تعرف على أبطال داكار من خلال فقرة "داخل المخيم المبيت"


(pol) 1.84m / 67kg


Pushing the gas pedal!

الجهات الراعية

Vekoma, Energylandia, Energy2000, Western Camp, Prestigio-Art, Diverse, South Racing, RMF FM

First participation

2022: Baja Poland (zero car), Polish Drift Championship (1st), Dubai International Baja (1st)
2021: Polish Drift Championship (3rd, Pro2 Class)


“Us three competing in the Dakar is like a dream come true”

The Goczal name has become familiar on the Dakar in recent years, and a third member of the family is preparing to join the adventure in 2023. Having watched his father Marek and uncle Michal battle for the podium in the SSVs in the last two editions, Eryk Goczal is finally old enough to compete himself in a South Racing-prepared BRP Maverick. The 18-year-old made his rally debut at Baja Europe 2019, driving a zero car for the organisation. He continued in that role throughout the Polish Cross-Country Championship in 2020, before making his debut at the Polish Drift Championship in 2021, as the youngest driver in history. After securing third place in the Pro2 category, he stepped up to the highest class in 2022 and saw off all comers to be crowned Polish Drift Champion, showing that he really means business. He then made his competitive rally-raid debut at the Dubai International Baja -only a month or so before Dakar 2023- and put in a superb showing, finishing as the top T4 ahead of his uncle and father, and as the quickest vehicle outright in the FIA standings. Eryk clearly has a great deal of potential, and has linked up with former biker Oriol Mena for his first tilt at the Dakar. As well as finishing as high as seventh on two wheels in 2018, the Spaniard has worked as a co-driver this year with two World Rally-Raid Champions: Chaleco Lopez and Rokas Baciuska. He helped the Lithuanian snatch a podium place ahead of the Goczal brothers at last year's Dakar, and will now be looking to guide teen sensation Eryk to a memorable debut in the SSVs.

E.G.: “My dad and uncle began this project two years ago, but I needed to wait patiently because of my age. It’s hard to describe how I feel right now, how I’ve felt for the last few months. Us three competing in the Dakar is like a dream come true for the whole family. We’ve been thinking about it since I can remember. For sure it’s a huge task for every competitor, and according to our research I'll be doing the rally as the youngest car driver in history; I'll be 18 years and 55 days old at the start of the first stage. It's a big deal. I'm incredibly happy, it was my biggest dream. The Dakar is a marathon, not a sprint. You have to approach it with humility and never give up. One bad stage doesn't mean anything, or at least it's not the end of the world, because the rally is so long. Another important thing is keeping the concentration level high for a very long time. That will be something new. Another thing is getting good rest and recovery every day. As it’s my debut, I wanted to have a co-driver with big experience. Oriol is very good, a talented and successful co-driver. At Dakar 2022 he was third, so I hope I'm going to learn as much as I can from him. We've been testing together and drove Baja Poland, so I know it's cool with him. We have the same goals and we're very determined to get a good result. They say the biggest success in the Dakar is reaching the finish line, especially if you’re talking about your debut on the world's hardest rally. But I'm ambitious, and I believe we can add a good result to that. The biggest success for me would be a podium place. That’s my dream and goal."

O.M.: “It’s always good to work with drivers like Rokas and Chaleco, since they demand a lot from you in the car. That means you have to be 200% focused and work on managing that pressure. Of course, the first rule in the car is not to lose mutual respect. Being a former biker certainly helps with navigation. Motorcycle riders have that sixth sense that allows us to better understand the terrain, and know how to manage the situation in case we can’t find a waypoint. Obviously, we also get lost (!!), but perhaps we are more decisive. Racing always makes you improve. You see where you're making mistakes and in which aspects you should be stronger. Every day that I get in the car to race, I learn new things, there’s always progress. When the Energylandia team contacted me to be Eryk’s co-driver, I had already noticed him. He has an impressive attitude, he’s capable of anything and above all, he’s very good at figuring out why things happen. He is a very competitive driver, young and enthusiastic. But he also has a very cold and calculating mentality, and that makes him a great rally-raid driver. From the first day I got into the car with him, it was clear to me that Eryk would be my driver, and the seat on the right of the car was for me. When you have that feeling from the first minute, you know you're in the right place.”




  • CAN-AM
  • South Racing / Energylandia Rally Team
  • South Racing / Energylandia Rally Team
  • T4: تعديل إنتاج العربات الصحراوية

التصنيف 2023

جميع الأخبار E. Goczal

الأخبار - 15/01 19:17 [GMT +3]

دبلبو٢آرسي: العطية ولوب متعادلان وكيفن بينافيديس يكتسب الأفضلية

السيارات: العطية يفوز لكن لوب أمامه في النقاط
فاز العطية باللقب، لكن لوب خرج أمامه بالنقاط، سيباستيان لوب ليس السائق الذي يحتاج للتعلم مرتين. العام الماضي، بعد أن تبخرت آماله بلقب داكار، قدم الفرنسي أداء ممتازاً في المراحل التي تمنح من 5 إلى 1 نقطة للفائزين الخمسة الأوائل ضمن كل مرحلة. هدفه كان تعويض فارق النقاط العشر الذي يفصل بين الفائز برالي داكار (الحاصل على ٥٠ نقطة)...

