N°303 سيارة OVERDRIVE TOYOTA

YAZEED AL RAJHI

(sau)

الهوايات

travelling, reading

الجهات الراعية

Jan Burgers, Toyota

2020: 4th (Toyota Overdrive)
2019: 7th (Mini X-Raid)
2018: Ab. Stage 8 (Mini X-Raid)
2017: 27th (Mini X-Raid)
2016: 11th (Toyota)
2015: Ab. Stage 11 (Toyota)

2020: Andalucia Rally (3rd)
2019: Qatar Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (7th), Silk Way Rally (Ab.), Morocco Rally (5th), Rally Qassim (1st), Al Alu Neom Rally (1st)
2018: Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st)
2017: Silk Way Rally (10th), Kazakhstan Rally (11th), WRC Wales and Sardegna
2016: Abu Dhabi Desert Challenge (2nd), Qatar Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd), Morocco Rally (Ab.)
2015: Morocco Rally (3rd), Egypt Rally (2nd), Abu Dhabi Desert Challenge (4th)
MERC and WRC2 events
2014: Baja Russia (1st), Baja Italia (1st), Egypt Rally (1st)
WRC2, ERC and MERC Championships

مقابلة

"الهدف كما هو: الفوز بالرالي"

سواء كان ذلك خلال مراحل الاستطلاع لوضع مسارات المراحل أو في مُخيَّم المبيت، فإن السعوديين مُهتمون بشخصٍ واحدٍ فقط، يزيد بن مُحمَّد الراجحي، إلى درجةٍ أنه أصبحَ مُلهمًا لجيلٍ جديد من السائقين. أدَّت إقامة رالي داكار في بلاده إلى نقل ابن مدينة الرياض إلى مُستوى جديد، وخلف عجلة قيادة سيارة دفعٍ رُباعي يتقمَّص الجميع في السعودية دور الراجحي، وعلى الرغم من خيبةِ أمله بأنه لم يتمكَّن من إنهاء الرالي العام الماضي على منصة التتويج، إلا أنه أظهر علاماتٍ مُبشِّرة على التحسُّن والاستقرار في الأداء خلال مُشاركته السادسة في رالي داكار، إذ لم يُنهي أي مرحلة في الرالي في أقل من المركز التاسع وتواجدَ ضمن الخمسةِ الأوائل في خمسِ مراحل خاصة من أصل 12 مرحلة. ولم يُعانِ من أي "يومٍ سيء" كما كان الحال في الماضي، وباستثناء اليوم الثالث، فإنه لم يُنهي الترتيب العام المُؤقَّت بأقل من المركز الرابع، وتُعتبر هذه أفضل نتيجة له في رالي داكار. لقد لفت الراجحي الأنظار إليه في مُشاركته الأولى في رالي داكار 2015، عندما قادَ سيارة تويوتا ليُحقق أول فوزٍ له بإحدى المراحل الخاصة في اليوم الثامن من الرالي، لكنه اضطر للانسحاب في مرحلة الوصل بسبب مشاكل ميكانيكية، وكان حينها يحتل المركز الثالث في الترتيب العام المُؤقَّت. أما بالنسبة للنُسخة الثانية من رالي داكار في بلاده، فسيتمتَّع بأفضلية نظرًا لاستعانته بالملّاح الألماني ديرك فون تسيتسفيتس، الذي كان ملّاحًا للجنوب إفريقي جينيل دي فيلّييه عندما فاز بلقب رالي داكار 2009. لقد كان من المُقرَّر أن يبدأ التعاون بينهما في العام الماضي، لكنه تأجَّل نظرًا لتعرُّض الألماني لحادثٍ خطير خلال مُشاركته في رالي للمركبات الصحراوية الخفيفة. ولقد استعادَ عافيته الآن، لذا فإنه سيُقدِّم خبرته في رالي داكار، شاركَ فيه 18 مرّة وصعد لمنصة التتويج سبع مرّات، للسائق السعودي النجم. ورغم أن الراجحي بقي في المنزل مع عائلته لسبعةِ أشهر بسبب جائحة "كوفيد 19" إلا أنه تمكَّن من التدرُّب قليلًا من خلال المُشاركة في رالي الأندلس في إسبانيا، وأنهاهُ ثالثًا، وشاركَ في رالي حائل الدولي في بلاده قُبيل شهرٍ من رالي داكار، حيث أُقيم على مسارات شبيهة، إن لك تكُن مُطابقة، لتلك التي ستُستخدم في النُسخة التاالية من رالي داكار.

