“Pensaba hacer un Dakar y jubilarme, y ya llevo cinco”
En bref
J.J.
- Javier Jacoste afronta su sexto Dakar al volante compartido de su MAN TGA con el orgullo de que el equipo vuelva a confiar en ellos para dar asistencia a sus clientes.
- El administrador de empresas catalán es un seguro de vida en la categoría T5.2 (camiones de asistencia), después de más de 30 años de experiencia en carreras, viajes al desierto y mil y una aventuras. Ha estado 12 veces en Libia, cinco en Mauritania e incontables más en Marruecos y Túnez.
- Volverá a alternarse con su amigo Francesc Ester en una nueva aventura juntos, compartiendo cabina con el joven Gerard Ribas, hijo de un amigo cercano y que demostró en 2025 una gran pericia de copiloto.
- Su sueño inconfesable sigue siendo poder llegar a pilotar un prototipo de primer nivel algún día.
- Saldrá de Yanbu con el objetivo será dar un buen servicio a los dos coches del equipo Buggy Masters y tratar de estar lo más arriba posible en la clasificación.
F.E.
- Francesc Ester cumplió en 2019 su sueño de participar en el Rally Dakar y un año más tarde tuvo la responsabilidad y el honor de dar asistencia al equipo Toyota Gazoo Racing, donde militó aquel año el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso.
- Aunque se perdió la edición 2021 por positivo en COVID-19 a última hora, ha sumado otras tres participaciones más. Este enero vuelve con las mismas ganas de siempre y con la meta entre ceja y ceja.
- Una vez más se alternará al volante del MAN con su amigo Javier Jacoste, con quiene tiene un pacto: lo que pasa en la cabina, se queda en la cabina.
G.R.M.
- Gerard Ribas i Montemayor se estrenó hace un año en el Rally Dakar y lo hizo de manera agridulce: su perro de toda la vida falleció cuando estaban en mitad de la carrera.
- Este comercial barcelonés ha sido un apasionado del deporte motor desde bien pequeño. Su primera experiencia como copiloto llegó con cinco años, cuando hacía rutas de montaña con su padre en un Toyota Land Cruiser HDJ80 al que llamaba ‘El Mamut’.
- Desde hace unos años ha participado en diversas pruebas de regularidad y de coches históricos a nivel autonómico y nacional. Además, también compite en simracing.
- Su gran pericia como navegante convenció al equipo y no dudaron ni un segundo en volver a contar con él para este 2026.
G.R.M.
- Gerard Ribas i Montemayor se estrenó hace un año en el Rally Dakar y lo hizo de manera agridulce: su perro de toda la vida falleció cuando estaban en mitad de la carrera.
- Este comercial barcelonés ha sido un apasionado del deporte motor desde bien pequeño. Su primera experiencia como copiloto llegó con cinco años, cuando hacía rutas de montaña con su padre en un Toyota Land Cruiser HDJ80 al que llamaba ‘El Mamut’.
- Desde hace unos años ha participado en diversas pruebas de regularidad y de coches históricos a nivel autonómico y nacional. Además, también compite en simracing.
- Su gran pericia como navegante convenció al equipo y no dudaron ni un segundo en volver a contar con él para este 2026.
F.E.
- Francesc Ester cumplió en 2019 su sueño de participar en el Rally Dakar y un año más tarde tuvo la responsabilidad y el honor de dar asistencia al equipo Toyota Gazoo Racing, donde militó aquel año el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso.
- Aunque se perdió la edición 2021 por positivo en COVID-19 a última hora, ha sumado otras tres participaciones más. Este enero vuelve con las mismas ganas de siempre y con la meta entre ceja y ceja.
- Una vez más se alternará al volante del MAN con su amigo Javier Jacoste, con quiene tiene un pacto: lo que pasa en la cabina, se queda en la cabina.
Ambition
J.J.: “Llego a mi sexto Dakar consecutivo con muchas ganas. Pensaba hacer solo uno y jubilarme… ¡y mira, ya he completado cinco de cinco! A principios de año me volvió a llamar el equipo Buggy Masters para que volviésemos con ellos. Ya nos conocen y tenemos cierto nombre y prestigio: como el camión que acaba siempre entre los T5.2. El planteamiento es hacer la asistencia a los dos coches del equipo, acabar todas las etapas posibles y estar lo más arriba que podamos en la clasificación. Con Gerard hubo muy buen ambiente el año pasado en su debut; tiene la edad de mi hija y es hijo de un amigo mío. Es muy buen navegante y estoy muy contento con él. Doy las gracias a todos los patrocinadores y al equipo, por confiar un año más en nosotros, pese a la extensa oferta de servicios como el nuestro que hay ahí fuera”.
