MARTIN VAN DEN BRINK
(nld) 1.86m / 86kgالهوايات
Motocross, mountainbiking
الجهات الراعية
Eurol , Bouwmangroup, Polskamp , Topparken.
2022: 6th
2021: 8th
2020: 23rd
2019: ab stage 3
2018: ab stage 4
2017: 35th, 2 stage wins
2016: Ab stage 2
2015: 17th
2014: 20th
2013: 11th
2012: 13th
2011: 11th
2010: 35th
2009: 12th
2021: Tunesia Desert Challenge (SSV-1st), Silk Way Rally (6th), Andalusia Rally (SSV-1st)
2019: Silk Way Rally (4th), Morocco Desert Challenge (4th)
2018: Morocco Desert Challenge (2nd), Silk Way Rally (11th)
2017: Morocco Desert Challenge (1st), Silk Way Rally (ab), Morocco Rally (ab)
2016: Libya Rally (1st), Silk Way Rally (3rd)
2015: Morocco Rally (1st), Libya Rally (ab)
2014: Morocco Rally (32nd)
2013: Silk Way Rally (9th)
2012: Silk Way Rally (10th)
"بغياب كاماز يجب أن ننافس على منصة التتويج!"
يواجه مارتن فان دين برينك مشاركته رقم 15 في داكار ويتطلع لاستعمال كامل خبراته لوضع شاحنته آيفيكو دي روي على منصة التتويج، بعد أن حقق ثاني أفضل المراكز خلف شاحنات كاماز العام الماضي. وتجمعه بالميكانيكي ريك ماو معرفة وطيدة، وبينما يعتبر ملاحه إريك كوفمان جديداً، لكنه يمتلك خبرة ملاحية فيما يتعلق بتنظيم الملاحة الجوية. ميتشل ابن مارتن، ينافس كذلك لصالح دي روي، ما يعني وجود الكثير من المنافسات العائلية الودية.
مارتن فان دين برينك: "مصدر إلهامي للمشاركة في داكار جاء حين كنت صغيراً وكان يان دي روي يقود. استغرقني الأمر عشرين عاماً قبل أن أحصل على فرصة المشاركة، لكن ومنذ 2009 في أمريكا الجنوبية، شاركت 14 مرة!
لا يمكنك الفوز برالي داكار من اليوم الأول. إنه منافسة تمتد على مدار أسبوعين وعليك امتلاك خبرة كبيرة، لهذا السبب يقدم المشاركون الأكبر عمراً أداءً أفضل برأيي. العام الماضي حققت المركز السادس، لذا ومع غياب كاماز هذا العام، علينا المنافسة على منصة التتويج!
لقد عملت مع الميكانيكي لدينا لأكثر من سبع سنوات. أما الملاح فهو جديد بالنسبة لي، لكنه ليس غريباً عن داكار فقد شارك ضمن فئة الدراجات. كما عمل أيضاً في مجال تنظيم الملاحة الجوية وهو يمتلك خبرة ملاحية كبيرة! لقد أجرينا اختبارات في المغرب، وسار كل شيء على ما يرام، لذا يخامرني شعور جيد.
نقود أنا وابني ميتشل لفريق دي روي مجدداً هذا العام. من الجميل على الدوام القيام بفعاليات مشتركة مع ابنك ومن الأروع أن تكون هذه الفعاليات هي منافسات داكار!"
المركبة
EUROL TEAM DE ROOY IVECO
IVECO POWERSTAR
EUROL TEAM DE ROOY IVECO
- العلامة IVECO
- الطراز POWERSTAR
- نظام تعديل الأداء -
- مساعدة -
- الفئة T5.1: Prototype Cross-Country Trucks
التصنيف 2023
جميع الأخبار M. Van den brink
ضربة موجعة لـ مارتن فان دين برينك
بعد التخلي عن أكثر من ٢٧ دقيقة في المرور الأول، توقف مارتن فان دين برينك بحلول الكيلومتر ٥٩ بسبب مشكلة ميكانيكية. يرى الهولندي أنه بحاجة لساعة قبل أن يتمكن من العودة للمنافسات… تلك أخبار جيدة لـ مارتن ماسيك، الذي يحتل المركز الثالث العام خلف فان دين برينك بأكثر من ٤٥ دقيقة. التشيكي أكمل الكيلومتر ٨٧ كثاني أسرع الأزمنة خلف يانوس فان كاستيرين.
داكار 2023 - المرحلة 12 | لوب فائزٌ متسلسل
لمحة معمقة
يواصل الربع الخالي الكشف عن هويته. هذه الصحراء المترامية الأطراف تحتوي أضخم احتياطات النفط في المملكة العربية السعودية وهي أيضاً مرحلة خاصة للغاية في الراليات الصحراوية حيث تمنح فرصة للمشاركين لإثبات أنفسهم. الكثبان الرملية في داكار. هذه الكثبان الرملية التي يتنافس بينها المشاركون في داكار لا توجد إلا في أماكن قليلة جداً على ظهر هذا الكوكب. ومع مرحلة بطول 185...
مارتن فان دين برينك يفوز بالمرحلة
أحرز ماتن فان دين برينك الفوز بمرحلة اليوم. الهولندي استفاد من تعثر منافسيه، بدءاً من يانوس فان كاستيرين، وذلك للعودة إلى منافسات اللقب. يتأخر بفارق دقيقة خلف مواطنه ضمن الترتيب العام. مارتن ماسيك سجل ثاني أسرع الأزمنة وقلص من فارق الترتيب العام عن فان كاستيرين. وحافظ على مركزه الثالث بفارق يقارب ٤٥ دقيقة.
مارتن فان دين برينك ينهي المرحلة
وصل مارتن فان دين برينك بالفعل إلى نهاية مرحلة اليوم. الهولندي المتصدر في المرور السابق، يبدو أنه على طريق الفوز..
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية