“¡Quién me iba a decir que iba a ir a por el sexto Dakar con 50 años!"

Desde su infancia, el sueño de Joan Font siempre fue el de ser piloto de automovilismo, en especial, de rallies. Esperó con ilusión a cumplir los 18 años para sacarse el carnet de conducir y empezar a competir. Fue entonces, con la ‘L’ de prácticas, cuando debutó en la Copa Marbella y a partir de ahí fue subiendo escalones, pasando por el Nacional y llegando al Mundial. En la cima de los rallies compitió en la categoría de Grupo N, en la que logró varios podios. Cuando cumplió 40 años, decidió hacer un giro en su carrera para cumplir otro sueño que tenía como piloto: participar en el Rally Dakar. Así, debutó en 2017 con un SSV, pero no pudo acabar por problemas de juventud del vehículo. Quiso regresar en 2018, y tras ganar la Baja Aragón en la categoría T2 (4x4 de serie) sufrió un accidente en bicicleta que le obligó a esperar hasta 2019 para volver. En esa segunda participación pudo cumplir su primera meta, llegar a la meta de la carrera más dura del mundo en un SSV. Volvió en 2020, dando el salto a la categoría T2 con FN SPEED. Luchó ante la dureza del Dakar saudí, recorriendo centenares de kilómetros de dunas de noche en múltiples etapas y logró acabar con un podio en T2, resultado que repetiría en 2021. Aunque estuvo cerca de participar en 2022, no fue hasta 2023 cuando regresó con un T4 del equipo catalán para ayudar a Santi Navarro. El 34º puesto es su mejor resultado hasta ahora en la general. Este 2024 cambiará de aires, pero siempre dentro de la categoría de vehículos ligeros de serie, e intentará que Ricardo Ramilo logré terminar su primer Dakar. En su séptima participación, Font contará con el experto mecánico Josep Corominas, que se estrenará como copiloto después de llevar 20 años preparando vehículos de competición. Corominas cumplirá uno de sus sueños después de haberse enganchado al Dakar cuando veía de pequeño a los Nissan Patrol saltando en las dunas africanas.

J.F.: “Siempre decía que a partir de los 40 ojalá pudiera correr algún día esta prueba, ¡y quién me iba a decir que iría a por mi sexto a los 50! Estoy muy contento. Todos estos años he ido haciendo mucho trabajo de equipo, ayudando en todo lo que podíamos y para mí el volver a esta prueba es la recompensa a todo este esfuerzo. Llegamos con un muy buen conocimiento de la carrera y no deja de ser una nueva oportunidad para seguir progresando e intentar escalar posiciones. Salimos con el objetivo de ir etapa a etapa e intentaremos mantener una conducción muy regular, cuidando al máximo de la mecánica. Mi copiloto debutará en el asiento derecho después de 10 Dakar de mecánico y estoy encantado de poder disfrutar juntos de este evento. Echaremos una mano a nuestros compañeros de equipo y esperamos disfrutar de la que creo que es la categoría estrella del rally”.

J.C.: “Desde bien joven decidí que quería ser mecánico de todoterrenos. Veía a aquellos Nissan en los desiertos africanos y soñaba con algún día estar ahí. He tenido que picar mucha piedra para que me llegase la oportunidad, y aquí estoy. Llevo 20 años haciendo vehículos de competición y con la crisis monté mi propio taller, después de tener a mis dos hijas. He estado en ediciones del Dakar africano, sudamericano y en todas las de Arabia ofreciendo apoyo mecánico a diferentes equipos. Sé adónde voy, pero no sé dónde me meto. He estado haciendo cursillos intensivos de navegación y preparándome mucho también físicamente. No sé expresar lo contento que estoy y que hayan confiado en mí para hacer esto, y que encima sea Joan el que lo haga… Si hubiera podido elegir con qué piloto estrenarme, hubiera sido con él, por lo positivo que es y por cómo es capaz de gestionar los momentos tensos. Siempre que me meto en un proyecto me implico al 100%, los que me conocen lo saben y daremos el máximo y lo que nos pida el primer coche. Es una carrera muy larga, pero la preparación y la actitud son buenas”.