F.E.: “La verdad es que el año pasado fue una buena experiencia, fue todo bastante bien de principio a fin. El momento más complicado llegó un día que íbamos muy bien en la clasificación de la etapa, adelantando muchos camiones, pero se nos rompió una pieza de dentro de la cabina, tuvimos que parar y todos los que habíamos adelantado nos volvieron a pasar. Por lo demás, por no tener problemas, ni pinchamos un solo día. Una vez más nos alternaremos con Javi al volante del camión y el objetivo no puede ser otro que acabar el rally y ver la línea de meta. Tengo muchas ganas de que arranque ya mi sexto Dakar y de compartir otros 20 días de aventuras con mis dos compañeros”.
G.R.M.: “El debut del año pasado fue una mezcla de sentimientos. Por una parte, llegué con una gran ilusión por poder participar en una carrera tan legendaria como esta y muy contento con mi equipo, porque no podría haber pedido unos mejores compañeros para mi estreno. Por otra parte, en el transcurso de la carrera se murió mi perro, que me había acompañado toda la vida. Entiendo que para la gente que no tenga mascotas "no es para tanto", pero los que las tenemos sabemos que es un palo emocional muy grande. Sentí mucha impotencia de no estar en sus últimos momentos. Pero tuvimos grandes vivencias, tanto en pista como en el vivac, adelantando rivales, cuando veíamos a muchos perdidos y nosotros teníamos el rumbo claro… El equipo quedó contento con mi evolución durante la prueba y contaron conmigo para este 2026 desde el minuto cero. Estaría contento con poder llegar al último día del rally sin grandes altercados y espero poder pasar por el arco final”.
F.E.: “La verdad es que el año pasado fue una buena experiencia, fue todo bastante bien de principio a fin. El momento más complicado llegó un día que íbamos muy bien en la clasificación de la etapa, adelantando muchos camiones, pero se nos rompió una pieza de dentro de la cabina, tuvimos que parar y todos los que habíamos adelantado nos volvieron a pasar. Por lo demás, por no tener problemas, ni pinchamos un solo día. Una vez más nos alternaremos con Javi al volante del camión y el objetivo no puede ser otro que acabar el rally y ver la línea de meta. Tengo muchas ganas de que arranque ya mi sexto Dakar y de compartir otros 20 días de aventuras con mis dos compañeros”.
G.R.M.: “El debut del año pasado fue una mezcla de sentimientos. Por una parte, llegué con una gran ilusión por poder participar en una carrera tan legendaria como esta y muy contento con mi equipo, porque no podría haber pedido unos mejores compañeros para mi estreno. Por otra parte, en el transcurso de la carrera se murió mi perro, que me había acompañado toda la vida. Entiendo que para la gente que no tenga mascotas "no es para tanto", pero los que las tenemos sabemos que es un palo emocional muy grande. Sentí mucha impotencia de no estar en sus últimos momentos. Pero tuvimos grandes vivencias, tanto en pista como en el vivac, adelantando rivales, cuando veíamos a muchos perdidos y nosotros teníamos el rumbo claro… El equipo quedó contento con mi evolución durante la prueba y contaron conmigo para este 2026 desde el minuto cero. Estaría contento con poder llegar al último día del rally sin grandes altercados y espero poder pasar por el arco final”.
G.R.M.: “El debut del año pasado fue una mezcla de sentimientos. Por una parte, llegué con una gran ilusión por poder participar en una carrera tan legendaria como esta y muy contento con mi equipo, porque no podría haber pedido unos mejores compañeros para mi estreno. Por otra parte, en el transcurso de la carrera se murió mi perro, que me había acompañado toda la vida. Entiendo que para la gente que no tenga mascotas "no es para tanto", pero los que las tenemos sabemos que es un palo emocional muy grande. Sentí mucha impotencia de no estar en sus últimos momentos. Pero tuvimos grandes vivencias, tanto en pista como en el vivac, adelantando rivales, cuando veíamos a muchos perdidos y nosotros teníamos el rumbo claro… El equipo quedó contento con mi evolución durante la prueba y contaron conmigo para este 2026 desde el minuto cero. Estaría contento con poder llegar al último día del rally sin grandes altercados y espero poder pasar por el arco final”.
F.E.: “La verdad es que el año pasado fue una buena experiencia, fue todo bastante bien de principio a fin. El momento más complicado llegó un día que íbamos muy bien en la clasificación de la etapa, adelantando muchos camiones, pero se nos rompió una pieza de dentro de la cabina, tuvimos que parar y todos los que habíamos adelantado nos volvieron a pasar. Por lo demás, por no tener problemas, ni pinchamos un solo día. Una vez más nos alternaremos con Javi al volante del camión y el objetivo no puede ser otro que acabar el rally y ver la línea de meta. Tengo muchas ganas de que arranque ya mi sexto Dakar y de compartir otros 20 días de aventuras con mis dos compañeros”.
