"أنا متعطش للمزيد"

يقترب خوسيه إغناسيو كورنيخو من مشاركته السابعة في رالي داكار بعد الإنهاء سادساً في "دبليو2آرسي"، عقب موسم لم يكن مُرضياً للدراج التشيلي، الذي يشارك مع فريق هوندا الرسمي منذ عدة سنوات. وقد أثّر خطأ في المرحلة الافتتاحية من نسخة داكار 2022 على أسبوعه الأول في الرالي الأسطوري. وبالرغم من تحقيق الفوز بمرحلتين في النصف الثاني للحدث، لكنه خسر وقتاً في القسم الأول. بالتالي لم يكن المركز السادس مُرضياً له بما يكفي. اتخذت مسيرة إغناسيو التنافسية منعطفاً قبل داكار 2018 حين قرر عدم المشاركة لدواعٍ مالية. وقبل أيام قليلة من الانطلاقة في ليما، تلقى هاتفاً من فريق هوندا للانضمام كبديل عن المصاب باولو غونسالفيز. حينها لم يكن لدى التشيلي إلا مشاركة وحيدة في داكار عام 2016، حين اضطر للخروج من المنافسات في المرحلة الخامسة. لكن "ناتشو" استغل فرصته تلك بشكل مثالي، وقدم أداءً ممتازاً ليحقق المركز العاشر. وفي نسخة 2019، بذل كامل جهده لتحسين نتائجه محققاً المركز الثامن. وبعد أن أصبح دراجاً رسمياً مع فريق هوندا مونستر إنرجي، قدم أداء رائعاً في 2020، حيث أحرز الفوز بمرحلتين، بما في ذلك المرحلة الختامية، ونجح بحجز ريكي برابيك بينما جمعته منافسة متقاربة مع ماتياس والكنر ولوسيانو بينافيديس. لكن نسخة 2021، كانت ربما الأكثر إحباطاً بالنسبة له، حيث كان "ناتشو" يتصدر الترتيب العام وثانياً في المرحلة العاشرة وبفارق دقيقة خلف ريكي برابيك، حين تعرض لحادث عنيف في الكيلومتر الـ 252 من المرحلة. وبالرغم من أنه نجح بإكمالها، لكنه قرر الانسحاب من الرالي بعد الكشف الطبي. حيث وصف التشيلي – الذي لطالما كان ينتقد أخطاءه – بأن ما حصل كان "خطأ دراج هاوٍ". ويعتبر فوز أدريان فان بيفرين في الأندلس وفوز هوندا بلقب المصنّعين عاملين محفّزين للغاية بالنسبة إلى إغناسيو، الذي يزامل الفرنسي ريكي برابيك ومواطنه بابلو كوينتانيلا، ضمن الفريق. ومع عزمه على تحقيق نتيجة أفضل من مركزه الرابع في 2020، يسعى التشيلي إلى تحقيق منصة التتويج في هذه النسخة.

"مركزي السادس في ’دبليو2آرسي" جيد. لكن كان بوسعي تقديم أداء أفضل. كان موسماً اعتيادياً حيث لم تسر الأمور كما أردتُ في عدة راليات. خلال آخر نسخة من داكار، كنت على الدوام ضمن نطاق المنافسة على منصة التتويج والفوز بالمراحل. خسرت وقتاً في اليوم الأول لكنني عوّضت بشكل كبير مع الفوز بمرحلتين. لكن حينما افتتحتُ المرحلة، ارتكبت خطأ وخسرت ما عوّضته. الأسبوع الثاني كان جيداً للغاية وكان السبب وراء نتيجتي. لقد تجاوزت ذلك ويخامرني شعور جيد، أعلم أننا قادرون على التقليل من تلك الأخطاء والتواجد في المقدمة مجدداً. أنا متعطش للمزيد.
هناك بالفعل دراجون محترفون قاموا بتبديل فرقهم، لكنني مع هوندا منذ عدة سنوات وأنا ممتنٌ لثقتهم بي. وممتن لهم على منحي هذه الثقة. آمل أن أستطيع المواصلة على هذا النهج. أعرف الدراجة جيداً، كما أن الفريق يعمل باستمرار على تحسين التفاصيل الصغيرة. قبل داكار، إضافة إلى التمارين الشخصية لدينا حصة تجارب مع الفريق، لا يمكنني التكلم عن موقعها. لكن هدفي هو تحسين نتيجة العام الماضي (المركز السادس) والتفوق على أفضل نتيجة لي في داكار التي كانت المركز الرابع في 2020، أنا أسعى للوصول إلى منصة التتويج".