Al Dakar por la igualdad de género y sin huella de carbono

Pedro Peñate se preinscribió por primera vez para correr el Dakar en moto en 2003, pero no fue hasta 2008 cuando la organización le dio el visto bueno, con la mala suerte de que la última edición africana tuvo que ser cancelada. Compitió en el Rally de Europa Central de 2008 (Dakar Series) y, ya 2009, en Sudamérica, logró participar en el Dakar. Aunque dijo que solo haría una edición, en 2024 completará su octava participación como piloto, la tercera de su nueva aventura sobre cuatro ruedas. A su derecha, como copiloto, repetirá por tercer año consecutivo Rosa Romero (11 Dakar, 8 de ellos en moto), de la que hizo de mochilero en moto en 2012. El pasado curso, ambos compitieron en la clase T4 y en 2024 regresan a Challenger T3 con un prototipo propio modificado. Pedro, siempre con un proyecto solidario, luchará en las dunas por un doble motivo: por un lado, contra el cambio climático, con un proyecto con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) por el que plantará árboles en los 21 municipios de la isla en función de sus kilómetros recorridos en Arabia Saudí para que su participación sea sin huella de carbono para el planeta. Por otro lado, a través del ejemplo que da la participación de su copiloto, Rosa Romero, quiere luchar a favor de la inclusión e igualdad en el mundo del motor.

P.M.P.M.: “Rosa es un personaje fundamental para la lucha por la inclusión y la igualdad de género en el mundo del motor. Hay que destacar su figura, porque se lo merece como deportista, como piloto de moto y como copiloto de coche. Y también queremos resaltar mucho la huella de carbono. Hemos hecho un proyecto con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria con el que, a través de plantaciones en los 21 municipios de la Isla de Gran Canaria, queremos compensar nuestra participación de este año en el Dakar y que sea huella cero de carbono. Además, organizamos varias acciones por todos los municipios de la isla para destacar la importancia del deporte base a través de mi escuela de pilotaje”.
“Con Rosa nos entendemos perfectamente dentro del coche. 2023 fue un año bastante bueno y lo que me ‘quema’ es haber utilizado un comodín. Este año el coche es totalmente nuevo, hemos trabajado mucho en él y queremos acabar y mejorar lo que hicimos el año pasado. Nos marcamos objetivos importantes por nuestra responsabilidad social”.


R.R.F.: “Competimos con un equipo muy consolidado. Es nuestro tercer año compitiendo juntos, los miembros del equipo son casi los mismos y entre todos acumulamos experiencia. Hemos aprendido de todos los errores de otros años y hemos intentado mejorar siempre. Si no tenemos ningún contratiempo mecánico, nos puede salir un muy buen Dakar. El objetivo es acabar, y luego, intentar estar lo más arriba posible en nuestra categoría, en Challenger. Pedro está muy cómodo con este coche tras la experiencia de estos años y ambos sumamos mucha más experiencia en navegación”.
“Es muy importante acudir al Dakar con un mensaje solidario y de igualdad. Estoy muy contenta de que Pedro confíe en mí, porque a veces, por el simple hecho de ser copiloto mujer, hay pilotos que prefieren ir al Dakar junto a un copiloto que sea mecánico o un hombre con mucha fuerza. El hecho de que Pedro cuente conmigo y que entre ambos hagamos piña, sumemos, hagamos la mecánica y lo hagamos todo juntos como equipo es algo muy bonito”.