“Mi tozudez hace que el reto sea aún más bonito”
PERFIL DEL PILOTO
- Adrien tenía dos grandes sueños en la vida: ganar el Enduropale du Touquet y vencer en el Dakar. El primero lo cumplió en tres ocasiones (2014, 2015 y 2016) en lo que fue una carrera estelar como “piloto de playa”. El motorista galo, tricampeón de Francia sobre arena (2010, 2014 y 2015), probó las mieles del éxito desde Loon-Plage a Grayan, pasando incluso por Argentina, donde se enamoró del Enduro del Verano.
- Tras varios rallies de preparación en 2015, Van Beveren descubrió el Dakar en 2016 con el equipo oficial Yamaha. Se abrió hueco con rapidez (6º, y luego 4º en 2017), pero después tuvo que sudar la gota gorda en los años siguientes. Adrien protagonizó cuatro abandonos seguidos, uno de ellos (2018) tras una caída terrible cuando corría hacia la victoria.
- Tras fichar por Honda en 2021, este hombretón rubio se convirtió con rapidez en uno de los pilares del HRC. Participó mucho en el desarrollo de la moto y sus resultados brillaron con luz propia (victoria en el Andalucía Rally 2022 y el Abu Dhabi Desert Challenge 2023). Presume de cuatro podios consecutivos en el campeonato del mundo, con dos subcampeonatos en 2021 y 2024. La gloria lo espera con los brazos abiertos. Será esta temporada, confía el piloto.
- El mejor piloto francés de la actualidad en rally raid tomará la salida de su décimo Dakar el 3 de enero de 2025, un día antes de su 34º cumpleaños. Con esas cifras, estamos ante uno de los motoristas con más experiencia del plantel actual. Van Beveren no ha dejado de pensar en el que sería el regalo de sus sueños: la victoria en el Dakar.
OBJETIVO 2025
A.V.B.: “Ya van cuatro temporadas que hago podio en el mundial, es fantástico. Terminé subcampeón del mundo en 2024, a tan solo 11 puntos del título y habiéndome perdido una carrera. Soy de esos pilotos a los que les gusta ir de los primeros en todos los rallies. Estoy mentalizado para conseguir mis objetivos, me gustaría ir a por el título y tengo motivos de sobra para verlo a mi alcance. Nos hemos esforzado mucho en el desarrollo de la moto con Honda, y trabajar con un equipo así es todo un honor. He ganado mucha confianza con la CRF. Vengo de la arena, pero ahora consigo rendir bien en todos los terrenos, incluso en zonas pedregosas, que antes no era el caso. Me gusta correr riesgos sin perder del todo la sensación de control, y ese planteamiento encaja muy bien con esta Honda. Tengo que esforzarme en ir ganando ritmo para ponerme al nivel cuanto antes. Mi perfil siempre ha sido ese. En Le Touquet, tampoco era el más rápido en la primera hora, pero luego no tardaba en remontar. No es ningún secreto: mi objetivo, mi sueño, es ganar el Dakar. La magnitud de ese sueño me ha ayudado a seguir adelante, a no rendirme ante las adversidades. Hubo una época en la que habría sido fácil perder la esperanza. Ahora que ya he conseguido un primer podio, todo el mundo me dice que hice bien en insistir en mi sueño. Esa tozudez hace que el reto sea aún más bonito. Pero no ganar no quiere decir que no hayas hecho un buen Dakar. Viendo todo lo que me ha pasado en mi carrera, llegar al final ya es en sí una victoria. Si al final de la competición, te miras al espejo y sabes que has dado hasta la última gota de sudor y te has esforzado al máximo, eso es que tu Dakar ha sido todo un éxito”.