وجودك في خضم حمى الرمال. وكان الدراجون وأفراد الطاقم على استعداد للقفز من أكياس نومهم في جوف الليل...

الأخبار العاجلة - 08/01 17:36 [GMT +3] - سيارات

لوبرايس يحقّق الانتصار

تمكّن أليس لوبرايس من بلوغ خطّ نهاية المرحلة الخاصة مع أسرع زمن لليوم ليفتتح سجّل انتصاراته في نسخة هذا العام من داكار. استغل السائق التشيكي تأخر يانوس فان كاسترين ليُحكم قبضته على الصدارة ويشقّ طريقه لتحقيق الفوز بمرحلة اليوم. كما أمسك لوبرايس بزمام الأمور على صعيد الترتيب العام، حيث يتقدّم على فان كاسترين بـ 3 دقائق و15 ثانية.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية