N°369 Car XTREMEPLUS POLARIS FACTORY TEAM

MARCO PIANA

(fra) 1.7m / 78kg

Hobbies

VTT, rallye-raid

Sponsors

XTREMEPLUS Polaris Factory Team, GT2I, Skyworks, Café Agostani, Method wheels, Wroom

2020 : 58e
2019 : Abandon
2018 : 36e
2017 : 55e
2016 : 64e
2015 : 42e (camion)
2014 : 39e (camion)
2013 : 52e (camion)
2012 : 34e (camion)
2011 : abandon
2010 : 24e (camion)
2009 : abandon
2007 : 29e (camion)
2006 : 33e (camion, copilote)
2005 : 11e (camion, copilote)
2004 : assistance
2003 : assistance
2002 : assistance
2001 : assistance
2000 : assistance

Participations au Rallye du Maroc
Participation au Silk Way Rally,
Participation au Rallye de Libye,
Participation au Grand China Rally

Interview

« Warnia, il sait ce que gagner veut dire »

Voilà quelqu’un qui vend du rêve… et qui les réalise ! Depuis 20 ans sur le Dakar, la spécialité de Marco Piana, c’est l’assistance en course. Dès lors, il prend le départ pour se mettre au service des autres véhicules de son équipe, en position pour pouvoir s’arrêter et pouvoir réparer un équipage menacé d’abandon pour une panne. La mission qu’il a dans un premier temps occupée en camion pour le compte de clients divers a pris une nouvelle tournure à partir de 2009, lorsque Marco a eu l’intuition de croire en l’avenir des SSV, permettant à des pilotes amateurs de se lancer dans l’aventure du Dakar avec des budgets accessibles. Fondateur du team Xtreme Plus, l’Alsacien a été le pionnier de la catégorie, dans laquelle il a pu imposer à 6 reprises les Polaris qu’il prépare puis loue à ses clients. Désormais prisés des concurrents du Dakar, les SSV ont gagné en nombre et en performance, tandis que la concurrence s’est accrue avec l’implication de nouveaux constructeurs. Pour faire face à cette évolution et tenter de remettre la main sur le titre qui a échappé à son écurie ces dernières années, Piana s’est attaché les services de Jérémie Warnia, un champion de quad en pleine reconversion, à qui il confie le SSV de pointe des six véhicules qu’il engage au total. Peut-être l’arme secrète de l’équipe pour tenter de rivaliser avec les « Chaleco » Lopez, Gerard Farres ou Aron Domzala chez les voisins de Can-Am.

« Nous avons été les premiers à engager des SSV sur le Dakar et à leur permettre d’aller au bout. A l’époque il n’y avait pas beaucoup de candidats parce que le niveau de performance des machines ne donnait pas suffisamment envie. Mais avec les années, nous avons réussi à mettre les pilotes en confiance. Maintenant le niveau est devenu très élevé, notamment parce qu’il y a d’anciens motards de pointes qui se sont lancés dans la catégorie et que les véhicules ont nettement évolué. Cette année, nous avons des chances d’être bien représentés dans les hauteurs du classement, avec Jérémie Warnia. Il n’a pas l’habitude du Dakar, mais il sait ce que gagner veut dire. Il est capable de mettre en valeur la performance du Polaris, alors que ce n’est pas exactement ce qu’on attend des autres équipages.»

Vehicle

XTREMEPLUS POLARIS FACTORY TEAM

  • Mark : TOYOTA
  • Model : LAND CRUISER
  • Performance tuner : XtremePlus Polaris Factory Team
  • Assistance : XtremePlus Polaris Factory Team
  • Class : TAS "Special stage assistance cars"

Ranking 2021

Scratch Stage General
0 64 64 64
1 58 58 62
2 54 54 57
3 54 54 55
4 53 53 56
5 54 54 52
6 56 56 51
7 52 52 51
8 54 54 50
9 53 53 49
10 48 48 48
11 49 49 48
12 50 50 48

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