N°625 Car TH-TRUCKS TEAM

ALBERTO HERRERO

(esp) Born on 14/01/1974 1.79m / 90kg

Hobbies

El Dakar y los camiones

Sponsors

Burpellet / Motul / Scania Body and Truck / ATB / Hercov Carrocerías / Transportes Frigoríficos A. Herrero / Copyred

2024: Camión/ Abandono en la etapa 5
2023: Camión/27º
2022: Camión/33º
2021: Camión/17º (2º categoría T5.1, de serie)
2020: Camión/ 29º
2019: Camión/ Abandono
2018: Camión/ Abandono
2017: Camión/ Abandono
2016: Camión/ 36º
2015: Camión/ 43º
2014: Camión/ Abandono
2013: Camión/ 45º (1º categoría T4.3)
2012: Camión/ 45º
2010: Camión/ 18º

2023: 2º Rally Classic Africa (camiones); Baja Aragón; 3º en el Rally de Cuenca (SSV)
2021: Baja Aragón
2019: 5º en la categoría Camiones en la Baja Aragón
2018: 3º en la Baja España
2013: 3º en la Baja España
2011: 3º en la Baja Tierras del Cid

“Esperamos un Dakar muy, muy duro”

EN BREVE

A.H.

  • Alberto Herrero es parte fundamental del Dakar. Con su estructura TH-Trucks se encarga de dar asistencia a alrededor de 25 vehículos de competición y este 2025 cumplirá 15 ediciones.
  • Este transportista burgalés se estrenó en 2010, en el segundo año en Sudamérica, y llegó a ser 17º de la general, 2º entre los T5.1 de serie en 2021.
  • Un año más, Ford M-Sport ha confiado en ellos para ser los encargados de dar asistencia rápida en carrera al proyecto oficial de la marca, que este año contará con Carlos Sainz, Nani Roma, Mattias Ekstrom y Mitch Guthrie como pilotos en su objetivo de ganar el rally.
  • Lleva más de 25 años dedicado al mundo del transporte y ha llegado a disputar varias ediciones con su mujer, Susana, la otra pieza fundamental de una de las estructuras de asistencia con más prestigio dentro del vivac, convirtiéndose en uno de los pocos matrimonios españoles en competir juntos en esta prueba.

P.P.

  • Pedro Manuel Peñate es el primer español que podrá decir que ha disputado el Rally Dakar en moto, en coche (Challenger/SSV) y en camión y uno de los pocos de todos los tiempos.
  • Sus recuerdos más duros son los del Dakar sudamericano, con altísimas temperaturas, deshidratación y vehículos que ardían durante las etapas.
  • El empresario canario, oriundo de Valsequillo, da este 2025 el paso a una de las grandes ‘bestias’ de la prueba gracias a la confianza de Alberto Herrero.
  • Consiguió el mejor resultado de sus ocho participaciones en 2024 en la categoría Challenger, junto a Rosa Romero, al acabar 12º de la general y estar en el top 10 en algunas etapas.
  • El nuevo reto de su Expedición Canarias Dakar es mayúsculo, ya que compartirá volante con el líder de TH-Trucks con el objetivo de dar la mejor asistencia posible a Ford M-Sport y estar lo más cerca posible del vigente ganador de la prueba, Carlos Sainz, y sus compañeros.

M.R.

  • Mario Rodríguez siempre ha estado ligado al atletismo y su día a día es el de jefe de posventa en un concesionario.
  • Nunca se planteó la posibilidad de llegar a competir en el Rally Dakar, porque venía de un contexto muy diferente, aunque reconoce que siempre le llamó la atención y lo seguía por su afición a las pruebas de orientación a pie.
  • La oportunidad le llegó en 2022, cuando TH-Trucks se hizo con un Scania, marca con la que él trabaja a diario, y por su relación con Alberto Herrero.
  • Este 2025 disputará su cuarta edición, de nuevo con el líder de la estructura burgalesa, y dando apoyo al equipo oficial Ford M-Sport.

AMBICIONES 2025

A.H. “La experiencia del año pasado fue muy amarga y nos dejó muy mal sabor de boca. Volcamos en la cuarta etapa y al día siguiente el motor se rompió en mitad de unas dunas complicadas y exigentes. Durante este año hemos cambiado la electrónica, el motor y otros detalles y creemos que ahora tenemos un camión mucho más fiable con prácticamente la misma potencia. Repetiremos de nuevo con Ford M-Sport para darles asistencia rápida con dos camiones y ayudarles en todo lo que necesiten. Ojalá que no hagamos falta, eso significará que no han tenido problemas. Confío en que puedan ganar el Dakar este año, me haría muchísima ilusión. Estamos muy contentos de que equipos de esta talla confíen en nosotros y es lo máximo que puedes obtener en este mundo de los rally raid. Un año más seremos uno de los equipos más grandes, ya que daremos asistencia a alrededor de 25 vehículos. Esperamos un Dakar muy, muy duro, similar al del año pasado. Quiero dar las gracias a todos los que nos ayudan; a los mecánicos, que están todo el año preparando esta aventura y a los equipos que confían en nosotros”.

P.M.P.: “Siempre he tenido la intención de dar el paso a los camiones, pero cuando surgió la oportunidad por primera vez yo venía de las motos y me dije que antes tendría que pasar por un vehículo intermedio. Por eso hice tres Dakar en SSV/Challenger y el resultado de este último, el 12º puesto en la general, es algo que recordaré para siempre. La oportunidad de dar el salto a estas ‘bestias’ del desierto llega gracias a mi amistad con Alberto Herrero y ha sido algo de última hora, ya que había asumido que este año vería el Dakar por la televisión. Es súper motivador tener la oportunidad de dar asistencia a un equipo como Ford M-Sport, donde tengo buenos amigos como Nani Roma. Espero poder sumar la máxima experiencia y coger confianza con el Scania. La intención es aprender todo lo posible de Alberto, que él sea mi mentor, porque no es sencillo cambiar de categoría de un día para otro. Para mí es muy especial ser de los pocos que ha pasado por las tres categorías porque siempre he sido un apasionado del motor y creo que he demostrado fiabilidad y buena mentalidad en mis ocho participaciones previas. Quiero dar las gracias a mi familia, que siempre me apoya; y a mis patrocinadores y colaboradores que me han permitido estar donde estoy”.

M.R.: “El año pasado fue muy duro mentalmente, porque no esperábamos ese fallo del motor. Pero este año nos hemos encargado de revisar y mejorar todo y llegamos reforzados. La verdad es que siendo mi cuarto Dakar ya lo afronto de una manera más relajada, aunque siempre aumentan los nervios según se va acercando la fecha. El objetivo será dar un buen servicio a Ford M-Sport y disfrutar de la carrera. Quiero dar las gracias a TH-Trucks, que siempre cuenta conmigo; a mi familia, por entender esta locura; y a Body and Track, por apoyarme y darme el cariño para poder afrontar esta aventura

Vehicle

TH-TRUCKS TEAM

SCANIA 4X4
TH-TRUCKS TEAM

  • SCANIA
  • 4X4
  • Scania 6 cilindros
  • 1000CV
  • 10.000 kg
  • TH-Trucks
  • TH-Trucks
  • T5.1: Prototype Cross-Country Trucks

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