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N°757 Classic VINTAGE RALLY TERVILLE

Lucas Grilli

(fra) Né le 06/05/2003 1.75m / 75kg

Loisirs

TOUT TERRAIN ET MOTO

Sponsors

Car Avenue / Groupe Coran / Motomax

« C’est dingue comme on suscite des vocations ! »

En bref

L.G. 
  • Bercé par la passion du 4x4 qu’il pratique dès l’enfance en franchissement et en raid en famille, Lucas est aujourd’hui à la tête du club 4x4 que dirigeait son père Bruno avant lui.
  • Il n’a pas encore 18 ans lorsque son père part sur son premier Dakar Classic en 2022, mais l’objectif a toujours été de le faire ensemble un jour. 
  • Carrossier de formation, Lucas a aussi trempé dans la mécanique. L’an dernier, il a vécu sa première expérience sur le Dakar Classic en qualité de mécanicien pour l’équipe d’assistance SSP dans laquelle son père était aussi engagé dans l’assistance.
  • Dirigeant d’une enseigne moto à Thionville, passionné par tout ce qui a un moteur, un volant ou un guidon, Lucas rêve de participer un jour au Dakar dans une catégorie FIA

B.G. 
  • Chef de file de l’association Vintage Rally Terville, Bruno embarque ses copains lorrains baroudeurs 4x4 sur le Dakar Classic en 2022, tous équipés de Toyota HDJ 80. 
  • Lors de cette première participation en auto, il avait confié ses malles à l’équipe d’assistance SSP. En 2023 et 2025, Bruno a intégré cette équipe française au sein de leur camion d’assistance
  • En 2026, il revient pour une 4e participation sur le Dakar Classic, le 2e essai en auto, toujours avec le même HDJ 80, mais cette fois pour la première fois avec Lucas, son fils.
  • Autre première pour l’équipe de Terville, 2 mécaniciens vont apporter un peu de confort à la formation qui compte 3 Toyota HDJ 80, dont Salvator Rapp, le pilote de Bruno en 2022. Le doyen de l’équipe avait participé au Paris-Dakar 1987 à bord d’un camion d’assistance.

Ambition

L.G. : « Le fait d’être né dans le milieu du 4x4 fait qu’avec mon père on a toujours eu pour objectif de faire un Dakar ensemble. Quand l’opportunité s’est présentée pour lui en 2022, j’étais encore trop jeune, j’allais sur mes 18 ans. La plus grosse contrainte reste le budget, c’est un coût à bien placer dans sa vie. Le temps de le réunir, de bien préparer l’auto pour pouvoir profiter à fond de l’expérience, de découvrir la course comme mécanicien l’an dernier, mais surtout de réussir à convaincre mon père de descendre du camion dont il est complètement tombé amoureux, et nous voilà prêts. C’est moi qui vais conduire à 100 %, mon père préfère le rôle de navigateur. J’ai l’expérience du 4x4 en franchissement, à l’avenir j’aimerais me frotter à la catégorie extrême sur des courses comme le Breslau, les Balkans ou la Croatie. Mais mon rêve de gosse reste de participer au Dakar en auto en FIA. Faire un Dakar Classic est déjà une bonne porte d’entrée. »

B.G. : « On a créé le Team Lorraine Aventure en 2000 lorsque l’on est parti faire notre premier rallye en Tunisie. Je suis devenu au fil du temps le chef de file du groupe, un peu le manager, c’est moi qui ai géré toute l’aventure Dakar depuis 2022. Cela faisait depuis 2007 que le Toyota avec lequel on est parti en 2022 était endormi dans une grange. On attendait patiemment que le Dakar lance le Classic, car on savait qu’il n’y avait que cet organisateur qui avait les épaules pour reprendre le flambeau. C’est à nouveau avec ce HDJ 80 que je repars, cette fois avec mon fils. Après avoir regardé le Dakar à la télévision durant deux décennies, on va le faire ensemble. On a passé 6 mois à préparer la voiture. On a tout démonté, révisé, elle avait énormément souffert. Je voulais absolument faire le Dakar Classic avec mon fils. On a déjà fait un peu de 4x4 trial ensemble, mais ce sera la première fois que l’on va passer autant de temps ensemble dans un habitacle. La passion du 4x4, c’est moi qui lui ai transmise. Il a dépassé mes attentes, il est encore plus passionné que moi ! Il est actif dans un club 4x4, il en possède plusieurs et il roule tous les jours dedans. Je l’ai contaminé dès le berceau ! Les Lorenzini père et fils seront avec nous dans l’équipe et Sébastien Coran, un rookie, fera ses débuts avec Thierry Emond, un habitué avec qui j’ai tenu à le mettre. On fait rêver ceux qui restent comme disait Thierry Sabine, et on finit par les emmener vibrer avec nous. C’est dingue comme on suscite des vocations ! » 

Véhicule

VINTAGE RALLY TERVILLE

TOYOTA HDJ 80
Vintage Rally Terville

  • TOYOTA
  • HDJ 80
  • 4.2 TD
  • LMT
  • 200
  • 2270
  • 470
  • 150
  • Vintage Rally Terville
  • Classic Auto (Moyenne moyenne) 87-96

Classement 2026

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