« Des deuchistes convertis au HDJ 80 »

Patrick et André sont tous les deux nés en 1955. L’an dernier pour leur première participation au Dakar Classic, ils affichaient le même statut de jeunes retraités. Depuis une quinzaine d’années, nos deux conscrits partageaient une passion commune : le raid en Citroën 2CH. Une passion pour ce véhicule historique qui a conduit nos « deuchistes » jusqu’au Maroc, en Sardaigne ou à Oman. Ils auraient bien aimé faire le Dakar Classic en 2CH, mais un manque de puissance évident a mené les deux compères vers un Toyota HDJ 80. Mais pas n’importe lequel puisque ce « 80 » avait réalisé des tonneaux dans les dunes en assistance d’un raid 2CH ! Après six mois de travaux et grâce aux copains, les Nordistes ont réussi à rallier l’arrivée. Non sans mal puisqu’une casse de turbo et une fuite de gasoil leur a fait manquer deux jours de course. Pas de quoi leur faire passer l’envie de revenir puisque pour 2023 ils seront trois HDJ 80 engagés sous la bannière de l’équipe Pévèle Aventure, du nom de la région au Sud de Lille dont est originaire cette bande de copains. Tous sont des « deuchistes » convertis au 80 pour les besoins du Classic. Les deux autres pilotes seront engagés avec leurs épouses et tous ont profité de l’expérience de leurs éclaireurs. Afin de limiter le coût de la préparation des véhicules, tous sont dans la même configuration, ainsi les pièces sont mutualisées. Pour plus de confort, le trio aura cette année une assistance qui leur transportera les pièces et même un mécanicien. Le grand luxe après une année sans assistance pour Patrick et « Dédé » dont le « 80 » a souffert de sa surcharge !

P.D.: « Pour moi, le Dakar c’est un rêve de gosse car je l’ai suivi depuis le début. J’aurais aimé être petit mousse dans l’organisation à l’époque de Thierry Sabine. Sans l’aide des copains pour réparer le Toyota, on ne serait jamais parti. Je suis un bon galibot, celui qui poussait les wagons dans les mines, comme on dit chez nous. Un bon assistant mécanicien, mais pas un assez bon technicien pour réparer le Toyota que l’on avait découpé et complètement refait. On y est allé la fleur au fusil, sans assistance avec toutes les pièces et les outils dans le Toyota. On aurait dû partir à trois véhicules l’an passé, mais les autres n’étaient pas prêts. Cette année, cela a permis de mutualiser les coûts et on a pu se prendre une assistance, cela devrait donc mieux se passer car notre première expérience n’a pas été de tout repos. Les nouveaux venus ont passé une semaine avec le team Boucou au Maroc pour se préparer. Pour moi qui ai connu des décès familiaux et une opération, cela n’a pas été possible et j’ai hâte d’être en janvier pour tourner la page de l’année 2022. »