« Le pilote de ligne va reprendre du service »

Dirk Van Rompuy possédait deux Dakar sous la ceinture (un abandon et une 44e place) avant son engagement en Classic en 2022. Spécialiste du rallye, il a déjà remporté les Boucles de Spa et signé un podium au Neige et glace. C’est avec Christiaan Michel Goris qu’il avait l’habitude de disputer ces courses de régularité. Champion de Belgique de ski nautique de vitesse à vingt ans, premier champion de Belgique de VTT de l’histoire quelques années plus tard, ce pilote de ligne à la retraite a conservé le goût du défi sportif. S’il ne s’aligne plus sur l’Ultra Trail du Mont Blanc à pied, il parcourt toujours 25000 km par an à vélo ! Mais la circulation sur les routes ouvertes des parcours de régularité en Historic était devenue trop contraignante à son goût. Voilà comment il avait fini par mettre fin à son association avec Dirk il y a cinq ans. Le banquier s’était alors tourné vers Lucien Lurquin, copilote légendaire, qui avait découvert la régularité l’an dernier, non sans avoir été formé par Christiaan au préalable. L’équipage qui naviguait aux alentours du podium s’était retiré avant la mi-course, Dirk ayant été frappé par la Covid. Après cette expérience sur le Dakar Classic vécue à distance, Christiaan a revu son jugement. Le pilote de ligne va reprendre du service ! La régularité en rallye-raid supprimant le trafic routier, le duo s’est reformé avec pour objectif de repartir ensemble sur la 3e édition du Dakar Classic. Equipé du HDJ 80 de l’équipe espagnole TH-Trucks, le deux Belges se sont envolés à trois reprises cette saison pour rejoindre l’équipe de Rafa Tibau et participer à des épreuves de régularité off road. Pilote de ligne de formation, sa passion première reste le maniement des chiffres. Christiaan possède le profil du parfait navigateur pour le Dakar Classic. Il y a fort à parier que l’on entende parler du duo Rompuy-Goris sur la 3e édition !

C.M.G. : « J’ai la passion des chiffres, j’aime calculer, analyser, et c’est ce que l’on doit faire en régularité, avec en plus la pression supplémentaire du temps, et ça j’aime par-dessus tout. Nous avons un objectif sportif, mais j’ai vu sur la liste des engagés les noms de concurrents espagnols très forts que nous avons rencontrés cette saison chez eux. C’est pour cela que je n’ose pas dire que l’on veut arriver sur le podium et que l’on vise un Top 10… et si possible le podium. Cette année, Dirk a décidé de s’engager en H1 en moyenne modérée, juste parce qu’il veut éviter les dunes pour ne pas risquer de perdre du temps dans cette portion. Dirk sera mieux préparé que l’an dernier. Nous nous sommes spécialement entraînés pour la régularité tout terrain en Espagne cette saison et nous envisageons de participer à l’intégralité des courses de ce championnat en 2023. Je passe deux à trois heures par jour en ce moment pour apprendre l’espagnol, nous sommes véritablement tombés sous le charme de l’ambiance familiale des membres de l’équipe de Rafa Tibau, qui ne parlent pas tellement une autre langue que la leur. »