التفاعل - 15/01 15:18 [GMT +3] - سيارات

إريك غوكزال: "المشاعر لا تصدق"

بعد أن كان ضحية مشكلة ميكانيكية صغيرة وأنهى ثامناً في مرحلة الأمس، كان إريك غوكزال بعيداً تماماً عن فكرة الفوز بأول رالي داكار له. لكن دون أن يدري حصلت مشكلة لـ روكاس باسيوسكا، بالتالي غمرت المشاعر البولنديّ اليافع الذي تحول حلمه إلى حقيقة.. 

"لقد أكملت رالي داكار، لا بد من توجيه الشكر الكبير إلى عائلتي.. منذ يومين اتخذنا قرار مواصلة...

الأخبار العاجلة - 15/01 12:28 [GMT +3] - سيارات

إريك غوكزال يحرز أول لقب له في داكار!

خسر روكاس باسيوسكا بما يقارب ٢٥ دقيقة في القسم الأخيرة وخسر اللقب بفارق ربع ساعة! إريك غوكزال هو الفائز في داكار ضمن فئة SSV منذ المشاركة الأولى. يوم تاريخي لعائلة غوكزال منذ ماريك، والد إريك، كما استفاد كذلك من مشاكل باسيوسكا للتقدم إلى المركز الثاني العام. باسيوسكا أكمل الرالي على العتبة الثالثة لمنصة التتويج الختامية للعام الثاني على التوالي بفارق أقل من ٣٠ ثانية أمام ماريك.


التفاعل - 14/01 13:26 [GMT +3] - سيارات

إريك غوكزال: "أول مرة أقودُ فيها بيد واحدة"

إريك غوكزال لا يستسلم. البولندي اليافع قدم مجدداً كل ما بوسعه في المرحلة ما قبل الختامية لمحاولة اللحاق بـ روكاس باسيوسكا، متصدر فئة تي٤. الفائز في آخر مراحل الربع الخالي، إريك، كسب 4 دقائق من فارق صدارة الليتواني. بات الآن بفارق 3 دقائق و٢٤ ثانية تفصله عنه ضمن الترتيب العام. 

"قدمت كل مالدي.. بحلول الكيلومتر ٣٠، تعرضنا لارتطام كبير...

الأخبار العاجلة - 14/01 11:55 [GMT +3] - سيارات

إريك الأسرع

بحلول الكيلومتر ٨٧، وسع إريك غوكزال الفارق أكثر أمام ملاحقيه. البولندي سجل الزمن الأسرع بفارق دقيقتين و٣١ ثانية أمام جيرار فاريس، وأكثر من 4 دقائق و٧ ثوانٍ أمام روكاس باسيوسكا. يبدو أن الفارق في الترتيب العام يتضاءل بسرعة بين غوكزال وباسيوسكا.

الأخبار العاجلة - 14/01 10:38 [GMT +3] - سيارات

إريك غوكزال يسدد الضربة الأولى

ثانياً بفارق 7 دقائق خلف روكاس باسيوسكا ضمن الترتيب العام، إريك غوكزال يعي عدم وجود أي بديل سوى الإنهاء أمام خصمه الليتواني على أمل حسم المعركة غداً. وبحلول الكيلومتر ٣٤، سجل البولندي أسرع الأزمنة بفارق أقل من دقيقة أمام جيرار فاريس وأكثر من دقيقتين أمام باسيوسكا.

ملخص - 13/01 15:54 [GMT +3]

داكار 2023 - المرحلة 12 | لوب فائزٌ متسلسل

لمحة معمقة
يواصل الربع الخالي الكشف عن هويته. هذه الصحراء المترامية الأطراف تحتوي أضخم احتياطات النفط في المملكة العربية السعودية وهي أيضاً مرحلة خاصة للغاية في الراليات الصحراوية حيث تمنح فرصة للمشاركين لإثبات أنفسهم. الكثبان الرملية في داكار. هذه الكثبان الرملية التي يتنافس بينها المشاركون في داكار لا توجد إلا في أماكن قليلة جداً على ظهر هذا الكوكب. ومع مرحلة بطول 185...

الأخبار العاجلة - 10/01 15:36 [GMT +3] - سيارات

إريك غوكزال يحرز الفوز بثالث مرحلة له

أحرز إريك غوكزال الفوز بالمرحلة الثالثة. أكمل البولندي المرحلة بفارق ٤٦ ثانية أمام روكاس باسيوسكا وبفارق أقل من دقيقة أمام عمه مايكل. إريك بدأ يلحق بـ باسيوسكا ضمن الترتيب العام الذي لم يعد يتقدم عليه بأكثر من 5 دقائق. ماريك غوكزال والد إريك أكمل المرحلة بالمركز ١١ بفارق 9 دقائق ونصف.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية