Director general y youtuber en carrera
EN BREVE…
J.V.M.
- José Vidaña debutó en el Dakar Classic en 2022 al volante de un Toyota Land Cruiser KDJ95. Se lanzó a su primera aventura dakariana después de convertirse en socio del Pedrega Team, estructura entonces liderada por Juan Manuel Corominas. Tres años más tarde, Vidaña es el director general del Pedregà Team y socio mayoritario. Ha querido profesionalizar el equipo en todas sus áreas para que sea una estructura de referencia. Primero, han dado ese paso en motos con un programa formativo de dos años para pilotos que quieran llegar al Dakar. También ha progresado en Clásicos y ahora, Vidaña quiere que el conjunto realice ese proceso en la categoría de SSV.
- El Pedregà Team contará en el Dakar 2025 con 3 vehículos en SSV, con Gerard Farrés como gran baza para la general, otro vehículo pilotado por el joven y veloz Rafa Ordoñez y, por último, Vidaña se pondrá al volante del tercer Can-Am de la estructura con el objetivo de ayudar a estos dos pilotos a lograr un gran resultado en la general.
- Después de estrenarse en el Dakar Classic en 2022 y repetir en 2023, Vidaña quiso probar en velocidad en el Dakar 2024. Se estrenó en la clase SSV. Tuvo un problema con el diferencial en la primera parte de la etapa Crono 48 Horas y el camión de asistencia no pudo llegar hasta ese punto, lo que le impidió completar la jornada. Se reenganchó en la etapa siguiente para llegar a meta.
- Para este nuevo reto junto a su copiloto Mario Garrido, Vidaña ha aumentado su preparación y la del vehículo con el gran objetivo de acabar y crear una base sólida en el área de SSV del Pedregà Team para que el año que viene puedan sumarse a la aventura pilotos cliente que sueñen con competir en el Dakar en SSV.
M.G.
- Mario trabajaba en un complejo hotelero. Pasó por casi todos los departamentos: camarero, recepcionista e incluso desempeñó labores de gestión. A su vez, era un amante de la fotografía y la edición de vídeos. Unió esa afición a su amor por las motos para crear un canal de Youtube: ‘Viajando con Mabre’. Eso cambió su vida. Empezó a crear contenido de viajes y competiciones en moto. Llamó la atención de patrocinadores y se pidió una excedencia de su trabajo en 2022 para dedicarse a sus labores de creador de contenido junto a su pareja. Eso le permitió perseguir su sueño de competir en el Dakar en moto. Youtube, las carreras y el Dakar son su nueva vida.
- Miguel Puertas le formó como navegante y le animó a cumplir su anhelo. Debutó en el Dakar 2024 en moto y logró su gran objetivo de llegar a la meta final. Para el Dakar 2025 decidió dar otro paso más en su trayectoria y conocer la carrera desde otro punto de vista: como copiloto en SSV.
- Antes del Dakar, Mario había competido en gimnasia deportiva en especialidades como anillas, suelo, salto y caballo con arcos, aunque pilota motos desde pequeño y el motor y el Dakar siempre fueron dos de sus mayores pasiones.
AMBICIÓN 2025
J.V.M.: “Soy el director general del Pedregà Team y mi primer objetivo era profesionalizar el área de motos. El año pasado ya tuvimos mucho éxito con el «All1 Team» y ahora tenemos un paquete de formación de pilotos para prepararlos para el Dakar en dos años, lo que nos ha permitido llevar 14 motos al Rally de Marrruecos con muchos de los candidatos que irán al Dakar en dos años. En coches queremos hacer el mismo proceso con vehículos ligeros para que a partir del año que viene llevemos también a pilotos clientes en esta categoría además de nuestro propio equipo de pilotos. Contar con Gerard Farrés es muy importante por su capacidad de formación y experiencia. Este año no corremos con clientes y queremos preparar el equipo y dejarlo a punto para dejar una estructura sólida para que en el Dakar 2026 se unan a la aventura pilotos cliente”.
“En lo deportivo, el objetivo en el Dakar 2025 es ayudar a lograr buenos puestos en la general de SSV a Gerard Farrés, una gran baza, y también con «Rafita» Ordóñez. ‘Rafita’ es un piloto de 21 años, muy rápido y que además es mecánico, e irá acompañado por Dani Cámara, jefe de mecánicos del equipo Tece4x4. Vamos a ir los tres coches, yo evidentemente detrás, pero se trata de apoyarnos entre los tres. Si Gerard va delante, iremos todos a apoyarle. Si Rafa va delante, iremos a apoyarle. Entre los 3 queremos lograr el mejor puesto posible en la general y llegar a la meta final”.
M.G..: “En 2017 se me ocurrió hacer un canal de Youtube con contenido de viajes en moto junto a mi pareja. En mis ratos libres del trabajo en una empresa hotelera empecé a subir vídeos y la cosa fue creciendo hasta conocer a Miguel Puertas. Él nos entrenó para navegar y me animó a ir al Dakar. En 2022 me pedí una excedencia para hacer realidad ese sueño y lo conseguí debutando en el Dakar 2024 en moto”.
“Es una pena dedicarse solo a una cosa cuando todas las modalidades del motor son bonitas. Acumular el mayor número de experiencias posibles es lo más enriquecedor. Por eso, esta vez cambio la moto por el asiento de copiloto en SSV en el Dakar. Me apetecía este cambio porque ya compito en moto durante el año y domino a la perfección la navegación. También es un muy buen entrenamiento de roadbook que me permitirá mejorar para el futuro en moto. Para la mecánica he tenido que aprender a marchas forzadas gracias a la ayuda del Pedregà Team. En unos meses me han dado una clase magistral”.
