“Como mínimo, como el año pasado, pero busco el top 10”
معلومات عن الطاقم
D.R.P.
- Domingo Román es un apasionado de los viajes de aventura desde que con 17 años empezó a bajar al desierto de Merzouga. Llegó a venir al Dakar en coche de prensa durante tres años antes de que TH-Trucks le diera la oportunidad de ocupar el asiento de uno de sus Polaris RZR PRO R.
- A la tercera, fue la vencida para él, ya que consiguió esa medalla de finisher que tanto ansiaba el pasado enero al volante del SSV, con Óscar Bravo a su derecha. ¡Ni corto ni perezoso, encargó 35 replicas para su círculo cercano dentro del equipo y fuera de él para celebrarlo!
- Este industrial madrileño las ha vivido de todos los colores en sus aventuras offroad: sufrió un aplastamiento de una vértebra en mitad del Empty Quarter; le extirparon la vesícula a contrarreloj tras el Rally de Marruecos 2024… y se tuvo que bajar a vomitar durante varias etapas en el Dakar 2025.
- Pero ahora, en su cuarta participación dakariana, mira hacia delante y espera disfrutar y, por qué no, pelear por el top 10 de la competida categoría SSV después de haberse preparado “mejor que nunca”… y tras romperse un dedo en una cita del Campeonato de España de Rallies Todoterreno.
O.B.G.
- Óscar Bravo es carrocero de camiones de profesión y nunca pensó que llegaría a disputar un Dakar debido a lo complicado de reunir un equipo con experiencia y el presupuesto necesario.
- Pero la oportunidad se le presentó hace ya casi cinco años, cuando Alberto Herrero, responsable de TH-Trucks, se acercó a su taller para pedirle un camión de asistencia, conocedor de la pasión de Bravo por las carreras 4x4.
- El burgalés cumplió su sueño en la edición de 2022 dentro de la cabina del MAN TGA de casi 11 toneladas de Alberto Alonso.
- En 2023 pasó a copilotar a Domingo Román en uno de los SSV de TH-Trucks y en 2025 lograron acabar en el top 20 de la categoría.
- Su experiencia previa con la marca Polaris y su habilidad para reparar cualquier tipo de avería le hacen un indispensable dentro de este proyecto. “Es un MacGyver”, dice de él Román.
طموح
D.R.P.: “El año pasado llegué muy justo después de la operación de vesícula tras el Rally de Marruecos. Tenía todas las papeletas para irme el primer día a casa… De hecho, en la primera parte de la Chrono 48h tuve que pararme varias veces a vomitar. Pero, a pesar de todo, logramos terminar y lo hicimos en el top 20 de la categoría. Si me lo hubieran dicho antes de viajar me habría reído mucho. Este 2025 me he preparado mucho mejor físicamente, no como el año pasado, que llevaba menos fondo que una lata de anchoas por las circunstancias”.
“Vuelvo a contar con Óscar, que es un seguro de vida. De hecho, él descubrió la causa de los problemas de transmisión que tuvimos durante la primera semana. Es un auténtico crack. Esperamos que, como mínimo, nos salga como el año pasado. Pero el objetivo es meternos en el top 10, porque la ilusión de colgarme la medalla de finisher ya está conseguida”.
O.B.G.: “Nunca me había imaginado llegar a correr cinco ediciones del Rally Dakar, por lo que afronto este 2026 con especial ilusión y con muchísimas ganas. La experiencia del año pasado con Domingo fue muy gratificante y conseguir esa medalla de finisher pese a todos los problemas mecánicos que tuvimos fue un auténtico sueño. Seguramente sea la última edición que haga él en SSV, así que queremos despedirnos lo más arriba posible. Eso sí, ya me está intentando liar para que vuelva al camión y correr juntos en Classic en 2027… ¡veremos!”.
