N°312 سيارة BENZINA ORLEN TEAM

MARTIN PROKOP

(cze) 1.83m / 80kg

الهوايات

Travel, tennis, skiing

الجهات الراعية

Benzina, Mogul, Orlen Team, JIPOCAR Transport & Logistic, Ford, Jetsurf, Eurobit, Millers Oils, Satum Czech, OMP, Tenson, Edox Swiss watches, Adria Sedlcany, B2 Design, Ivar CS

2020: 12th
2019: 6th
2018: 7th
2017: 11th
2016: 14th (2nd rookie)

2020: Rally Italia Sardegna (15th)
2019: Abu Dhabi Desert Challenge (7th), Dubai International Baja (3rd), Italian Baja (3rd), Baja Aragon (4th), Hungarian Baja (2nd), Rallye du Maroc (Ab.)
2018: FIA World Cup for Cross-Country Rallies (2nd): Baja Russia (2nd), Dubai International Baja (4th), Abu Dhabi Desert Challenge (1st), Qatar Cross-Country Rally (5th), Rally Kazakhstan (4th), Italian Baja (2nd), Baja España Aragon (3rd), Hungarian Baja (5th), Baja Poland (4th), Rallye du Maroc (4th)
2017: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Cross-Country Rally (7th), Baja España Aragon (7th), Hungarian Baja (4th)
2009: Junior World Rally Champion
2005-present: World Rally Championship (WRC)
WRC, IRC, ERC, JWRC etc.

مقابلة

"لا ضير من المرور بخيبة أمل صغيرة"

لم تسِر الأمور كما يجِب بالنسبة للسائق التشيكي مارتِن بروكوب خلال مُشاركته في رالي داكار 2020، حيث كان يأمل تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس الذي أحرزه في نُسخة 2016، في البداية عانى ملّاحه جان تومانِك من حادثة كبيرة خلال رالي المغرب الصحراوي، لذا لم يتمكَّن من المُشاركة معه في رالي داكار، كما تضررت سيارته "شريك" بشدَّة، مما اضطرهم لإعادة بنائها على عجالة ونقلها جوًا للملكة العربية السعودية، وساءت الأمور أكثر وأكثر عندما تعرَّضَ السائق مارتِن كولومي، الذي شاركَ في السيارة الثانية لفريق "أم بيه موتوريبورت" الذي يُديره بروكوب، من إصابات خطيرة خلال فترة التجارب التي سبقت انطلاقة رالي داكار، لذا فإنه لم يتمكَّن من المُشاركة. وفي نهاية المطاف أحرز بروكوب وتشيتكا المركز الـ 12 الجيد في الترتيب العام النهائي، حيث كان من الصعب عليهم مُجاراة أداء الفرق المصنعية، خُصوصًا بعد خسارة دعم كولومي، تجاوزَ بروكوب كل هذا الإحباط، ويتطلَّع الآن لمُشاركة أفضل في داكار 2021 مع عودته مع "فريق أورلين بِنزينا"، كما تعافى جان إلا أنه سيُشارك هذه المرة في فئة الشاحنات مع "فريق إنستافورِكس لوبرايس براها"، لذا سيستمر التعاون قامًا ما بين مارتن وفيكتور في سيارة "شريك" وهي من نوع فورد "رابتور آر أس كروس كانتري"، حيث يتطلَّعان لإنهاء الرالي ضمن العشرة الأوائل. يبلغ بروكوب من العُمر 38 عامًا، ويتمتَّع بخبرة كبيرة في رياضة السيارات، حيث شاركَ في بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" للمرة الأولى عام 2005 في رالي مونتي كارلو، وفاز بلقب فئة الناشئين في موسم 2009. وبسبب جائحة "كوفيد 19" في هذا العام التي أجبرت الجميع - ومنهم بروكوب - على إلغاء مُعظم مُشاركاتهم في الراليات الصحراوية، شاركَ بروكوب في سيارة "فيونا" فورد الشقيقة لـ "شريك" في رالي سردينيا الإيطالي، حيث أنهاه في المركز الـ 15. لكن لم يكُن من السهل عليه التحضير لرالي داكار 2021، ولكن سيُمضي بروكوب، الذي سجَّل أفضل نتيجة لسائق تشيكي في رالي داكار لغاية الآن، بعض الوقت في إجراء الاختبارات في المملكة العربية السعودية، حيث يتحضَّر للمُشاركة للمرة السادسة في أصعب رالي في العالم.

