« Déco intégrale léopard d’Arabie »
EN BREF…
D.D.
- Dominique vit dans le sud de la France, en bord de mer. Dirigeant de supermarché, il est aussi skipper et aime les raids aventure en tout genre, en mer comme sur la terre à pied, à vélo ou à moto. C’est par hasard qu’il a débuté en qualité de copilote il y a plus de 15 ans sur un rallye-raid de régularité.
- , le natif de Marseille revient avec un autre copain, néophyte, mais aussi avec l’envie de rentrer dans le Top 20. Avec Éric, ils vont partager le volant, pas de pilote ou copilote attitré.
- Le Toyota HDJ 80 fourni par SSP est identique à l’an dernier, à un détail près : le covering aux couleurs du pelage du léopard d’Arabie qui, à l’inverse de l’animal, a pour but de se faire remarquer !
E.S.
- Né à Toulon, base navale française, Éric tombe naturellement dans le grand bleu. Après la plongée, tradition commerciale familiale, il passe à l’apnée en compétition régionale. Appelé sous les drapeaux, il est parti un an dans le Golfe Persique sur un navire de la marine nationale avant de se lancer dans une transatlantique.
- Sur terre, c’est son oncle, concurrent des premiers Dakar, qui l’initie au tout-terrain par la moto. Enduro, raid, trial sur le tard. En 2000, son projet de partir sur le Dakar en Honda 600 XR tombe à l’eau.
- Raids motos, quads, 4x4, le Varois a sillonné presque tous les pays d’Afrique entre la Libye et la Mauritanie. L’an passé encore il est parti une semaine avec Dominique en autonomie dans le sud de la Tunisie.
- Ces dernières années, en marge de sa passion pour la restauration et la préparation de motos anciennes, il s’est mis à la compétition automobile en historique. Le sable, le désert et même la régularité avec un Megève-Saint-Tropez sous la ceinture, Éric possède plus que le package requis pour le Dakar Classic.
AMBITION 2025
D.D. : « Le rallye-raid, je suis tombé dedans par hasard par le biais d’un ami du rugby avec qui on faisait des raids à pied. Il cherchait un copilote de remplacement et il m’a pris. Je ne savais pas ce que c’était un road book et on est parti en 2008 sur la Transorientale de René Metge pour, de mémoire, dix-sept étapes et 11 000 kilomètres. J’avais déjà fait des raids à moto en Royal Enfield en Inde par exemple, de la moto neige, mais jamais de rallye-raid. Je suis tout terrain dans tous les sens du terme puisque je suis skipper professionnel d’un bateau basé à Cavalaire avec lequel j’organise des sorties de pêche au gros et des croisières en Corse et en Sardaigne. Je fais pas mal de VTT et des raids en tout genre. Éric est un confrère, on dirigeait tous les deux des supermarchés avant de devenir des potes et de partager plusieurs raids moto en Inde, au Népal et en Thaïlande. Ce sera la première fois que l’on roule ensemble en auto. On a juste participé pour se préparer à la Ronde de la Trévaresse début novembre, un rallye de régularité dans sa vieille Porsche. L’an passé, avec mon copilote, on a été les premiers surpris de notre résultat. La fiabilité et la chance ont joué en notre faveur. Pas de casse, pas de crevaison, cela aide à faire un résultat. Bien sûr j’aspire à rentrer dans le Top 20 que l’on a loupé pour 60 points. On espère se faire un peu plus remarquer cette année. Éric qui est à fond dans la préparation des motos et des autos a voulu nous aider en ce sens en se chargeant de la déco de l’auto. »
E.S. : « J’ai débuté le tout-terrain à la fin des années 80 par l’enduro que je pratique toujours. J’ai fait beaucoup de raids en Afrique, à moto, en quad et en 4x4 dont un Raid de l’Amitié et une Transfennec. Je suis essentiellement motard. J’ai la passion des motos que je prépare pour les copains et pour moi dans le style Scrambler ou Café Racer. J’ai revendu mes motos de trial pour financer le Dakar Classic, mais il reste une dizaine de motos encore dans le garage. J’ai une vraie culture sable, j’ai toujours eu une photo du Dakar en fond d’écran. Si je ne fais plus de marathons, je cours toujours, je fais du vélo et de la musculation, car j’aime bien être prêt. Ces dernières années, je me suis mis à la voiture. D’abord en Lotus, puis au volant d’une Porsche avec laquelle j’ai fait des courses en historique. Comme j’aime bien préparer mes véhicules, Dominique m’a laissé carte blanche pour rendre le Toyota bleu marine un peu plus visible. Par hasard, le 10 février dernier, je suis tombé sur la journée du léopard d’Arabie, une espèce protégée en voie de réintroduction dans la région d’Al Ula. Je me suis dit que c’était un clin d’œil sympa à cette actualité et on a fait réaliser un covering intégral léopard d’Arabie. La voiture est donc bien tendance, j’espère qu’on nous retrouvera si on se perd dans les dunes avec ! »