N°69 Moto BAS world KTM racing team
pilote
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FRANCISCO ARREDONDO

(gtm) Né le 18/08/1977 1.75m / 74kg

Loisirs

La montaña (escaló el Everest en 2008). Todos los deportes. Corre maratones, y practica salto a caballo.

Sponsors

Puma Energy, Bremen.

2024: Moto/ Abandono etapa 4
2023: Moto/ 58º
2020: Moto/ 72º
2016: Moto/ 55º
2015: Moto/ 40º
2014: Moto/ 44º
2013: Moto/ 37º
2012: Moto/ Abandono etapa 9
2011: Moto/ 37º
2010: Moto/ Abandono etapa 8
2009: Moto/ Abandono etapa 9
2007: Moto/ 78º
2006: Moto/ 58º
2005: Moto/ Abandono etapa 9
2004: Moto/ Abandono etapa 9

2024: Abandono en el Rally de Marruecos
2023: 8º en Motos Rally 2 del Sonora Rally / 19º en la general de Motos en la Baja Aragón / 8º en Motos Rally 2 en el DR 40.
2022: 37º en Motos Rally 2 del Rally de Marruecos
2020: 1º en UTV en la Baja 1000.
2019: 5º en su clase en el África Eco Race.
2010: 8º en la Baja 1000 / Record de velocidad en Bonneville a 328km/h en moto / 25º en la Marathon des Sables / compite en el Rally de los Faraones.
2009: 16º en la Baja 1000.
2008: Escala el Everest / 1º en su clase en la Baja 1000.
2007: 1º en su clase en la Baja 1000.

“Me fascina la aventura del Dakar”

EN BREVE

  • Francisco Arredondo es un guatemalteco ilustre, una figura reconocida en su país y en Centroamérica, con un palmarés que incluye una escalada al Everest en 2008, récords de velocidad en moto, incontables maratones, carreras míticas y un total de 15 participaciones en el Dakar desde su debut en 2004.
  • En cuatro ocasiones Francisco logró ubicarse entre los mejores 50, mientras que registró abandonos en seis ediciones.
  • Para un deportista que llegó a la cumbre más alta del mundo, un tropezón no es caída. Así lo entiende Arredondo, quien sufrió un serio accidente en la etapa 4 del pasado Dakar que le ocasionó lesiones en sus piernas.
  • Tras seis meses de recuperación, intentó volver en Marruecos, pero debió abandonar en la segunda etapa por deshidratación.
  • Con un intenso plan de entrenamientos, Francisco asegura que llegará en buena forma al Dakar, integrando el equipo Bas World KTM Racing, junto a figuras jóvenes como Bradley Cox.
  • Amante de la aventura que ofrece el Dakar, admite que comienza a vislumbrar un cambio de categoría en un futuro cercano.

AMBICION 2025

F.A.: “Por un error de navegación tuve una seria caída en el pasado Dakar. Me golpeé la rodilla y tuve lesiones en las piernas que requirieron de cirugía y que me llevaron seis meses de recuperación. Estuve muy cuidado tanto en el momento de la caída como después. Siempre confortado por la familia, los amigos y un equipo de gente, además de mis entrenadores.”

“Algunos me preguntan por qué corro un nuevo Dakar, mi número 16. Esta carrera ha traído tantas cosas a mi vida, que realmente me fascina. Es la aventura al 100% y es por ello que regreso una y otra vez. Algunos colegas de motos están cambiando de categoría y puede que lo haga yo también en un futuro cercano.”

“Respecto al recorrido 2025 creo que la organización ha tomado decisiones importantes para la seguridad, como lo de disponer rutas alternas. Vamos a terminar en el Empty Quarter con un final inédito. ¿Mi objetivo? Espero llegar. Aquí no hay mucha estrategia…salir todos los días y esperar que se alineen los planetas…”

Véhicule

BAS world KTM racing team

KTM 450 RALLY REPLICA
BAS WORLD KTM RACING TEAM

  • KTM
  • 450 RALLY REPLICA
  • Monocilíndrico de 4 tiempos, 449cc
  • Ca. 70 HP
  • 139 kg
  • de acero
  • 34,5 l
  • BAS World KTM Racing Team
  • BAS World KTM Racing Team
  • Rally 2

Classement 2025

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