يزيد ين مُحمَّد الراجحي: "كُنت مولعًا بجميع أشكال رياضة السيارات مُنذ أن كُنت طفلًا، ولقد احتل رالي داكار مكانةً خاصةً في قلبي مع تمحوره حول المُغامرة. حلمتُ بالمُشاركة فيه يومًا ما. إنه رالي يتطلَّب جُهدًا كبيرًا مع تاريخٍ رائع، وأن أكون فيه فإن هذا يعني أن أنافس أفضل السائقين، وفي ذلك الوقت مُواجهة الظروف الطبيعية وذاتك.

لقد كانت النُسخة الأولى في السعودية رائعة، لقد تم تنظيم كل شيءٍ بطريقةٍ رائعة مع مراحل جميلة، أعتقد بأن الجميع استمتع به، لا بل حتى أنا اندهشتُ من المناظر فائقة الجمال، لكَ أن تتخيَّل، أنني سعودي وبعد انتهاء الرالي عُدتُ لعائلتي وأخبرتهم كم كانت بعض الأماكن التي ذهبنا إليها رائعة، لقد سيطرت السعودية الآن على على جائحة (كوفيد 19)، بالتأكيد لم أتوقَّع أن تكون واسعة النطاق هكذا، لقد بقيتُ معزولًا في منزلتا لمُدة سبعةِ أشهر بلا تدريبات ولا أي شيءٍ آخر، وبالتأكيد هذا أمر مُعقَّد لرالي داكار، ولكننا تمكنّا من استئناف التدريبات ووتيرتنا المعهودة، نحن مُستعدون الآن للنُسخة المثقبلة من رالي داكار، ولقد تمكنّا من أجراء بعض الاختبارات والهدف كما هو: الفوز بالرالي"

المركبة

OVERDRIVE TOYOTA

  • العلامة : TOYOTA
  • الطراز : HILUX OVERDRIVE
  • نظام تعديل الأداء : Toyota Overdrive
  • مساعدة : Toyota Overdrive
  • الفئة : فئة T1.1 للسيارات بمُحرِّك بنزين ودفع رباعي على جميع التضاريس

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 3 3 3
1 16 16 16
2 4 4 6
3 44 44 26
4 58 58 43
5 6 6 33
6 2 2 28
7 1 1 20
8 32 32 22
9 4 4 18
10 1 1 14
11 4 4 13
12 36 36 16

جميع الأخبار Y. Al rajhi

الأخبار العاجلة - 15/01 11:03 [GMT +3] - Auto

الراجحي يدخل على خطّ المُنافسة للفوز بمرحلة اليوم:

تقدَّم السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي للمركز الثالث في فئة السيارات خلال المرحلة الخاصة الأخيرة من رالي داكار، حيث يتواجد بين السائقين الفِرنسي استيفان بيتِرانسِل والقطري ناصر العطية، بفارق دقيقة ونصف عن كارلوس ساينز، الذي يتصدر المرحلة، ويتواجد سيريل ديبريه في المركز الخامس بفارق 3:30 دقائق عن الإسباني.

التفاعل - 13/01 16:18 [GMT +3] - Auto

يزيد الراجحي: "لقد كانت مرحلةً خطيرة، ولكننا أردنا الفوز بها"

جازَف السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي خلال الكيلومترات الأخيرة من المرحلة الخاصة العاشرة، وهكذا نجحَ بإحراز فوزه الثاني بإحدى مراحل الرالي هذا العام.

