“¿Por qué no estar en el podio otra vez?”
En resumen
GF
- Gerard Farrés es el claro ejemplo de piloto dakariano. Su capacidad de sacrificio, su trabajo en equipo y su carácter amable, listo para ayudar a quien se cruce en su camino si la ocasión lo permite, llevan dejando huella en el vivac desde hace 19 años.
- El de Manresa debutó en moto en 2006, aún en África, y fue el mejor rookie de los 119 participantes sobre dos ruedas.
- Llegó a ser mochilero de Marc Coma y Chaleco López, de quienes aprendió la ley del desierto, y en 2017 hizo historia al subirse al tercer peldaño del podio con el equipo privado español Himoinsa en una hazaña casi imposible.
- Sus pasos le llevaron a debutar por todo lo alto sobre cuatro ruedas en 2019, cuando logró acabar segundo de la general de los SSV. Desde entonces, ha logrado otro podio (2022, cuando llegó como ganador virtual hasta los últimos metros de la carrera) y cinco victorias de etapa.
- Cuenta también con una agencia de representación de copilotos, y a ello se dedica todo el año, además de dar charlas motivadoras en empresas y colegios.
- Aunque ha sumado cero kilómetros de competición desde enero de 2025, confía en meterse en la batalla por el top 5 una vez más con un equipo privado y familiar: el Pedregá Team.
TV
- El ibicenco Toni Vingut aún echa de menos los quad, categoría en la que participó en cinco ocasiones y en la que logró acabar sexto en 2023 como mejor resultado. Pero este será su segundo año a la derecha de Gerard Farrés en un SSV y su séptima participación.
- Cuenta con amplia experiencia tanto en quad cross como en motos de agua y las ha vivido de de todos los colores en el rally más duro del mundo.
- En 2024 tuvo que abandonar tras una dura caída en la que se fracturó varias costillas, vértebras, el sacro y el brazo derecho camino de Shubaytah.
- En su día a día trabaja en el mantenimiento mecánico de una central eléctrica y vive en mitad de la montaña.
- Ha vuelto a competir en el Nacional de Rally Raid en quad, donde ha acabado tercero. Su sueño para el futuro: que vuelva la categoría al Dakar o poder pilotar un SSV.
TV
- El ibicenco Toni Vingut aún echa de menos los quad, categoría en la que participó en cinco ocasiones y en la que logró acabar sexto en 2023 como mejor resultado. Pero este será su segundo año a la derecha de Gerard Farrés en un SSV y su séptima participación.
- Cuenta con amplia experiencia tanto en quad cross como en motos de agua y las ha vivido de de todos los colores en el rally más duro del mundo.
- En 2024 tuvo que abandonar tras una dura caída en la que se fracturó varias costillas, vértebras, el sacro y el brazo derecho camino de Shubaytah.
- En su día a día trabaja en el mantenimiento mecánico de una central eléctrica y vive en mitad de la montaña.
- Ha vuelto a competir en el Nacional de Rally Raid en quad, donde ha acabado tercero. Su sueño para el futuro: que vuelva la categoría al Dakar o poder pilotar un SSV.
Ambición
G. F: “Será nuestro segundo año con Pedregá Team y nuestro objetivo es intentar dar lo mejor de nosotros mismos y ayudar a hacer crecer al equipo para ponerles en el punto de mira de clientes y marcas. El año pasado, en nuestro estreno con Toni de copiloto, hicimos sextos en la general de SSV y sin duda que este año pelearemos para mejorar el resultado. Vamos con un coche que no es el más rápido, no es el último modelo de Can-Am, pero lo conocemos muy bien, y en una categoría en la que pasan tantas cosas, apostamos por la fiabilidad. Cada vez la competencia es más alta y las marcas oficiales vienen con más pilotos. Pero llegamos con más experiencia, con Toni ya en su segundo año como copiloto y esto nos da más confianza y ojalá podamos hacer una buena carrera”.