مارتين بروكوب: "في العام الماضي اعتقد أنا وفيكتور بأننا قُمنا بعملٍ جيِّدٍ عندما اجتزنا خط نهاية الرالي، ولكن أصابتنا خيبة الأمل عندما عرفنا نتيجتنا، لذا فإننني لا أعتبر المركز الـ 12 نجاحًا. خُصوصًا عندما تُقارنه بنُسخة 2019، عندما كان نمر بوقتٍ رائع ونحن نتجول في الصحراء، لذا، لا ضير من المرور بخيبة أمل صغيرة، لأنها تُعطينا حافزًا أكبر للتحسُّن في رالي داكار 2021. ستكون نُسخة هذا العام مُختلفةً تمامًا لما خططناه أساسًا، خُصوصًا من ناحية التحضيرات. لقد غيرت جائحة (كوفيد 19) كل شيء، لم نكن قادرين على إجراء الكثير من التغييرات التي خططنا للقيام بها على السيارة، حيث اضطر العديد من المُزوِدين لوقف أعمالهم أو تقليص الإنتاج، لذا لم نتمكَّن من الحُصول على القطع الضرورية، إلا أننا ما زلنا نُحاول تحسيين (شريك) قليلًا، عملنا على المُحرِّك وأدائها على السرعات العالية، إلى جانب تحسين الانسيابية ومُمتصات الصدمات والتُروس التفاضلية، لذا يجب أن تكون السيارة أفضل بعض الشيء وأسرع، إلا أننا لم نذهب لأي مكانٍ في 2020 من أجل اختبارها، لقد كنت سعيدًا لأننا تمكنا من إجراء بعض الاختبارات في سردينيا، على الرغم أن معظمها كان على مسارات حصوية وصخرية، حيث لم نُجربها على الكثبان الرملية، لذا نُرسل سيارة (شريك) إلى المملكة العربية السعودية وسنخوض بعض الراليات قبل رالي داكار ومنها رالي حائل الدولي، الذي سيكون اختبارًا أكثر منه راليًا بالنسبة لنا. إلا أننا سنكون مُتأخرين، حيث نعرف بأن فرق ميني وتويوتا وبرودرايف قادرة على اختبار سياراتها على الرمال، على عكسنا. لم يتعافَ مارتين كولومي تمامًا من حادثة العام الماضي، لذا سنُشارك في سيارة واحدة فقط، وسيكون فيكتور ملّاحي مرةَ أخرى. وهذا يعني بأننا نحتاج عددًا أقل من موظفي الفريق وتقنيات أقل، لذا نتحول من فريق صغير إلى آخر أصغر مُقارنةً بمُنافسينا هنا! إلا أن طموحنا ما زال كما هو: إنهاء الرالي ضمن العشرة الأوائل".

المركبة

BENZINA ORLEN TEAM

  • العلامة : FORD
  • الطراز : RAPTOR RS CROSS COUNTRY
  • نظام تعديل الأداء : MP-Sports / Orlen Benzina Team
  • مساعدة : MP-Sports / Orlen Benzina Team
  • الفئة : فئة T1.1 للسيارات بمُحرِّك بنزين ودفع رباعي على جميع التضاريس

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 11 11 11
1 3 3 3
2 24 24 13
3 6 6 9
4 11 11 9
5 5 5 5
6 40 40 10
7 12 12 9
8 9 9 8
9 6 6 8
10 14 14 9
11 11 11 9
12 15 15 9

جميع الأخبار M. Prokop

التفاعل - 03/01 16:50 [GMT +3] - Auto

مارتن بروكوب: "قدَّمنا أداءً جيدًا"

سجَّل السائق التشيكي مارتِن بروكوب ثالث أسرع توقيت في مرحلة اليوم في فئة السيارات، وهو جاهزٌ للمُنافسة مع الكبار.

قال مارتِن: "كان يومًا صعبًا، بسبب الملاحة والحجارة، واجهنا الكثير منهما، لكن أداء السيارة جيد وأعتقد بأننا قدَّمنا أداءً جيدًا، لا أعرف إن كانت الأوقات ستتغيَّر... ولكن هذا ليس سيئًا"

الأخبار العاجلة - 03/01 15:24 [GMT +3] - Auto

بروكوب: أفضل البقية

صمَّم السائق التشيكي على مُنافسة الكبار، حيث قدَّم أداءً ثابتًا خلال المرحلة الخاصة الأولى وأنهاها في المركز الأول، بداية جيدة للتشيكي الذي تأخر ثلاثة دقائق فقط عن ثُنائي الصدارة.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية