Save the date - Présentation du Dakar 2022
N°433 Véhicule Léger TEAM CASTEU

FABRICE LARDON

(fra) 1.72m / 78kg

Loisirs

Kite surf

Sponsors

Association Léon, L’Alpe d’Huez, Boule Obut, Casteu Aventures

2020 : 91e (Moto)

2019 : Baja Aragon ; Panafrica Rally
Plusieurs participations au Trèfle Lozérien

Interview

« Le SSV, suite logique à la moto »

Plus que jamais, Fabrice Lardon aborde la compétition la tête sur les épaules. Chef d’entreprise et père de famille, ce tout frais quinquagénaire s’est toujours consacré à sa passion du rallye raid avec lucidité. Ses premiers tours de roues en rallye raid, sur la Baja Aragon puis sur le Panafrica Rally, lui ont confirmé la délicatesse de l’exercice. L’an dernier, pour sa première participation au Dakar, sur deux roues, Fabrice a atteint l’objectif qu’il s’était fixé : rallier l’arrivée. « C’était difficile mais ça s’est très bien passé, explique-t-il. J’étais bien préparé et bien conseillé. J’ai su rouler avec ma tête. » Après cette première expérience à moto, le Stéphanois a décidé de remettre le couvert, mais cette fois sur quatre roues, avec un SSV. Et toujours sous les couleurs de Casteu Aventure. Fabrice Lardon partagera son Can-Am avec Romain Souvignet, un autre ancien motard qui a disputé son premier Dakar en 2013, en Amérique du Sud. Les deux compères seront à tour de rôle derrière le volant pour vivre la même aventure. Coachés par David Casteu, Fabrice Lardon et Romain Souvignet ont pu commencer à s’entraîner au mois de juin, mais ils n’ont malheureusement pas pu disputer les épreuves qu’ils avaient prévues, pour cause de Covid.

« Quand tu as goûté au Dakar, c’est difficile de ne pas y replonger. J’ai découvert l’épreuve l’an dernier à moto et je suis très content d’avoir mené à bien l’aventure en rejoignant l’arrivée après de nombreux rebondissements. Mais en tant que chef d’entreprise, je dois aussi faire attention aux risques. A un certain âge, il faut aussi savoir apporter de la sérénité à sa famille. D’où l’idée de m’engager cette année sur quatre roues. Le SSV, c’est la suite logique à la moto. Et je suis certain que cette catégorie va prendre de plus en plus d’importance. Elle correspond bien à cette idée de pouvoir continuer à courir en prenant moins de risques. En SSV, le fusible c’est le véhicule. En Moto, c’est le pilote. Avec un SSV, on est vraiment entre l’auto et la moto en termes de sensations. Je suis content de pouvoir partager cette expérience avec Romain Souvignet. C’est lui aussi un passionné, chef d’entreprise, et nous sommes originaires de la même région. Lui comme moi avons découvert le Dakar sous les conseils de David Casteu, et nous allons continuer l’aventure avec lui. Romain et moi échangerons nos places chaque jour. On a fait un peu de navigation au Maroc mais notre préparation a surtout été virtuelle à cause du Covid. De ce que nous avons vu l’an dernier, les terrains de l’Arabie Saoudite devraient bien convenir aux buggies et aux SSV »

Véhicule

TEAM CASTEU

  • Marque : CAN-AM
  • Modèle : 2019
  • Préparateur : B2R
  • Assistance : Casteu Aventure
  • Classe : T4.1 SSV de série turbo

Classement 2021

Scratch Étape Général
0 42 42 42
1 22 22 22
2 47 47 35
3 29 29 33
4 35 35 33
5 45 44 35
6 46 46 34
7 39 39 34
8 35 34 33
9 35 35 32
10 29 29 32
11 34 34 31
12 18 18 30

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