“Creemos que hemos aprendido de los errores que tuvimos el año pasado e intentaremos cometer los mínimos posibles para poder luchar. Quién sabe, por qué no estar en el podio otra vez… ya lo hemos hecho antes. La velocidad y la regularidad las tenemos y lucharemos por eso. Lo que tampoco podemos decir hoy por hoy es que salimos a ganar el Dakar… puede pasar, pero no sería lo normal. Sería muy mágico volver al podio por tercera vez. Si me hubieran dicho que iba a llegar a competir en 19 Dakares y haber hecho tres podios en diferentes categorías, habría flipado. Quiero dar las gracias a la organización por hacer la carrera que hace; este evento me lo ha dado todo”.
T.V.: “El año pasado tuvimos un estreno muy bueno, con muy buen rollo, con Gerard. Fue una decisión de muy ultima hora porque me accidenté el Dakar anterior y estuve todo el año recuperándome y, para colmo, quitaron la categoría de quads. Le admiro un montón y la verdad es que congeniamos mucho e ir con él es muy chulo. Creo que hubo muchas cosas nuevas hace 12 meses —equipo nuevo, yo nuevo en la categoría— y pienso que esta vez nos puede ir bastante mejor, ya que estamos más adaptados. Ir de copiloto es muy diferente a correr en quad; es bastante estresante y la velocidad cambia un poco porque se van juntando las viñetas y el piloto necesita que vayas haciendo cálculos y cuentas regresivas. No obstante, es muy divertido y he visto cosas que no veía antes por ir tan centrado en la conducción”.
T.V.: “El año pasado tuvimos un estreno muy bueno, con muy buen rollo, con Gerard. Fue una decisión de muy ultima hora porque me accidenté el Dakar anterior y estuve todo el año recuperándome y, para colmo, quitaron la categoría de quads. Le admiro un montón y la verdad es que congeniamos mucho e ir con él es muy chulo. Creo que hubo muchas cosas nuevas hace 12 meses —equipo nuevo, yo nuevo en la categoría— y pienso que esta vez nos puede ir bastante mejor, ya que estamos más adaptados. Ir de copiloto es muy diferente a correr en quad; es bastante estresante y la velocidad cambia un poco porque se van juntando las viñetas y el piloto necesita que vayas haciendo cálculos y cuentas regresivas. No obstante, es muy divertido y he visto cosas que no veía antes por ir tan centrado en la conducción”.
“No me sorprendió el sexto puesto que logramos el año pasado y, como somos bastante perseverantes los dos, creo que este enero vamos a ir de menos a más. La gente va a ir cometiendo errores y espero que seamos capaces de gestionarlos mejor que el resto. Estoy seguro de que vamos a mejorar el resultado final”.
T.V.: “El año pasado tuvimos un estreno muy bueno, con muy buen rollo, con Gerard. Fue una decisión de muy ultima hora porque me accidenté el Dakar anterior y estuve todo el año recuperándome y, para colmo, quitaron la categoría de quads. Le admiro un montón y la verdad es que congeniamos mucho e ir con él es muy chulo. Creo que hubo muchas cosas nuevas hace 12 meses —equipo nuevo, yo nuevo en la categoría— y pienso que esta vez nos puede ir bastante mejor, ya que estamos más adaptados. Ir de copiloto es muy diferente a correr en quad; es bastante estresante y la velocidad cambia un poco porque se van juntando las viñetas y el piloto necesita que vayas haciendo cálculos y cuentas regresivas. No obstante, es muy divertido y he visto cosas que no veía antes por ir tan centrado en la conducción”.
“No me sorprendió el sexto puesto que logramos el año pasado y, como somos bastante perseverantes los dos, creo que este enero vamos a ir de menos a más. La gente va a ir cometiendo errores y espero que seamos capaces de gestionarlos mejor que el resto. Estoy seguro de que vamos a mejorar el resultado final”.
