N°40 دراجة Pont Grup - Yamaha
السائق
+

JAVI VEGA

(esp) 1.8m / 70kg

الهوايات

Esquí acuático, bicicleta de montaña

الجهات الراعية

PontGrup, Yamaha, Comunidad de Madrid, Motocrosscenter, Chemik, IRES

2023: Moto / 30º (2º en Original by Motul)
2022: Moto / 87º (22º en Original by Motul)
2021: Moto/ 47º (14º en Original by Motul)
2020: Moto/ 87º (23º en Original by Motul)
2019: Moto/ 74º

2023: Baja Aragón, 2º clasificado en Open Baja. Ha competido en el Campeonato de España.
2022: 3º scratch en la Baja Extremadura, 2º categoría Open Baja en la Baja Aragón, 1º scratch en Rally de Cuenca y 3º en el Campeonato de España.
2021: 1º Nacional en la Baja Extremadura, 1º en Open (8º scratch) de la Baja Aragón
2020: Compitió en la Baja do Pinhal en Portugal
2019: Top 20 Hispania Rally; 2º Baja Transandalucia
2018: 2º Baja Aragón en la categoría Open, 30º Rally Merzouga
2017: 19º Hellas Rally, 3ºBaja Aragón categoría Open, 15º Rally Panáfrica
2001: Campeón copa Cuatro Estaciones de Enduro, categoría infantil
2000: Campeón copa Cuatro Estaciones de Enduro, categoría infantil

مقابلة

“En 2023 lo hice tan bien que ahora no puedo clasificar para Original by Motul”

Javier Vega afronta de nuevo el Dakar en solitario. Lo hizo asíel pasado año, después de competir en 4 ediciones junto a su pareja, la piloto Sara García. Llegaron juntos en 2019 con el objetivo de que la española fuera la primera mujer en acabar en Original by Motul. El motor de García dijo basta en la etapa 4 y lograron esa meta en 2020. En 2021 repitieron, con el madrileño llegando al final tras unos últimos 170 km con costillas rotas, neumotórax y hemotórax. Y en 2022 Javi volvió a hacer de mochilero para que Sara luchara por el triunfo del Dakar en moto en la categoría de féminas. Esa edición se recordará por una pedida de matrimonio de Javi a Sara en el podio final que dio la vuelta al mundo. En 2023, una lesión de Sara le hacía afrontar la prueba más dura del mundo en solitario. Su objetivo pasaba a ser ganar la clase de Original by Motul. Antes de la penúltima etapa era líder de la categoría sin asistencia, pero finalmente terminó 2º en Original by Motul. Quería repetir este año en busca del triunfo, pero su gran Dakar 2023 le hizo subir de nivel. Al terminar 30º de la general, no podrá puntuar en la clase de Original by Motul en 2024, pero seguirá competiendo sin asistencia junto a los pilotos de Original como embajador de la categoría, aunque fuera de dicha clasificación.


J.V.P: “En el Dakar 2023 buscaba la victoria en Original by Motul, había entrenado mucho para ello. Estaba en posiciones de podio desde el primer día y vi que lo podía conseguir. Lo importante era salvar un poco la mecánica durante la carrera y lo hice, pero no pudo ser. Este año quería volver a intentarlo, ir de nuevo a por el triunfo en Original by Motul, pero la normativa dice que si ganas la categoría o eres Top-30 de la general en uno de los dos últimos años, no puedes puntuar en la categoría de Original by Motul al ser para pilotos amateurs. Aunque sigo sintiendo que soy un piloto amateur, ahora tengo que luchar por el scratch”
“¿Objetivos? No lo sé. Mi meta era ganar Original by Motul pero no puedo clasificar en la categoría. Quizás piense en dejar dos años de transición para volver más fuerte en un futuro a Original by Motul e ir a por mi objetivo de ganar”.

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