قال يزيد: "الحمد للـه أنهينا المرحلة، كنا سريعين، وأدى ملّاحي ديرك تسيتسفيتس عملًا رائعًا، إلا إننا تعرضنا لانثقاب في أحد الإطارات قبل 30 كيلومترًا على انتهاء المرحلة، وقررنا الاستمرار، حيث كنا قريبين من النهاية. انتهى...

الأخبار العاجلة - 13/01 14:27 [GMT +3] - Auto

الراجحي يفوز بالمرحلة الخاصة العاشرة:

سجَّل السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي ثاني فوزٍ له بإحدى مراحل رالي داكار هذا العام، والثالث إجمالًا، جميعها في سيارة تويوتا "هايلوكس"، وقدَّم أداءً مُمتازًا اليوم، حيث لم يتمكَّن أحد من تهديد صدارته سوى مُواطنه ياسر بن حمد بن سعيدان. سيطر الراجحي على فئة السيارات منذ الكيلومتر 90 من المرحلة الخاصة العاشرة واستمر فيها حتى خطّ النهاية.

الأخبار العاجلة - 13/01 13:05 [GMT +3] - Auto

الراجحي يُحافظ على الصدراة لغاية الآن:

لا يزال السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي في صدارة فئة السيارات بعد اجتياز 162 كيلومترًا من المرحلة الخاصة العاشرة، مُتقدِّمًا بفارق 1:35 دقيقة عن الفِرنسي استيفان بيتِرانسِل، الذي يتقدَّم بعشر ثواني فقط على مُنافسه القطري ناصر بن صالح العطية.

الأخبار العاجلة - 13/01 12:05 [GMT +3] - Auto

ثلاثة سائقين عرب في المراكز الخمسة الأولى:

استعاد السائق السعودي يزيد الراجحي صدارة فئة السيارات بعد اجتياز أول 90 كيلومترًا من المرحلة الخاصة العاشرة، بفارق أقل من دقيقتين عن القطري ناصر العطية والفِرنسي استيفان بيتِرانسِل، ويتواجد الفِرنسي ماتيو سيرّادوري في المركز الرابع بفارق 2:10 دقيقتين عن الراجحي، والسعودي ياسر بن سعيدان في المركز الخامس بفارق 3:30 دقائق ونصف عن مُواطنه.

الأخبار العاجلة - 13/01 11:29 [GMT +3] - Auto

الراجحي يرفع وتيرة أدائه:

لا يزال السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي في صدارة فئته في المرحلة، وذلك بعد اجتياز 90 كيلومترًا منها، حيث يتقدَّم بأكثر من دقيقة ونصف عن القطري ناصر بن صالح العطية والفِرنسي استيفان بيتِرانسِل، علمًا بأن الفرق بين القطري 15 ثانية فقط.

الأخبار العاجلة - 13/01 10:54 [GMT +3] - Auto

الراجحي وباراغواناث في المركزين الأولين:

صعدَ السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي لدارة المرحلة بعد اجتيازه نُقطة المرور الأولى، يليه الجنوب إفريقي بريان باراغواناث بفارق 20 ثانية، في حين يتواجد القطري ناصر بن صالح العطية في المركز الثالث، والفِرنسي استيفان بيتِرانسِل في المركز الرابع.

الأخبار العاجلة - 11/01 12:44 [GMT +3] - Auto

خسارة كبيرة للراجحي:

يُواجه السائق السعودي يزد بن محمد الراجحي مشكلةً ميكانيكيةً، بعد اجتيازه 193 كيلومترًا من المرحلة الخاصة الثامنة، وخسِر ساعة واحدة تقريبًا عن المتصدر ناصر بن صالح العطية بعد اجتياز الأخير 225 كيلومترًا، لن يتمكَّن البطل العربي المحلي من تحقيق فوزٍ ثاني على التوالي في إحدى مراحل رالي داكار 2021.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية