"لقد مرّ الوقت سريعًا"
معلومات عن الطاقم
· سيقود إغناسيو كورنيخو جهود منافسي التشيلي ضمن فئة الدراجات النارية خلال مشاركته الحادية عشرة في رالي داكار، وذلك بعد اعتزال زميله باولو كوينتانيلا مؤخرًا.
· بعد أول مشاركتين له في داكار، جذب "ناشو" كورنيخو الأنظار قبل أيام من نسخة 2018، بعدما قرر الانسحاب لأسباب مالية، حين تلقّى اتصالًا من فريق هوندا ليحلّ مكان المصاب باولو غونزالفيس. استغلّ "ناشو" الفرصة بأفضل شكل ممكن وأدى أداءً مثاليًا، منهياً الرالي في المركز العاشر إجمالًا.
· لدى كورنيخو ستة نتائج ضمن المراكز العشرة الأولى في داكار، وكان أفضل إنجاز له المركز الرابع عام 2020، مع فوزين بالمراحل، من بينها المرحلة الأخيرة.
· كانت نسخة 2021 الأصعب في مسيرته، إذ كان يتصدّر الترتيب العام وحلّ ثانيًا في المرحلة العاشرة بفارق دقيقة واحدة خلف ريكي براببك، قبل أن يتعرّض لحادث قوي عند الكيلومتر 252 من المرحلة الخاصة. وعلى الرغم من أنه أنهى المرحلة، إلا أنه قرر مع الفريق الطبي الانسحاب. في عام 2022، واجه انتكاسة في المرحلة الافتتاحية لكنه تعافى بفوزين في المراحل، وكان سريعًا جدًا في الأسبوع الثاني منهياً في المركز السادس.
· في عام 2024، أظهر "ناشو" إمكاناته الحقيقية بفوزه في ثلاث مراحل، رغم أن المشاكل الميكانيكية أرجعته إلى المركز السادس ضمن الترتيب العام.
· في النسخة السابقة، وهي الأولى له مع فريق هيرو، أثّرت حوادث زميليه سيباستيان بوهلر وروس برانش على أداء الفريق. كانت مسؤوليته إيصال الدراجة إلى خط النهاية. لم يكن راضيًا تمامًا عن المركز السابع، لأنه كان يعلم أنه قادر على إنهاء الرالي في مركز أعلى.
· فاز كورنيخو مؤخرًا بإحدى مراحل رالي المغرب للمرة الأولى. ونتيجته في المركز السادس في فئة "رالي جي بي" هذا الموسم، إلى جانب قدرة فريق هيرو التنافسية، تمنحه كل المقومات للمنافسة على منصة التتويج.
طموح
إغناسيو كورنيخو فلوريمو:"كان رالي داكار العام الماضي الأول لي مع فريق هيرو. لم يكن الأمر سهلًا على الفريق. فقد تعرّض زميلاي (بوهلر وبرانش) لحوادث أجبرتهما على الانسحاب من الرالي، لذا كان عليّ أن أتولى القيادة وأصل بالدراجة إلى خط النهاية. في بعض المراحل كنت بين الثلاثة أو الخمسة الأوائل، لكن الاستراتيجية السيئة في أول يومين أثّرت كثيرًا على النتيجة النهائية. لهذا لم أكن راضيًا عن المركز السابع، لأننا كنا نعلم أننا قادرون على تحقيق مركز أفضل.
أما الموسم ككل، فكان متوسطًا. خضنا بعض اللحظات الصعبة في البرتغال وجنوب إفريقيا، ولم نكن في المستوى الذي نطمح إليه هناك، لكن في باقي الجولات كنا منافسين جدًا: كان الأداء في أبوظبي جيدًا، وفي الجولة الأخيرة فزت بإحدى مراحل رالي المغرب للمرة الأولى. كانت هناك تقلبات، لكننا نعمل على تطوير الدراجة في الاتجاه الصحيح.
فيما يتعلق بفريق هيرو، قمنا بعدة تغييرات في البرتغال والمغرب. لا توجد تغييرات كبيرة قبل رالي داكار، فقط تدريب وعمل مكثف في الشهرين اللذين يسبقانه.
ستكون هذه المشاركة رقم 11 لي برالي داكار. مرّ الوقت سريعًا. العديد من المواسم مع فرق رسمية، نقاتل في المقدمة ونفوز بالمراحل. ما زلنا نمتلك نفس الحماس، ونعرف أننا قادرون على تحقيق إنجازات كبيرة. أشارك في داكار بمسؤولية، كقائد للمنافسين من التشيلي في فئة الدراجات. لدينا إرث مذهل من الراحل كارلو دي غافاردو و"تشاليكو" لوبيز وبابلو كوينتانيلا - الذي اعتزل الآن - والفكرة هي أن نواصل على نفس النهج والمستوى الذي حققوه. لقد قدّمنا أداءً جيدًا حتى الآن، لكننا نريد أن نعود بنتائج رائعة إلى وطننا، ونعمل من أجل ذلك."
